在人工智能赛道中国领先全球
中国市场的人工智能竞争力,是全球任何一个国家都无法比拟的。
曾供职于微软研究院及谷歌公司,现在是创新工场创始人的李开复曾说,在人工智能领域,中国拥有海量人口、海量数据,以及海量人才,这些因素决定了人工智能技术是否领先。尤其是数据能力,不论是自动驾驶领域,还是电子商务平台,数据都是决定是否足够智能的命脉。来自美国的业内人士表示,虽然美国拥有苹果、特斯拉等全球顶尖的以人工智能见长的科技公司,但是在数据方面,美国根本无法与中国相比。
然而,相比中国在人工智能领域大幅领先全球,中国汽车却没能跟上人工智能领先的脚步。朱江明举例说,2020年,中国自主汽车在全球汽车市场的份额不到10%,但中国市场却为全球贡献了超过30%的份额。中国汽车要战胜外国汽车,依仗的正是人工智能技术的领先优势。"人工智能领先全球,智能电动汽车也理应领先全球"。朱江明强调。
朱江明说,赶超的机会已经来了。目前,中国品牌在汽车行业正在遇见前所未有的"天时地利人和"的绝好机会。其中,天时是指,智能电动车的浪潮滚滚而来,汽车行业正在经历着百年未有之大变局,这为中国品牌提供了换道超车的机会;地利是指,中国市场的交通环境、消费环境,以及市场环境,都是培育智能电动汽车的沃土;人和是指,新能源汽车已经完成了从政策走向市场的过渡阶段,现在完全是由消费市场主导的蓝海市场。
目前,国内新能源汽车市场有超过80%的份额都被自主品牌牢牢把控着。随着新能源汽车开始大举进入私人市场,"超过8成的自主份额"这一优势为中国品牌抢占智能电动车赛道提前打好了扎实的市场基础。
市场基础+国情优势,是自主品牌在智能电动车行业大有所为的zui大底气。而决定中国企业能否代表中国去战胜外国企业的因素,自主竞争力是核心。而决定自主竞争力的核心,是是否掌握了核心技术。而核心技术该如何掌握呢?肯定不是靠金钱堆起来的,而是靠时间和一颗坚持自研的心慢慢积累起