5月26日,小米集团汽车发布了最新财报。在随后的电话会议上,小米集团公司总裁王翔谈到了上述问题,"(缺芯)对我们没有影响。小米汽车还处于起步阶段,汽车开发周期长。造一辆好车可能需要三年时间。我认为芯片短缺不会持续三年。" 自去年下半年以来,芯片短缺的浪潮席卷全球,并从消费电子向汽车行业蔓延,令众多厂商怨声载道。不过,对于一个多月前刚刚宣布进入智能电器汽车行业的小米来说,这一切影响不大,因为小米离正式生产汽车还有很远的距离,或许届时芯片缺货问题就会迎刃而解。 王翔的观点是合理的。多位业界人士分析指出,全球汽车芯片供应短缺的局面可能会持续到今年下半年,不会长达三年之久。 此外,王翔认为,现在加入电动汽车产业还为时不晚。电动智能汽车市场刚刚起步,普及率还处于较低水平。目前,小米公司应该首先成立一个团队,对市场进行深入研究,规划产品再生产。 今年3月底,小米智能电动车项目正式获批。未来10年,小米将投资100亿美元(人民币投资约639亿元人民币),人民币一期投资100亿元人民币。 小米公司创始人雷军表示,他对电动汽车行业非常乐观,也知道汽车行业的风险,但小米可以承受亏损,公司现金流良好。 "这次是我亲自带队造车也是人生最后一次重大的创业项目,愿意押上人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。"