8分钟充满，小米发布200W快充技术，手机快充领导者

　　小米手机致力于手机快充技术，长期处于行业第一梯队，不断突破想象打破快充纪录！继去年全球首发120W有线快充之后，小米实验室再次突破瓶颈，带来200W有线快充、120W无线快充技术，官方宣称：小米，永远做手机充电领导者。
　　据悉，小米通过魔改小米11Pro手机，最高支持200W超级有线快充，44秒充电10%、三分钟充电50%、8分钟充电100%；小米11Pro魔改版支持120W无线快充，最快15分钟充电100%，小米首次将有线充电速度带进10分钟大关，无线充电速度追平目前行业有线充电最快纪录。
　　小米11Pro魔改版厚度相比标准版增加0.5mm左右，电池、控制芯片、数据线、充电接口、主板等都通过特殊优化。由于超级快充的损耗无法与大电池相兼容，小米11Pro魔改版电池容量从5000毫安降至4000毫安，相信未来量产版本可以解决问题，至少做到4500毫安以上电池容量。
　　按照小米目前的发展进度，快充技术在发布一年左右可以实现量产。例如2020年3月实验室发布40W无线快充技术，同年8月份发布小米10至尊纪念版支持120W快充，比实验室更快的50W无线快充技术。去年第四季度发布实验室80W无线快充技术，今年3月份发布的小米11Pro/11Ultra虽然没能做到接收端80W，却也实现打破行业记录的67W无线快充技术。
　　无论外界是否承认，小米一直处于快充行业领导者地位，尤其是无线快充一直领先友商半年到一年的时间，不过这种现象可能会在明年改变。工信部于今年初发布征求意见稿，禁止生产、进口在国内销售使用移动和便携无线充电设备额定传输功率超过50W，小米量产67W无线快充技术已经超出标准，120W无线快充肯定不被允许，好在该意见稿要到明年才会实施，小米有望在年内抢先发布量产进行，前提是技术足够成熟。
　　其实小米一直致力于快充能力，不仅仅是因为手机行业需要超级快充，更是在为小米电动汽车做技术储备。今年3月底，雷军正式宣布小米进入汽车行业，预计未来3~5年可以见到量产产品，智能驾驶和超级快充技术是新能源汽车的核心命脉，因此小米在快充领域投入极大的研发力度。
　　至于大家最关心的安全问题，对手机寿命是否会有影响？小米、vivo、中兴/努比亚已经或即将发布120快充，过去差不多一年时间里并没有因此引发安全问题，整个行业认同超级快充属于未来发展方向，哪怕之前对于超级快充持谨慎态度的荣耀，最快6月份发布100W快充手机，说明安全问题不再是隐忧，消费者无需因此过分担心。
　　话题：小伙伴们，你认为超级快充会是未来行业的发展方向吗？你希望手机可以在多久以内充满电？欢迎留言评论，发表您的观点和看法。