三电终身质保到底是不是套路
现在很多新能源车企推出了三电终身质保这个服务,今天咱们来聊聊这个话题。
所谓新能源汽车的三电系统,是指电机系统,动力电池和电控系统。
其实三电系统里,最值钱,最容易出问题的是动力电池,人们最担心的是电车使用几年以后电池的衰减问题,以及换电池的费用,那现在有了终身质保,就好多了,到时候电池衰减到一定程度,厂家给我免费换一个,省去了几万块,车又像新的一样了。想的还挺美。所以有这种服务的车,也成为了一个大的卖点。
其实在我看来,这个三电终身免费质保,有点似曾相识,让我想到了健身房的终身卡,终身卡对健身房来说,仔细一算明明是不合算,几千块可以永久免费使用他的健身器材,哪怕隔三差五过去洗一次澡,有个一两年这钱也就回本了。那为什么健身房还要大力推广这种卡呢?巴不得所有年卡用户都升级成终身卡,其实就是一种对赌,健身房赌的是你坚持不住,办了卡不去健身。结果如何,百分之九十九以上都是健身房赌赢了。这个跟三电终身质保是一个道理,因为国家规定新能源车三电质保最少是八年十二万公里,大多数车企都是八年16万公里,终身质保的厂家赌的是你这辆车开不了八年,而且还设置了一系列条款,比如只能是首任车主才可以享受,一年行驶不能超过两万或三万公里,必须使用原厂配件,必须在4s店保养,上保险等等,由于车主使用不当造成电池损坏也会免责,最后能不能真的享受到还真的不好说。另外如果你的电池八年后衰减多了,他也只是会给你维修,更换里面的电芯,费用没有更换整块电池那么高。而且由于是首任车主才能享受这个服务,所以你卖车的时候,会给下一任车主带来心理落差,多少会影响保值率。
所以我认为,如果你真的很喜欢某一款车,那么它恰好有这个三电终身质保的服务肯定更好,但是如果你仅仅因为某一款车有这个服务而去买,那就有点舍本逐末了。毕竟,八年十六万公里质保对大多数人都够用了,没必要把锦上添花的东西当做必选项。