电池行业，不要只看见宁德时代

　　如今的电池行业，尤其是动力电池行业，无疑是宁德时代的 天下。2 011 年成立的宁德时代，到了2 017 年，动力锂电池出货量就高达1 1.84  GWh ，位居全球第一。也就是仅用了6年的时间，就登顶为电池行业之王。
　　2 018 年6月，宁德时代深交所上市，到今天市值 破 万亿 、 股价涨超1 3 倍 。 无论是 从 市场占有度还是万亿市值 来看 ，都是电池行业的top， 宁德时代确实创造了属于自己的一个时代 。
　　但是在电池行业， 不要也不能 只看见一个宁德时代。 一 ，是因为在任何行业一家独大的情况都不利于行业市场的良性发展 ； 二是 在电池行业除了宁德时代还有其它企业在努力发展， 比如亿纬 锂能。
　　亿 纬锂能的 前身是 惠州晋达电子 有限公司 ，创始人是 高分子化学与物理专业博士 出身的刘金成。在成立初期，刘金成瞄准了手机电池市场，在攻克手机电池技术问题后，刘金成的公司为当时的＂小灵通＂生产过2 000 多万块电池。
　　在手机电池市场变为竞争激烈的红海后，刘金成又开始 投入做锂原电池的设计与开发。为了摆脱厂家对国内锂电池性能不强等刻板印象，刘金成带着亿纬锂能走了一条从国外到国内的道路，先打开国外的销售市场，再回来开拓国内市场。
　　2 005 年，亿 纬锂能的 锂电池开始被国内市场认可，后来国内电网改造，亿纬锂能做了3 .2 亿个电表占比8 0 %，奠定 了亿纬锂能 的市场地位。 2009年，亿 纬锂能 成长 为中国最大、世界第五 的锂亚电池 供应商， 也成为了 国内第一批登陆创业板的科技公司。
　　上市之后的亿 纬锂能先后 进军 锂 离子电池、动力与储能电池业务， 将注意力从消费电池 领域 转向了 动力电池 领域 。 这正是宁德时代 赚得盆满钵满的市场 。
　　在当前我国的动力电池市场上，宁德时代一家的市场份额就超过了5 0 %。 这也使得 车企都 很担心对宁德时代产生依赖性， 因为一家独大不仅意味着在于宁德时代议价时处于被动地位，在产能方面或许也会因为宁德时代同时供应 多家车企而 受到影响。
　　亿 纬锂能在 这种情况下进军动力电池领域，刚好弥补了 一些车企对 第二供应商的需求。 2020年下半年，亿 纬锂能进入 宝马供应链，成为继宁德时代后 与 宝马 合作 的第二家国产电池厂家。今年2月，亿 纬锂能 又 拿下捷 豹路虎 48V 轻混电池 系统项目。
　　虽然亿纬锂能 在动力电池领域起步较晚，错过了最佳的试错阶段， 但厚积薄发的亿纬 锂能在车企 的扶持下，或许能改变如今宁德时代一家独大的格局。
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