碳积分让特斯拉比亚迪挣大钱，今后还将影响个人生活和改变行业

　　#十九届农交会#电动汽车比不上燃油汽车实用，但为什么，特斯拉和比亚迪要把注押上。其实，它们押注电动汽车就是看中电动汽车产生的碳汇经济收益。
　　而碳汇经济就是企业和个人在生产和生活中，尽量减少碳排放和使用清洁能源而节省和创造出来的碳排放。
　　就以个人为例：一个人要钦食住行，就要有碳排放。但是，每个人的条件不一样，产生的碳排放就不一样。
　　有的人家里有空调、冰箱、汽车等。而且吃食也丰富。那么他的碳排放就非常之大。
　　而有的人，家里电器少，外出靠自行车和公共交通。而且吃食一般，那么，他的碳排放就很少。
　　因此，为了降低排放，给所有的人发放一个排放标准，那么便会出现有人超排，有人减排。而再将增排和减排的量换成积分，那么就可以产生交易。最后就是超排的人向减排人购买积分，达成碳中和。
　　而如今，个人碳积分和碳交易正在建设当中。
　　据媒体报道：上海市生态环境局局长程鹏在举行的2021上海民生访谈中介绍，本市正在紧锣密鼓地筹备＂碳普惠＂工作，要把各种低碳行为核算出来，变成每个人账户里的＂碳积分＂。
　　上海正抓紧编制碳达峰行动方案，已明确要在2025年前实现碳达峰，比全国目标提前5年。
　　具体措施就是把市民的绿色出行、简约包装、按需点餐杜绝浪费、做好垃圾分类等低碳行为所减少的二氧化碳排放量核算出来，变成每个人账户里的＂碳积分＂，再通过对接上海碳交易市场、各个商业消费平台，让市民实实在在地获得实惠。
　　四川则由9月23日开始，成都将有20万辆单车加入低碳出行行列。实行＂碳惠天府守护成都绿＂系列活动。碳惠天府公益平台运营单位信通公司与哈啰出行签约，双方将立足广泛惠民的原则，共同倡导低碳出行，携手推进＂碳惠天府＂品牌建设。而且在该平台上，公众可以通过践行绿色低碳行为获得＂碳积分＂，并兑换普惠商品或生活福利;而节能改造、低碳管理的企业可以在平台上申报减排项目，并参与＂碳中和＂交易。
　　除此之外，也有省份开始在森林里寻找碳积分：从陕西省林业局了解到，《陕西省＂百万亩绿色碳库＂试点示范基地建设规划（2021—2030年）》通过专家评审。根据《规划》目标要求，力争到2025年，初步建成覆盖陕西全省、类型多样的高标准＂绿色碳库＂示范基地70个、面积70万亩，森林蓄积量增加185万立方米，吸收二氧化碳338万吨。到2030年，在巩固提升已建＂绿色碳库＂示范基地基础上，新建高标准＂绿色碳库＂示范基地42个、总面积达到112万亩，森林蓄积量增加320万立方米，吸收二氧化碳585万吨。
　　从种种政策上了解到，碳汇经济将会到来。而影响也不仅是企业，个人也会被影响到。而且，碳汇经济会限制一些行业，同时也将一些行业也会得到实惠。
　　其中，受惠行业最大的行业无疑是林果业了。将来，如果你有一个林场和一个果园。那么，你不仅能收获木材和果实，还会获得一份丰厚的碳回报。
　　而当下，将会有一批森林面积多的省份在碳汇经济中躺赢。如东三省、福建、山西、陕西等森林面积大的省份。
　　不过，速生桉种植面积大的省份如广西、云南，则要等到实行时才懂得是不是赢家。因为速生桉种植争议大。能不能成为碳汇林就难说了。
　　大家不如移步评论区探讨一下速生桉能不能成为碳汇林的问题。