独家实地走访小米北京工厂工地已开发约70，机械车正ampampquot疯狂ampampquot作业

　　文：懂车帝原创 宋爱菊/彩丽美
　　[懂车帝原创 行业] 雷军一年前种下的造车种子，正在这个春天生根发芽。
　　4月12日，懂车帝驱车30多公里站在了北京经济技术开发区官方命名为＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂上，只见近72万平方米的广阔土地上，压路机、挖土机、强夯机、雾炮机等齐奏和鸣，洒水车、渣土车等徐徐进场，它们在这个春天联手打造着一片苗圃，以期在一年后收获一种叫＂小米汽车＂的果实。
　　雷军一年前种下的＂小米汽车梦＂，正在这个春天萌芽原张村和房辛店所在地为小米一期工厂，如今已开发70%左右
　　找到小米工厂并不容易。进入马驹桥镇，这里共有小周易村、杨秀店村、周营村、古庄、小张湾村、张村、史村、房辛店村等8个村落处于腾退状态（＂腾退＂是拆迁的同义词），而这里的人们对于落地马驹桥镇的明星项目多多少少都有耳闻，但在我们问路＂小米工厂＂时，不同的指路居民却给了两条相反的方向，在两三个小时搜寻无果后，我们来到了＂马驹桥智造基地腾退指挥所＂，在这里，我们得知了小米工厂的确切位置。
　　马驹桥智造基地腾退指挥所
　　地图上红圈内就是小米一期工厂所在地
　　＂这里，就是小米的一期工厂。＂马驹桥智造基地腾退指挥所的工作人员在地图上画了个圈，圈中了部分张村和部分房辛店村；在追问小米二期工厂位置时，工作人员则表示，＂不知道＂、＂没公布＂。
　　被绿网盖着的小米工厂工地
　　＂从这里（指马驹桥智造基地腾退指挥所）往西走，拐一下就到了。＂顺着工作人员指路的方向，我们很快找到了一大片用绿网盖着的空地，正值中午休息期间，远处停放着几台红、黄、橙等颜色涂装的工地机械设备。根据工地工人的介绍，截至目前，工地不同区域的进展不同，有的正在回填土堆平碾压、有的在强夯作业、有的还是原始荒地，已经动土开发的区域约为总面积的70%左右。
　　回填土推平碾压施工区域的标志牌
　　强夯作业区有强夯机、挖土机等设备正在施工
　　小米工厂工人上班时间为早6:00-18:30，中午12:00-13:00午休
　　不过偌大的工地上并无一处标志可以证明这就是小米工厂，直到我们站在＂小米智能制造产业基地土方、道路及围挡工程现场总平面图＂前，＂小米＂和＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂的字样共同出现在了这里，我们也由此得知，6天前以6.1亿元拍下＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂的神秘买家正是小米。
　　小米智能制造产业基地土方、道路及围挡工程现场总平面图工厂土地挂牌价约6.1亿元，小米于3月28日正式进驻工地
　　3月17日，代号为＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂在北京市规划和自然资源委员会（以下简称＂北京规划委＂）官网上正式挂牌交易。公告信息显示，该宗地将以＂六通一平＂形式供地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积718046.1平方米，租赁和出让总年限50年，交易挂牌起始价为人民币61033.9185万元。
　　北京规划委挂牌交易＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂
　　公告同时显示，挂牌竞价起始时间为2022年4月6日9:00起，在竞价正式启动的当天下午15：00，神秘买家给出了第一次出价——61033.9185万元，与北京规划委官方给出的底价一致。北京规划委的公告显示，自收到第一份有效竞买报价单当日起，至延后的第11个工作日15:00止为挂牌竞价时间。这意味着，若无其他买家竞拍，小米半个月后将以约6.1亿元的价格正式成为＂亦庄新城YZ00-0606-0101地块＂的买主。
　　小米一期工厂规划图和北京规划委官网公告图
　　无论是否有新的买家加入竞拍，小米对这一地块势在必得，且已经提前进驻工地动工了。据小米驻厂工作人员介绍，小米早在3月28日就已经进驻工厂进行施工准备，但中间受其他因素影响停工了一段时间，截至4月12日，实际施工时间不足一周。
　　小米工厂的一级开发项目负责人为阔杨科技集团
　　据介绍，小米工厂当前处于拆除硬化路面及桥梁、渣土外弃、渣土回填等土地整理阶段，属于该地块的一级开发项目，负责一级开发项目的是阔杨科技集团，而这一信息已在中国招标投标公共服务平台被公示。按照招标公告，小米工厂的一级开发项目工期要求为30日历天。也就是说，进入5月，如今大干快上的小米工厂将进入全新的建设阶段。
　　小米临时搭建起的驻厂办公室
　　如果工期顺利的话，在明年的6月，我们将见证一座全新的钢铁工厂平地而起，它将吞进去一块块钢板，再吐出来一辆辆小米汽车。按照规划，这里将划分为一工厂、二工厂、三工厂、四工厂，有备车区、发车区、停车区、综合楼、研发实验室、职工食堂、职工停车场等区域，而在工厂的北边，未来我们将看到很多装着小米汽车的货车，从这里出发运往全国各地。这里，很快就将是生机勃勃的工业基地。
　　同时，由于小米工厂是全新划出来的工业项目，工厂的西边如今还是荒地，南边则与居民楼相邻，因此小米工厂的西边和南边将建设起全新的道路，分别命名为＂同义路＂和＂亦通街＂。
　　小米工厂的西边和南边将建设起两条全新的道路
　　一条临时开辟出来的东西向公路上，一辆辆渣土车正在渐次进场，据现场工人介绍，如今这块工厂需要建高1米6左右，以填高离地距离，所以现在正在进行大量的土堆运输。而在更远的西边，几台挖土机正在翻新土地，它们正在不断开拓这片工地的边界。而正在作业的机械设备中，还包含2台向北汽租赁来的挖掘机，比邻而居的北汽新能源高端智能生态工厂则已经停工了一两年时间。
　　数十辆渣土车从东侧道路入口依次进场
　　正在作业的雾炮机、强夯机和挖土机小米一期工厂产能15万辆，团队规模已超千人
　　去年3月，小米CEO雷军在春季发布会上哽咽宣布，将压上人生全部声誉，进行人生最后一次创业——＂造小米汽车＂；满屏的＂干掉特斯拉＂、＂加油＂、＂我愿意等（小米汽车）＂等弹幕证明着米粉们的热情，庞大的粉丝基础让小米的造车路万众期待。
　　2021年3月，雷军宣布造车后，网友们对小米汽车满怀期待
　　去年10月，雷军在小米投资者日上首次对外公布小米造车时间表：预计2024年上半年正式量产。去年11月，雷军继续推进小米汽车进度：牵手北京经济技术开发区，宣布小米汽车落户北京经开区。按照规划，小米将分两期建设整车工厂，其中一期产能15万辆，二期产能15万辆。
　　小米一期工厂设计年产能为15万辆
　　同时，小米造车的团队规模也在不断扩大。3月22日，小米集团在2021年第四季度及全年业绩公告中披露，小米汽车业务研发团队规模已超过1000人，而在去年11月，小米汽车团队为500人，不到半年的时间里人员规模翻倍。
　　雷军一年前宣布造车时称，其底气在于其人才团队、智能生态和＂钞能力＂。截至目前，小米已经拥有16000名工程师，2022年还将继续招募5000名年轻工程师；此外，小米手机部正在与汽车团队进行每月一次的多维度技术交流，涉及电池、影像、软件、供应链团队。＂2022年，手机部将会向汽车团队输入一部分软件技术人才＂。
　　小米手机业务今年还将向汽车业务输送人才，以支持小米汽车业务
　　在汽车相关智能生态的搭建上，除了手机业务原有的智能生态支持外，小米还发挥＂钞能力＂自我研发和＂买买买、投投投＂。自我研发上，有统计称，小米早在2015年就已经开始申请汽车相关国际专利，并积累了预计超300件汽车相关专利，包括自动驾驶、车联网、智能座舱、电动汽车、无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、交通控制系统、导航等领域，总价值超过1亿美元。
　　对外投资上，小米在汽车产业链项目上频频出手，以整合产业链资源。其中在动力电池领域，小米直接或间接投资4家动力电池相关企业，分别是蜂巢能源、中航锂电、珠海冠宇以及赣锋锂电。其中，珠海冠宇与赣锋锂电均为上市公司。
　　在自动驾驶领域，小米先后完成了ADAS技术供应商纵目科技、激光雷达提供商禾赛科技、智能车供应链公司上海几何伙伴、自动驾驶技术公司DeepMotion的投资和交割等。在车载芯片领域，小米投资的企业也多达数十家，包括比亚迪半导体、黑芝麻等。＂钞能力＂果然是雷军的底牌之一。供应链危机下，小米造车会顺利吗？
　　小米如今虽不是十多年前＂三五个人、七八条枪＂的状态，但造车是一个重资本、高投入的产业，叠加风卷全球的芯片短缺潮、上游原材料涨价潮等，小米汽车真的能够顺利造出来、卖出去吗？
　　雷军造车的底气之一在于，92%的米粉表示会买小米造的车
　　首先，鉴于庞大的用户和粉丝基础，小米汽车可能最不怕的就是卖不出去。雷军曾表示，有92%的米粉表示会买小米造的电动车。粗略统计，小米手机在2021年的出货量达到近1.9亿部，如果按照这一数字换成汽车来计算，那小米汽车的销量或将创下令人咋舌的销量的数据。
　　雷军此前的投票显示，接受小米汽车价格区间在10万以内的网友占比最多
　　其次，小米从踏足手机行业到杀出重围成为全球出货量前三的制造商，最为人称道的就是极致的成本管控能力，那么雷军能否再次用高性价比且高智能化的电动汽车俘获人心？这或许将成为小米汽车能否成功的重要关卡。
　　雷军宣布全资造车，不倚靠外界融资，且截至2021年底1060亿元的现金储备让小米＂亏得起＂
　　写在最后：
　　距离小米官宣造车已经过去376天，从小米汽车北京工厂的实地走访可以看出，小米自3月28日就开始进驻工地，从北京规划委拍到地皮后，就开始了马不停蹄地施工，施工不足一周的时间里，就已完成约70%的土地开发工作。可见，小米对正式造车前完成＂关键拼图＂的迫切。
　　无论是从雷军直言人生最后一次的创业，还是如今1060亿元现金流的托底，亦或者小米工厂的大干快上的建设，都可以看出，小米造车走得毅然坚决。你看好小米造车吗？小米造多少钱的车你会买？欢迎在评论区留言互动。