电动车选购的个人心得

　　由于新能源汽车无可比拟的动力经济性和国家层面的大力普及，其已经占到了整个汽车销售市场的百分之二十左右，星星之火，可以燎原，后续随着已购市民的自来水和越来越完善的充电服务体系，相信不久的将来，电动车一定会如当年后诺基亚时代的安卓一样，青出于蓝而胜于蓝，这是历史的发展趋势，旧事物必将被新事物替代。有些小伙伴会说，跑高速新能源啥也不是，而且不管从哪个维度，新能源就是没办法短期内超越油车的补能和续航，这个是真实存在的，所以，未来油车一定是还会保有的，只不过从八二分变成了二八分，从纯油演变为混动，有长期高速需求的特种车辆和出差人士优先，随着时间的演变，大部分上班族或许只会选择在有高速需求时采取目的地租车的方法，省心省力。
　　选购电动车，其实目前来看并不是最好的时机，如果你用车里程数不高，仅仅只是想体验新鲜事物，那我的建议还是先等等，产业链的不完善导致整体新能源市场的成本依旧高昂，同等价位的汽油车不论在配置还是舒适性，还是有一定的优势的，新能源目前的突出点还是在于个别品牌的科技感和服务体系，这里不得不夸一下蔚来，我有幸在发布会后下订过一台et5作为备选，经常会在他们的app上刷一刷，在我订车的同时，一个四人服务群也拉好了，销售和管家热情的询问是否有疑问，即便在晚上十点还是能够及时回复，令我对车企的印象大为改观。也可能我孤陋寡闻，如果换做国外的豪华品牌，会有这样一套完整的服务体验吗？不置可否，随着购买用户越来越多，蔚来在维护客户方面一定也会遇到困难，但已经培养至今的服务意识和公司理念，作为其最宝贵的财富，一定会多延续个几年，如果这种服务通过培训能够传承十年，买车人就赚了，很多小伙伴喜欢拿造车成本指责蔚来性价比低，但买蔚来的用户另一个核心诉求是服务，而服务在我看来确实非常值钱。
　　明确预算，十万块我选比亚迪海豚，最便宜的热泵新能源大牌，十五万我建议你加一点上新势力，新势力整体的服务理念和思想包袱最轻，手脚放得开。其中小鹏p5偏重软件层面，辅助驾驶，零跑c11偏重性价比和续航，综合实力最强，宋plus ev偏重质量，如果你的预算在25万左右，可选范围极大，想开车出去旅游的，无脑特斯拉，补能体系目前最完善，而补能才是旅游最核心诉求。只是市内通勤代步又想要点质感的，有品牌需求建议小鹏p7，中规中矩保有量也不小。没有品牌需求就比亚迪汉，这里我解释下，比亚迪品牌没毛病，但早期发家的比亚迪f0，f3等神车是一把双刃剑，确实在赚钱的同时拉低了比亚迪在国民心中的品牌下限，而观念一旦形成，扭转起来需要一定的时间。还有极氪，上一篇提到了不再赘述，感兴趣的小伙伴可以随意看看。我没有推荐广汽或者上汽这些，不是他们做的不好，AION Y五六百公里续航配置也不低，13万的价格同样极具竞争力，但传统车企一贯的作风会影响你日后用车的方方面面，而这些一时半会是改不过来的。
　　三十五万往上，就没有续航方面太大的提升了，而是多了服务，高科技配置等等，目前来看，高科技会逐渐下放，服务不会，所以还是更看好蔚来。