早前,马斯克表示特斯拉正在研发一款比Model 3价格更低的入门车型,但名称并非为早前网上传言的Model 2,实际名称暂未可知,据悉这辆入门车型预计售价约为16万元。无独有偶,日前蔚来表示会成立新的品牌进入大众市场,新品牌希望在价格方面能做到比特斯拉Model 3更低。 但无论是特斯拉Model 2或是蔚来的新品牌,都属于看不见的期货,距离正式上市发售还有很长一段路要走。而对于用户来说,其实当下已经有一个触手可及,而且可能更加超值的选择,就是即将在9月底正式上市的零跑C11(图片|配置|询价)。不到20万的价格,硬刚数十万豪车的实力。 看得见的产品力 如果单纯从定位的角度来看,中型SUV定位的零跑C11要竞争的是,包括豪华车企在内的所有中型SUV,但是如果结合零跑C11从15.98-19.98万的售价区间,要将其与动辄40万以上的传统豪华中型SUV进行对比对零跑C11也不公平。 只是当真的将零跑C11与传统豪华中型SUV进行对比,会发现零跑C11丝毫不落下风,甚至还有更优胜的地方。 比如传统豪华车型擅长的豪华氛围营造,以及上乘的用车享受。而此两点通常会通过空间、用料、配置、动力进行呈现。