当前新能源汽车的渗透率上升到12.7%，越来越受到市场的认可。众多车企也推出了众多明星车型，而对于小有积蓄的工薪族来说，对20万左右价位接受度更高。最近众多车圈大V对比亚迪汉EV超长续航版、特斯拉Model3、小鹏P5进行实测，来看一下几款车型是否如官方所说一样出色。
　　为了让所有车型之间的能量输出尽量同步，避免不同车型之间产生的误差，测试场景是在单圈15km、限速60km/h的广州大学城外环行驶；三款测试车辆均调整至为经济模式，动能回收设定为最强一档；空调温度22 、风量2格、采用外循环模式。
　　特斯拉Model3
　　官方给出的美国EPA标准续航能力是468km,根据测评博主给出的数据显示，发车前的真实续航里程是422km，续航减少了46km。如果使用国内的续航标准是NEDC算法，特斯拉Model3的续航里程数会高一点，但是在实际的使用过程中，百公里实际能耗达到14、15kwh，这个成绩在同级车型中并不突出。
　　比亚迪汉EV
　　比亚迪汉EV超长续航版的续航能力达到605km，凭借出色的性价打动了一众车友的心。比亚迪汉EV的能耗在测试前半段时间都很稳定，在驾驶时长达到7小时的时候，后面的能耗加快，最终光电续航里程为比亚迪汉EV行驶571.5km，实际续航里程减少了33.5km。续航保真率还是相当可以的。
　　小鹏P5
　　小鹏P5在这个月15号正式上市，最高续航版本是600km，20万的价格还有与比亚迪汉EV接近的续航里程，消费者经常在这两款车之间进行纠结。小鹏P5的百公里能耗是三款车型当中最低，在测试中期之后维持在11.7kwh。实际续航里程为569.5km，减少了30.5km，续航保真率也是三款车型当中最高的。
　　当然，评论一款车的好与坏不能只从续航能力方面去进行断定。还需要考虑智能化使用情况、用车体验等等方面。如果单单从价格还有续航要求来看，特斯拉23万多的价格，续航里程确实最低的，比较下来，性价比就没有小鹏P5还有比亚迪汉EV出色了。

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