美不愿看到的事发生，华为实现新突破，下一步或是自主研发芯片

　　说起华为，不少人第一时间会想到＂中华有为＂这句话，没错，华为作为我国一家科技企业，不论是在国内还是在国外都享有较高的声望，其中国内有不少华为的粉丝，统称＂花粉＂，他们支持华为生产的产品。
　　华为在近些年的表现中，频频拿出亮眼的产品，这也是为什么国内拥簇者如此多的原因。手机自不必说，开发了国产鸿蒙系统，更新了手机界面，使其更符合人们的使用习惯。
　　就在这样的背景下，美国不愿看到的事发生，那就是华为再次实现新突破，下一步将向更核心的业务靠近，那就是芯片，有了芯片，我们在科技上的发展受到的制约会少一些，也期待华为的表现。
　　华为为什么要做芯片？
　　做芯片算是大势所趋。此前连科技圈就爆出小米手机的创始人雷军将要开发汽车项目。这也使很多人好奇，雷军一个做手机的，为什么要做汽车。
　　其实，未来的每个人可能都拥有自己的一辆车，符合了社会发展所需，汽车就像电脑一样，成为个人的标配，雷军目光长远，考虑到了汽车能给自己带来的收益，所以提前布局。
　　这也侧面说明了华为为什么要推进汽车行业项目，也是考虑到了将来智能汽车会有一片广阔的市场，提前抢占一席之地，可以保证自己有充足的发挥空间。
　　如今，手机、笔记本电脑行业各品牌打得如火如荼，智能汽车行业会有什么样的发展呢？实际上，华为做芯片，主要是为了适应智能汽车，芯片是科技之本，就像是人的大脑，统领机器的一切行动，芯片没有较强的算力和系统，就没有办法在未来智能汽车上大展拳脚。
　　同时，做芯片也是为了抵抗美国的制裁，他们使出种种招数限制中国科技企业的强大和发展，不想让中国超越美国。但是华为通过自身的研发团队自研芯片，可以突破这一限制，给美国带来极大的打击，这是华为为什么做芯片的意义。
　　华为的自研芯片怎么样？
　　华为有其自研芯片，名叫华为麒麟芯片，适应5G信号基站，已经用在了华为的旗舰机中。从数据方面来说，典型的代表麒麟990表现优异，采用7nm+EUV工艺制程，把5G Modem集成到了SoC上，板级面积比其他芯片小，又能发挥较强的功效。
　　华为的自研芯片是自主开发的系统的延伸，现在华为正在布局，想要将所有的华为的产品关联起来。走进华为的网店，我们可以看到有很多的商品种类，不止有手机、笔记本电脑、平板，甚至包括了家居和各种小零件等。
　　苹果品牌有自身的系统，所以能够实现一芯片操控所有旗下产品，实现无障碍互通，华为也是打着这样的算盘。
　　国人使用苹果品牌产品的原因主要是因为顺畅、好用。那我们国人可不可以使用自己的系统和产品，做到和苹果品牌那样的程度？答案是可以的，所以华为做出的这些努力，不论是研发产品，还是自主研制芯片，都是为了日后国人能够享受到更便捷的生活所设立的。有了华为的自研芯片，我们可以像使用苹果品牌那样，更自如地操控家居，使得家居智能化，顺应了人的生活需求。
　　目前，华为是打算将麒麟芯片和鸿蒙系统做结合的，且已有成功的案例，那就是新推出的平板，就是自研芯片和鸿蒙系统结合后的成果。据消费者反应，新推出的平板功能齐全，运算能力强大，在使用过程中没有卡顿的现象，且越来越多的消费者把目光投向了国产产品。
　　这算是一个好的发展方向，至少从国人的角度来说，是希望国内的科技企业越来越多，这样可以形成有效的竞争机制，让各厂家良性发展，推出更多更好的产品供消费者体验使用。
　　华为自研芯片在汽车行业的前景如何？
　　既然各厂家都在芯片、智能汽车这两个领域发力，那么前景如何呢？这是不少身处科技圈重点关注的问题，前面我们说到，未来每个人可能都拥有自己的一辆车。就像电脑，两千元到几万元，适应了不同的消费者群体，让消费者都能享受到电脑的基本功能。
　　智能汽车是需要芯片制成的，以实现自动驾驶的功能，目前只有英伟达这家公司的芯片可以提供桌面端、云端、车端的统一架构和统一软件。英伟达的单颗芯片算力达到了1000TOPS，超过了许多L4级自动驾驶整车的算力。
　　从这方面来看，未来智能汽车想要更适应消费者，仅靠自身的算力是严重不足的，特别是应对复杂路况和多变环境，没有极强的算法就没有精准的反应力。智能汽车一方面要实现高效的自主运行，另一方面就要保障驾驶者的安全，防止出现特斯拉的情况。
　　华为在这方面还有很长的路要走，因为仅仅有自研芯片是不够的，还要形成＂算法+芯片＂的完整生态，加上软件，这样才能够提高现实适应力，保障了驾驶人的安全，方便消费者使用。
　　华为想要在这方面发力，力求突破，要做到比其他厂商还要好，当前的解决方案就是软硬一体，给消费者提供＂芯片+算法IP+工具链＂的完整解决方案。这一套方案和苹果有所不同，可以解除设备、软件、生态环境闭环的限制，自由连通，提高智能汽车的使用率。
　　也正是这样，华为的算盘让美国慌了神，假如华为在自研芯片这条路上走得很顺畅的话，难说不是一条实力强劲的黑马。