钛晨报滴滴被曝裁员20，几乎波及全线业务徐梦桃夺得自由式滑雪空中技巧决赛金牌携程宣布在国内率先开启混合办公

　　【钛媒体综合】据晚点LatePost消息，近日，滴滴旗下网约车、两轮车、货运等各条出行业务都收到了裁员通知，总体裁员比例约为20％。
　　国际化部门尚未受影响，还在持续招人中。知情人士认为，滴滴国内业务无法注册新用户，份额下降，但国外还可以继续做。
　　自动驾驶也没有裁员。滴滴自动驾驶从 2019 年分拆成独立子公司后，就是滴滴现有业务中最独立的部门之一。
　　据悉，其实在1月中旬，滴滴创新事业部R-Lab就开始裁员了，国内业务全部裁撤，国际化外卖技术团队则并入国际化部门。该事业部成立于2017年，孵化出了滴滴外卖。
　　据滴滴内部人士透露，本次裁员的执行将会非常迅速，本月底就完成通知。这一次各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为 20%，职能和业务线都要背负裁员 20% 的指标。裁员补偿为法定标准 N+1。
　　目前，滴滴出行依然无法注册新用户，App也仍未恢复上架，用户、收入都在严重流失，原先一个季度可以净赚十多亿元的生意现在净亏2900万元，网约车市场份额也从接近90％跌到了70％左右。
　　钛媒摘声：现在都说要发展实体经济，而且要科技+制造，从2019年下半年开始，制造业占中国GDP的比例和贡献，就终止了连续4、5年的持续下降，出现了回升。＂脱虚向实＂和＂科技+制造＂之后，产生了更高的附加值贡献。这是中国经济要实现中等发达目标过程中，一个必须要做到的事情，也是国家政策指向。
　　在保持当前制造业总体量规模基础上，要增加毛利水平，并且它对GDP的占比和贡献仍然要保持在20%以上，这更像德国和日本的道路，并且这条道路加上了中国特色。所谓中国特色，就是左边加了科技，右边加了数字化。
　　——峰瑞资本创始合伙人 李丰
　　外部环境的第一个特征是行业进入缩表出清阶段。对房地产业来说，缩表出清就是去金融化。国家不允许房地产占用过多金融资源，也不能允许居民因买房背负了高额的债务负担，因为这些金融资源没有有效地支持实体经济。去金融化是一个必然的趋势，也是痛苦的过程。好比刚开始给你吃糖感觉很好，但吃多之后，堆积脂肪，等到戒糖的时候就会很痛苦。这个时候已经严重依赖，没有糖吃就会萎靡不振。
　　今年是背水一战的一年，如何理解背水一战？就是要么死、要么活，没有中间状态。能解决过去累积下来的包袱就有开始新征程的机会，包袱甩不掉就活不下去。潘艾敏的报告通过日本的案例已经告诉我们不要再心存幻想，必须要快速、坚决出清。缩表出清对于我们来说，就是一场生死之战。
　　——万科董事局主席 郁亮
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