碳酸锂价格上涨，碳酸锂再现涨价潮

　　碳酸锂价格的上涨，与近年来新能源汽车大发展，由此带来的有关动力锂离子电池的巨大需求有着直接关系。
　　去年十一月，国务院公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，里面明确提到：到2025年新能源汽车新车销量要达到汽车新车销售总量的20%，而2020年我国新能源车销量的渗透率仅为5%左右。有机构预测，到2025年，我国新能源汽车销量将达到约496万辆，是2020年的4倍左右。
　　新能源汽车销量不断走高，带动上游动力锂离子电池产量和装机量大幅上升。数据显示，十月，我国动力锂离子电池产量累计159.8GWh，同比累计上升250.0%。装车量方面，在过去的10个月里，我国动力锂离子电池装车量累计107.5GWh，同比累计上升168.1%。
　　中信建投研报指出，随着新能源汽车动力锂离子电池需求快速上升，预计2021-2022年锂需求分别为61万吨和80万吨，缺口分别为4.3万吨和5.7万吨，新能源汽车渗透率持续超预期，上游锂资源扩张速度难以满足下游电池材料需求。而碳酸锂等电池原材料的供应紧张，已让一些公司＂无货可卖＂。
　　永兴材料目前产品为电池级碳酸锂和准电池级碳酸锂，其在十一月二十四日披露的调研纪要里提到，公司碳酸锂无库存。为了应对二期项目中可能存在采、选、冶短时间内不匹配的问题，目前有超过4万吨云母精矿库存。按照公司拥有的资源储备，假如未来每年生产5万吨碳酸锂，可以保证生产线合理使用年限。
　　同时，公司碳酸锂价格随行就市，近期销售价格比7-八月份有较大幅度上升。成本也有所上升，但原材料是自有矿山，总体仍处于合理区间范围内。
　　据了解，目前碳酸锂的提取路径有两条：矿石提锂和盐湖提锂。矿石提锂的重要原料为锂辉石精矿，该工艺历史悠久，技术相对成熟；盐湖提锂是指利用盐湖卤水提取钾盐后形成的含锂卤水，进行深度除镁、碳化除杂和络合除钙后得到新能源行业的重要原材料碳酸锂。面对锂供应的吃紧，各家公司也开始了＂疯狂买买买＂的模式。
　　锂矿方面，今年七月，赣锋锂业在通告中透露，公司全资子公司赣锋国际将以自有资金对加拿大锂业公司千禧锂业发起要约收购，交易金额不超过3.53亿加元（约合17.83亿元人民币）。谁知＂半路出了个程咬金＂，九月，宁德时代提出以3.768亿加元（约合19.03亿元人民币）收购千禧锂业，比赣锋锂业的收购价高出约7%。十一月，千禧锂业宣布最终的收购方为加拿大锂业公司美洲锂业，而美洲锂业的大股东是赣锋锂业。同时，美洲锂业还将向宁德时代支付2000万美元（约合1.28亿元人民币）的违约金。
　　那么，碳酸锂的涨价潮何时才能结束呢？
　　SMM近期调研显示，从基本面来看，碳酸锂近两月或形成16%左右供应缺口，虽说材料厂清库存叠加贸易商放货或对供给压力有所缓解，但基本面格局坚定，预计后市碳酸锂价格仍将小幅上行。
　　国泰君安证券也在近日表示，第三次锂价涨价已经酝酿并启动，碳酸锂价格将率先领涨。其有色团队在一份电话会议纪要中表示，四季度到年前备货将成为锂价迎来第三次上涨的催化剂。到春节前甚至十二月底，电池级碳酸锂价格或达到25万元/吨。
　　国泰君安证券有色团队还认为，2022年锂行业的紧张程度一定高于2021年，2022年锂供给上升33%-35%，但下游正极、电池普遍排产规划翻倍，供给增量可以由需求完全覆盖，在基本面供需短缺的坚实格局下，看好锂现货价格或将延续到2022年和2023年，中长期看高上不封顶。
　　据我国有色金属工业协会锂业分会统计，从2021年开始，全球锂产品消费量提速明显，2022年预计折合碳酸锂当量为53.3万吨，相比2019年新增61.03%。隆众资讯推测，2022-2023年预期锂资源端供应仍稍显不足，锂价格中枢明显抬升，预期在2022-2023年锂价仍能保持高位运行，2024-2026年国内外锂矿与盐湖资源量释放，但受需求高速上升预期存在，供应端不会大幅过剩，锂价在维持高中枢的同时预期将出现一定程度回落。