华为进军汽车领域，问界M5问世，国人会买科技巨头的帐吗

　　华为进军汽车领域，问界M5问世，国人会买＂科技巨头＂的帐吗
　　文/夙靳霁
　　国内无论是在智能科技领域，还是在汽车领域，发展都不算早。所以想要站在这两个领域的世界舞台，我们只能不断加速去赶超。用短短几年的时间去缩短十几年甚至是几十年的距离确实不容易，但当结果摆在我们眼前时，无疑是欣慰的。
　　汽车领域和手机看着没有什么关系，但在它们背后都需要有智能科技的技术支撑，因此手握技术的自主科技巨头华为开始向汽车领域进军，而问界M5就是它的第一步。这款车型是目前AITO旗下唯一一款在售车型，在部分城市的华为体验店可以看到实车。
　　虽然问界M5现在还没有正式上市，但这款车型已经给出了25万-32万元的预售价格。车型定位在了中型SUV领域，并且这款车型属于插电混合动力能源模式，符合当下的汽车能源发展趋势。华为本身没有汽车生产工厂，因此这款车型是由金康塞力斯代工生产，所以这款车型的外观有着塞力斯的家族特点。
　　这款车型的整体设计风格更加偏向于精简，但因为是插电混合动力，车型有着发动机，所以需要在车头处保留进气口，因此车型有着中网设计。并且车型的格栅面积比较大，只是中网采用了简单的横向纹理，所以增加了视觉上的规整感。
　　这款车型的灯组为LED光源，前大灯并没有采用激进的造型设计，而是选用了精简的轮廓镶嵌在了车头处。并且这款车型全系都带有自适应远近光灯，能够通过感应器对光线明暗度进行分析，从而在合适的时间段打开头灯。
　　问界M5的车长尺寸有着2770毫米，轴距尺寸有2880毫米。从侧面看，车身有着流畅的线条修饰，门把手选用了隐藏式设计，能够进一步修饰车身的流畅度。它的轮毂尺寸并不小，除了顶配车型的轮毂为20英寸之外，剩下的车型版本均为19英寸，和车身整体比例契合。
　　车尾处的尾灯采用了一体贯穿设计，但贯穿的部分只是它的灯带，左右两侧还有分开布局的尾灯组。车尾的贯穿灯带是环绕状的，选用了半开口的造型设计。车尾下方并没有采用排气装饰，而是直接将排气口隐藏了起来。
　　进入车内后，它的整个内饰环境都很清爽，并且车内有着大量的皮质包裹，在车门和中控台处还有环抱式木纹饰板，使得车内氛围更加淡雅。车型全系标配着10.25英寸全液晶仪表，顶配车型标配有HUD抬头显示，剩余版本可以花6千元选配。中间的显示屏则有着15.6英寸，并且带有OTA远程在线升级、卫星导航系统等功能，可以显示实时路况。
　　这款车型由于是插电混动，所以发动机和电机都可以单独驱动车型。发动机全系动力统一，都是12.5匹马力+205牛·米，而电机功率则分为了三种，分别是272匹马力+360牛·米、428匹马力+720牛·米、496匹马力+675牛·米。所以车型有着深厚的动力储备，无论哪种动力都可以驱动车型。
　　总结：
　　现在无论哪个年龄段的群体几乎都已经离不开智能科技所带来的便捷，手机就是其中之一，甚至可以说，手机已经成为了我们生活中不可分割的一部分。但在智能科技时代下，谁掌握了自研技术，谁就相当于手握打开未来大门的通关密码，而华为毫无疑问是其中杰出的一大代表。问界M5的定价虽然不低，但契合着它本身的产品力，因为车型的动力足够充沛，并且还是混动车型，如果品控稳定，预计在后期将会有不错的发展。