AIONVPlusModelY小鹏P7智能驾驶对比
越来越复杂的行车环境,愈加凸显出智能驾驶辅助的重要,特斯拉、埃安、小鹏算是目前智驾领域三大巨头,代表着智驾技术最高水平,那这三家产品谁更懂中国消费者?
当下,智能驾驶辅助的根据实现技术路线不同,可分为视觉派和多重感知派,前者全靠视觉感知,而后者有高精地图和激光雷达。以这三台车来说,特斯拉Model Y是典型的视觉感知代表,完全通过海量的图像数据积累以及算法解决自动驾驶问题;而AION V Plus和小鹏P7则是多重感知派,采用视觉+触觉全方位的多场景感知技术路线;以AION V Plus为例,硬件上有前单目视觉摄像头,加上4个环视摄像头,5个毫米波雷达,1个前置中长距离毫米波雷达,再加上12个超声波雷达,而且还配备了百度高精度地图模块,通过更全面的硬件以及可以精确到0.2m的高精地图,来进一步提升路况判断和应对处理;
那么问题来了,视觉派和多重感知派或者说这三台车谁的表现更好?导航辅助驾驶中特斯拉NOA、埃安NDA和小鹏NGP哪个技术更懂中国,更适合中国消费者?今天咱们就挑战几个有难度的项目,通过领航辅助功能上下匝道、多车并行时的反应等,测测Ta们的驾驶辅助精度和自主操作能力,看看谁的"头脑更精明"。
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