全国二等奖！比亚迪实力赋能5G应用

　　由工业和信息化部主办的第四届＂绽放杯＂5G应用征集大赛全国总决赛于12月上旬在深圳举行。＂绽放杯＂是目前国内5G应用领域级别最高最权威的竞赛之一，本次大赛以＂融惠百业、智享未来＂为主题，旨在充分发挥行业需求引领和企业创新主体作用持续挖掘数字化转型中出现的新业务、新业态、新模式。
　　比亚迪通信信号有限公司（第二十三事业部）联合中国联通广东省分公司打造的＂基于5G专网技术的轨道交通通信信号综合承载业务应用＂项目在12281个参赛项目，600支复赛队伍，48支决赛队伍中经过重重选拔及激烈的竞争中突出重围获得全国二等奖。
　　自5月开赛以来，比亚迪和联通联合项目团队历经层层比拼，历时半年，终获佳绩。除本次全国大奖外，比亚迪通号还囊获了＂绽放杯＂智慧园区分赛道一等奖、虚拟专网分赛道二等奖。
　　参赛期间，恰逢工信部党组书记、部长肖亚庆在广东出席全国5G行业应用规模化发展现场会并现场调研比亚迪（2021年7月24日-25日），比亚迪展出了5G与行业融合的最新应用、智慧轨交及新能源汽车制造业数智化转型标杆项目，得到领导及专家认可，该项目在2021中国5G实力榜中获得了＂十佳5G行业应用方案＂荣誉。
　　在创新转型的路上，网络能力受限、数据利用率低、资源整合难度大3大网络瓶颈，制约着数字化转型步伐。项目组采用网络先行、分步实施策略，启动5G行动三年计划。2020年建成一张轨道交通虚拟专网，实现5G融合专网创新，2021年从轨交扩展至集团其他领域，大规模试点应用，实现价值提升；2022年推出可复制的基线化方案，进行行业推广。
　　在专网技术上，比亚迪和联通共同合作，实现了两大突破创新: 一是以5G构建一张局域、城域融合互通的行业虚拟专网，涵盖动态、静态80多个应用场景，实现跨度最大的5G虚拟专网应用。二是实现行业首个＂双跨＂切片，验证了跨运营商、跨设备商切片的可行性。同时，联通专门为比亚迪打造的专网自服务平台实现一网统管，可视、可控、可管、可维、可用，让比亚迪也能够进行5G网络的日常运维保障园区运营，解决用户自主运维的痛点。
　　在业务应用上，本项目的亮点应用是5G无人驾驶云巴。云巴作为我司重磅打造的新型小运量轨道交通解决方案，建设过程中网络制式的选择是一个关键核心问题。云巴网络原采用冗余设计的4G-LTE专网，频谱资源申请难、建设周期长，在5G加持下，可直接使用沿线的5G基站实现＂公网专用＂，频率有保障，建设周期短，网络带宽大，还能与建筑完美融合，实现1+1 2。
　　2021年6月以来，项目组已在坪山园区3.2km云巴线路，2列云巴上已实现5G虚拟专网全覆盖，代替了原有LTE-B网络，成为轨道交通首个基于5G切片技术的CBTC载客无人驾驶应用，车地时延降低至15ms，车地高清视频并发数量达到30路，在资源保障、网络时延、视频回传等六方面均获得质的提升，目前线路日常运营中，仍在对5G技术进行长时间稳定性路试工作，继续挖掘5G和云巴之间的化学反应。目前5G应用于轨道交通领域还属于前期试验阶段，我司与联通强强联合，在切片技术、网络下沉、公网专用等方面进行了诸多有益的尝试，为5G+云巴在小运量轨道交通领域的尝试奠定坚实基础。
　　5G还赋能云巴新一代列控系统性能提升。缩短车车通信时延，增强列车感知能力，简化系统架构，实现列车虚拟编组。现阶段我们已在园区实现基于5G车车通信的虚拟编组控车试验，助力云巴从自动运行演进至自主运行，成为更聪明的列车。
　　荣誉背后，离不开比亚迪通号对技术的追求与持续的创新，更离不开行业协会、业内专家的指导与支持，目前比亚迪通号正在参与中国城市轨道交通协会立项的5G公专网团体标准编制工作，同时也积极会同行业专家深入研究5G+轨道交通的更多细分场景应用。
　　作为一家高新技术企业，比亚迪通号将会继续深耕细作，发挥自身优势，结合5G+工业互联网融合，为智慧轨道交通、低碳数字园区、数字工程等数字化转型打造更多示范项目案例。（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）