本人是美团专送外卖小哥,其实对于配送费下调的这个问题其实已经司空见惯了 ,不但过去和现在会下调,而且在后面的几年还会不断下调。原因很简单,就那么以下几点 第一:外卖小哥的收入本身就比其他基础岗位工资要高出很多,高工资肯定会吸入大量的人进入到这个行业,人员越多那么收入当然会平均下来,外卖小哥这个职业只要你肯干,他是按单算钱的,在北上广深一些大城市一个月挣个万把块,基本上是没有什么太大的压力的 第二:外卖小哥这个职业本身可替换性就很强,基于其他的一些基层行业,比如说像服务员,工厂操作工,工地小工,保安等等,换位思考一下,如果您是老板,1万块钱去招一个员工,只需要招十个,现在有11个人想要来面试,如果你都要的话 ,那你会不会把你的收入往下降 ?当然全要的话也是有他一定的好处的,一个人给9000元,这样还省去了一些成本,也同样会把服务质量搞上去 第三:红利期本身就已经过去了,看看五年前的快递行业就知道了,现在的单价也是慢慢的再往下跌,外卖这个行业也会同快递行业一样,因为红利期已经过了,当年的平台为了抢市场,补贴,打价格战,吸引大量的商户和外卖小哥进入到这个市场的时代已经慢慢褪去,当年一分钱就可以吃到外卖,当年外卖员一单有十几块,一个月就可以挣到在工厂做流水操作工一年的工资。当失去了资本的红利以及补贴 慢慢的也就会恢复到原本的价格。 目前我是在美团专送做外卖小哥,单价的话是八块钱每单,我也希望他的单价会涨 ,我也希望单量会涨,但是我心里非常清楚,这是不可能的。而且后面几年单价还会继续下跌,一直会跌到合理的价位,在这里说一下个人的预测,在接下来的几年里,单价跌到六块钱左右的价格才是比较正常,因为像这样的单价一个月在我们这边跑1000单的话拿个6000块,和当地的基础工人的单价要高出一点点,像我们这边服务员啊,保安的工资基本上都是在4000多,5000块钱的样子,像外卖小哥本身属于一个高危职业 ,穿行在路面经常会触碰到交通法规,而且比较辛苦,所以工资比这些岗位高一点点,我觉得是比较合理的,所以我个人的愚见就是6000块是比较合理的。 这里再说另外一点,看到新闻说外卖骑手罢工,我个人觉得罢工也很正常,打个最简单的比方,之前你一个月拿8000元,现在一个月拿6000元你能接受吗?我个人认为能接受,也不能接受,因为你接受不接受,平台都不会在乎,因为市场已经形成 ,你不干,照样会有大把的人去做。你是努力前行呢?还是在这里抱怨?要知道抱怨是没有用的。我们并不是可以制定规则的人,我们只能在规定之内去完成我们的工作标准和任务。换句话说地球缺了谁都可以转,既然无法改变,不如改变自己,改变别人是不可能的,改变自己倒是有可能,改变自己是痛苦的,但只有通过这种痛苦你才能脱胎换骨。 ——致敬所有在风雨中奔跑的外卖小哥 这个问题太简单了!我就经历过罢工!但是我是没参加呀!因为我深深地了解现在这个社会这个时代!现在是什么时代啊?市场经济时代!而且早就是了吧!这帮人竟然还玩老一套!罢工!!!什么叫市场经济!就是打开市场!自由竞争!你不干他干 他不干我干 谁愿意干谁干 谁不愿意干谁就不干!你干与不干影响不了我和他 更影响不了商家和这个市场!不知道他们是咋想的!只要有一部手机 下载一个app就可以接单赚钱!知道一天有多少人加入吗?每天都会有成百上千的新鲜血液涌入!他们还以为是五六十年代呢!没有手机没有互联网!大家齐心协力大罢工!已达到利于工人阶级的目的!互联网时代了!要改变思维了!与时俱进!虽然不一定能拥有互联网思维!但是我们也要紧跟住时代的潮流!跟上互联网思维我想我们还是能做到的!至于为什么会掉价!个人认为还是大咖们想让他们罢工的知道知道什么是市场经济什么是互联网思维!个人观点不喜勿喷! 1今年经济形式很不好,企业招工的人也少了,工厂就剩下又脏又累时间又长的工作岗位,好多年轻人都不愿意在厂里干了,一部分人听说跑外卖能挣钱就加入了外卖大军,这就造成送外卖的人数越来越多,美团看到这个情况,为了能挣更多的钱,肯定会下调单价,因为美团感觉价格压得再低也有人送。 2美团现在又不在乎你能跑到单不能跑到单,就靠罚款卖装备美团都赚翻了,反正你不做了,装备又退不了…… 配送费一降再降,是因为外卖小哥遍地都是,你不送有人送,现在已经到了令人发指的地步了,一小哥跟我说,取餐处显示2.4公里,可是你一导航,艹,3.7公里,取到餐一看,配送地方5.4公里,看看配送费才5.2元,一取一送,9.1公里,再回来,你大爷的,不如在家睡觉,只有大家都别送了才能震慑到平台,否则就是吃定你们自己 因为现在的各大城市美团众包骑手太多了,有的单子也少了,现在的美团都在大量的在内招配送人员,再下去众包的价格更低。 说说我的看法吧,我也算是一名骑手,虽然没有全职跑外卖,但对于不管是美团还是饿了么,也还算比较清楚和了解吧!对于配送费降低问题那是每年都有的事,对众包骑手来说,体会可能最深了,从我15年了解的单价,和现在的单价有的相差确实太大了,但那个时候我还没有跑,我是从18年开始跑的,虽然比15年时少了点,但比现在也要好太多,价格都是逐年下降趋势,确实让人费解啊,工资还知道逐年上涨,外卖却逐年下降,也许是外卖行业太不缺人了,你不跑有的是人跑,所以才一降在降。加上今年疫情冲击,上半年尤为严重,很多小区不让进,严重打击消费者热情。外卖单子少的可怜,但人员却增加不是,有报道说俩个月新增50万骑手。这也不难理解外卖单价这么低了,不要说美团怎么样怎么样,饿了么其实更黑,自从18年下半年接手点我达在那前几个月时间里,饿了么确实比较良心,如果一个单子过了段时间没有人接还会不停加价,可19年后是一路狂降现在是看的我都没心情跑了。这是众包,专送骑手情况可能好一点吧,每单都是固定价格,规定区域,可能也有减少。不管怎样,今年外卖行业和外卖骑手都不好做啊!大家可以看看现在价格究竟有多低,三-四公里5块多点的单子都来了,还不是少数,你们可以想象一天能跑多少钱 1.首先现在众包骑手很充足,几乎不会出现平台订单无骑手配送的情况,而且现在单子出来你嫌弃价格低,有很多人不嫌弃低,你不跑人家跑,平台不在担心没人接单了,可能以前同样距离7块钱,现在4块一样有人跑 2.前期平台疯狂补贴抢占市场,现在市场趋于稳定成熟,到了割韭菜回血阶段了,配送费不会上涨,基本会维持稳定了 3.即使有再多骑手罢工,平台依然不会妥协,怨天尤人没有用,觉得干不了,趁早换个工作,平台最终是要稳定持续盈利 先看图,图上已经说了是由这些人组成的,既然是组成的就解释了众包两个字,众包就是利用社会上有闲暇时间的人来平台接单,记住,你不是他的员工,你是在他的平台接单的,他只提供平台,当然人家不可能免费吧,开一个这么大的平台,需要维护,那么多人需要开工资。他单价可以降是因为有专送,有乐跑,他们都是全职,只是形式不一样,这两种保障了他的运力,所以不用担心没运力。 因为它是兼职的,主打时间自由,优势很大,想什么时候做,想什么时候不做都可以。其次,要求很低,只有一台智能手机,一台电动车即可,根本不需再花什么钱投入。感觉这两点根本就是为中国人兼职打造的,所以中国人人,它根本不怕找不到人来做。 罢工还不如跳槽,我们本地的骑手都跳槽了。死赖着美团,可怜又可笑