近日,有网传图片显示,一位顺丰同城骑手单日收入达到10067元,实现"日入过万",引发网络热议。 乍一看,"日入过万"四个字确实吸引眼球。根据顺丰同城的回应,这位骑手在4月9日当天共完成60笔同城配送订单,系企业用户下单,订单佣金计提总额达10067.75元。其中基础佣金534元,各类特殊奖励约1678元,用户打赏约7856元。也就是说,该骑手平均每单不含打赏收入约36.9元,平均每单获得打赏约131元。 高收入的背后,劳动所得不应被无端非议。"60笔订单就知道为了生活他有多努力了",这是一位网友的评价。对于打赏金额和收入总额,网友们虽然各有观点,但更多的是理解骑手在疫情特殊时期里的劳有所得。 近期,部分城市因为疫情原因出现了外卖快递配送不及时的情况。配送人员数量不足,卖方市场占主导,大家为了获得配送服务抬高打赏金额也是市场法则使然。平均每单过百元的打赏,与平时相比有点高,但特殊时期造成的供需关系紧张不会长期存在,况且打赏机制也是建立在自愿基础上,并非强买强卖,配送小哥辛苦工作,用户真诚打赏,多劳多得,合法合规就没有问题,似乎不该被质疑或眼红。 除上述"日入过万"情况外,网上也有诸如"一单加价800元""6公里代拿狗粮,一公里80元""运费5000元闪送无人机""上海一女子打赏外卖小哥200元却被网暴"等舆情焦点。疫情之下,跑腿打赏、团菜、外卖小哥劳动强度……一系列热议话题、热点事件归根到底反映的都是对物资供应保障的民生需求。 骑手们凭自己的努力挣辛苦钱,不必眼红,但劳动强度与劳动保障问题值得关注。用户自愿付费打赏,不必过多质疑,但生活物资供应与运力恢复问题也需要解决。打通物流、保供稳价,守住"菜篮子""米袋子""肉盘子",才能为疫情防控中的生活提供坚实后盾。