一年时间，每吨从10万涨到50万，它凭什么？

　　01
　　您愿意购买电动汽车吗？
　　上个月，电动车企出现了大幅销量提升。
　　特斯拉三月份全球销量史无前例的达到近18万辆，同比大增66%。一季度销量31万辆，同比大增70%。
　　比亚迪新能源产销突破10万台，同比增长333%。一季度比亚迪汽车的产销量分别达到28.75万辆和28.63万辆。
　　除此之外，国内车企例如广汽埃安、小鹏汽车等销量也大幅提升。
　　小鹏汽车销量同比增长202%，哪吒汽车同比增长270%。
　　比亚迪近期甚至都宣布停止燃油汽车的整车生产了。
　　难道电动汽车真的越来越香了吗？
　　其实自从今年以来油价的持续上涨，很多人都纷纷转向使用成本经济的电动汽车了。
　　电动汽车和混合动力汽车的快速增长，锂电池的用量也开始急剧增加。
　　02
　　说起锂电池，就不免让人想起电池行业龙头，宁德时代。
　　宁德时代创始人曾毓群出生于普通家庭。
　　上海交通大学船舶工程专业1989届本科校友，中科院物理研究所博士。
　　当之无愧的学霸。
　　曾毓群在中科院物理所师从陈立泉，研究方向为锂离子电池，2006年获得博士学位。
　　曾毓群的办公桌后面挂了一幅字，＂赌性坚强＂。
　　赌，是赌博的意思？
　　不是的。
　　这里的赌，说的是如果坚定一件事情，看清了方向哪怕全力以赴也要不惜代价做成。
　　靠着赌性坚强，宁德时代围绕锂电池的故事就这样展开了。
　　宁德时代已与国内多家主流车企建立合作关系，锂电池出货量全球遥遥领先。
　　03
　　电动汽车销量猛增。
　　全球锂电一哥宁德时代就开始犯嘀咕，得马上加速产能扩张呀！
　　于是大手一拍，宣布到2025年，宁德产能将达到593GWh。
　　足足比现有的产能增加4倍左右！
　　宁德时代都决定加速产能扩张了，其他锂电企业肯定都不甘落后啊!
　　到2025年，亿纬锂能产能规划300Gwh，中航锂电产能规划250Gwh，比亚迪产能规划200Gwh，蜂巢能源则直接将目标干到了600GWh。
　　全球锂电池松下、LG等的产能也迅速扩张。
　　单单这几家的产能规划总和就达到了2524Gwh。
　　这是什么概念呢？
　　1GWh =1万块 100度电的电动汽车动力电池。
　　产能规划总和2524Gwh，就是2524万块100度电新能源汽车动力电池。
　　其实典型的锂离子电池的组成结构，包括正极、负极、电解质、隔膜（隔膜涂层）、外壳等这五大部分。
　　这和咱们塑化行业有啥关系？
　　在锂离子电池中PVDF就是作为锂电池正极油性粘结剂或隔膜涂层。
　　可能很多老板对PVDF还没有太深的了解。
　　在金塑宝【物性科学院】板块就有很多关于PVDF品种、生产企业、原料性能等方面的详细介绍。
　　PVDF（聚偏二氟乙烯）是一种综合性能优良、用途广泛的热塑性工程塑料，是含氟树脂中用量第二大的材料。
　　是由1,1-二氟乙烯（VDF）单体经自由基聚合得到的线性高聚物。
　　PVDF加工性能优异，具备较高的化学稳定性和良好的机械性能，产品附加价值较高。
　　那1GWh到底需要多少 PVDF原料呢？
　　咱们按照宁德时代的采购成本测算。
　　假设1GWh需要正负极材料3000吨，PVDF添加量占比为5%，每GWh需要PVDF150吨。
　　产能规划总和2524Gwh则需要约40万吨的PVDF。
　　而锂电池市场， 2021 年我国锂电粘结剂 PVDF 年产能预计仅 1.9 万吨/年。
　　全球锂电池巨头产能迅速扩张，锂电池的用量急剧增加，PVDF产能不足，因而对PVDF树脂的需求也急剧增长。
　　多位业内人士表示，自2021年年初以来，新能源电池下游需求超预期，锂电级PVDF及其原材料供需失衡，价格一路攀升。
　　从去年4月的每吨10万元，到目前的每吨接近50万元。
　　马克思在《资本论》里曾经说过。
　　当利润达到10%的时候，他们将蠢蠢欲动；
　　当利润达到50%的时候，他们将铤而走险；
　　当利润达到100%的时候，他们敢于践踏人间的一切法律；
　　当利润达到300%的时候，他们敢于冒绞刑的危险。
　　国内PVDF价格屡创新高，原料价格大涨近500%。
　　这涨幅，你就说吓人不吓人？
　　04
　　2021 年我国锂电粘结剂 PVDF 年产能就1.9万吨这么点，需求量那么高，有项目扩产计划吗？
　　当然是有的。
　　受锂电需求高速增长影响，PVDF 粘结剂需求暴增，国内企业纷纷布局扩产 PVDF 产能，竞逐锂电PVDF赛道。
　　2月28日，中创环保旗下苏州中迈与江西省会昌县商务局签署了《年产10000吨PVDF项目合作框架协议》，拟在会昌县境内投资建设年产10000吨PVDF项目，于2022年3月开建。
　　1月21日，联创股份发布公告称，拟与江西黑猫炭黑股份有限公司共同出资在内蒙古乌海市建设年产5万吨聚偏氟乙烯（PVDF）树脂及配套产业链项目。目前联创股份PVDF在运营产能3000吨/年，尚有5000吨/年在建产能，以及6000吨/年PVDF及配套11000吨/年HCFC-142b联产30000吨/年HFC-152a改建项目在项目手续办理中。
　　2021年12月，上海璞泰来新能源科技股份有限公司发布公告称：控股子公司乳源东阳光氟树脂有限公司与广东省韶关市乳源瑶族自治县人民政府达成初步投资意向，拟在乳源新建2万吨/年PVDF与4.5万吨/年R142b项目。
　　外资企业也在扩产。
　　例如，总部位于布鲁塞尔的索尔维公司将投资3亿欧元（约合3.382亿美元），将法国Tavaux的PVDF年产能提高到近8000万磅/年，扩建将于2023年12月完成。
　　但是用于锂电粘结剂的PVDF具备较高技术壁垒，只有少数企业掌握并具备量产能力。
　　PVDF项目投产进度普遍较慢，新增的锂电级PVDF产能多集中在2022年底后投产。
　　短期内PVDF产品仍将维持供应紧张的格局。
　　05
　　很明显，多重因素致PVDF价格暴涨。
　　一是下游电池需求旺盛。
　　二是PVDF扩产困难。
　　索尔维高管Michael Finelli曾表示，＂电动汽车的需求正在经历大规模的增长＂。
　　由于锂电下游需求火爆，受制于产能限制，PVDF价格持续飙涨。
　　虽然大家都在扩产， 但新增的锂电级PVDF产能多集中在2022年底后投产，锂电用PVDF还存在明显供需缺口，PVDF依然是＂紧俏货＂。
　　更有生产PVDF的企业表示，公司生产的PVDF产品供不应求，基本上是即产即销。
　　市场供需维持利好，锂电下游对目前的市场高价除了接受就只能忍受，但这对部分小型能源企业而言，承压较大。
　　而且锂电级PVDF技术壁垒很高，出现新入局者难度较大。
　　其实稳定的市场行情才是行业持久发展的王道。
　　或许＂涨声＂何时不再疯狂，拐点也就出现了！
　　希望在不远的未来可以通过厂商的扩产和技术的改良，我国PVDF的领跑技术和企业能呈星火燎原之势，逐步降低PVDF整体成本。