出品|蜘蛛经 作者|橙蜘蛛 "做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起"、"坑的就是司机"、"把司机收割的太惨了,没有一个能挣到钱的"…… 近几年,人社部一直不断强调新业态劳动者保障,骑手、网约车司机等皆在其列。2021年11月10日,货拉拉也宣布成立"司机权益保障委员会",如今过去5个多月,效果如何?4月14日,蜘蛛经在黑猫投诉平台搜索"货拉拉", 结果显示有15868条,具有讽刺意味的是,司机投诉居然占了绝大部分。 先来看一组货拉拉的"行动"以及网友的反应: 货拉拉: 司机权益保障委员会由货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任主任 网友"睿智达西6": 运动员下场当裁判,真的好吗? 货拉拉: 推动平台规则优化。 网友"潇洒人生": 货拉拉就是给司机挖的坑,交会员费,还要提运费的百分比 货拉拉: 更好地保障司机权益。 网友"游戏体验彼岸花": 怎么保障,全是公司的人,公司说了算! 货拉拉: 不能让货车司机流汗又流泪;关怀要落实到司机的"钱袋子"。 网友"Sa疼的天空": 诈骗公司,公司要长久,请尊重司机,合理费用,别让利欲熏了心,金钱蒙了眼。 …… 再来看看司机权益委员会成立后,为何司机抱怨不断: 首先,会员费涨价被深恶痛绝。 货拉拉的会员费一年"三涨",目前会员模式分成三级,白银会员费189元,黄金会员费349元,钻石会员费519元。"我买了钻石会员,一个月519元,等于就是不干活,一天也要给平台交17块钱。"司机黄师傅抱怨说。 其次,每单收11%到5%的信息费。 除了会员费涨价之外,货拉拉还按照白银会员11%、黄金会员8%、钻石会员5%的比例收取信息费。有货车司机说,现在油价那么贵,平台还有抽成,司机能挣到的钱很可怜。平台这种"会员+抽成"模式,实在让他们吃不消。 司机投诉得最多的,是抢不到单。 如果说,交会员费和接单扣取信息费,对货车司机来说是一个愿打一个愿挨,那么接不到司机是难以接受的。交了会员费想接单赚点辛苦费,货拉拉也不给机会。 有钻石会员在黑猫投诉平台上控诉:"从3月10日左右开始就限制我接单……网络信号,手速,手机定位重启关闭5分钟,这些方法都知道,就是不中单……" 更有甚者,有司机投诉称,从3月5号到3月16号,平台一共只让他接到了两单。还有司机抱怨:"充个会员抢了二十多单没中一单!!!没赚到钱还亏会员费!" 司机在黑猫投诉平台的控诉中,还有这些: 欺骗带车加入: 乱扣行为分: 恶意克扣公里数钱: 拒退保证金: 货拉拉各种行为,不一而足。 就像去年4月加入货拉拉的一位司机在黑猫投诉上称,"做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起"。 货拉拉和平台司机,原本也算是"同根生",一荣俱荣,货拉拉为何相煎太急? 这么多问题、这么多司机投诉,货拉拉司机权益保障委员会,这5个多月到底做了些什么? 难道真应了看到货拉拉成立权益委员会消息时,网友"行走在渝的乐乐"在评论区的那句话: 最压迫最剥削司机的就是货拉拉,看到这条消息感觉莫名的讽刺! — END —