威马发布公共停车场无人免学习代客泊车技术将由威马W6首发搭载

　　日前，威马正式发布了全新的＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术，该技术可以为用户在公共停车场智能泊车提供非常出色的体验。同时，威马还表示，该技术将由威马W6首发搭载，自此，威马W6将会成为行业首个实现高频固定停车位和低频公共停车位完整解决方案的电动车车型。
　　在如今的汽车市场，驾驶辅助系统是诸多消费者都非常热衷的一个功能，根据相关数据，超过九成的消费者都希望能够体验。而考虑到当前阶段，应用场景的使用频率，以及技术的安全性和可实现性，自动泊车成为了辅助驾驶的首选功能。
　　目前，自动泊车主要包括了＂自动泊车辅助＂（APA）和＂遥控泊车辅助＂（RPA），以及需要提前学习泊车路线的＂记忆泊车功能＂。其中＂自动泊车辅助＂（APA）和＂遥控泊车辅助＂（RPA）在整个过程中需要用户自己寻找车位，两者主要是完成了最后将车辆泊车入库这一步；而＂记忆泊车功能＂则需要提前学习泊车路线，对于有固定车位的用户，如果车位被占，或者是首次到达的公共停车场，就显得力不从心了。同时如今很多商场综合体、车站、机场等场所停车场面积较大，也会造成超过记忆范围，导致学习失败。因此，如何解决公共停车场的这些泊车痛点，成为了整个行业迫切需要解决的问题。
　　威马此次发布的＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术就很好地解决了上述痛点，就如同名称所描述的，它解决了公共场所自动泊车的问题，并且是免学习的，这意味着哪怕你是首次到达该停车场，也能实现远距离的自动泊车，带来极大的便利性。
　　＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术具备了＂无人驾驶＂、＂无需学习＂、＂无限距离＂三大特色，为公共停车场非固定停车位无人自动泊车提供了很好的解决方案。根据威马介绍，通过＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术，用户仅需通过手机APP操作，就可以实现远程智能泊车、召唤，在整个泊车过程中，系统将会依托车辆自身的传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，多端协同，最终实现自主代客泊车功能。
　　＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术由车端、云端、图端、场端、手机端五个方面构成。其中车端即是车辆所搭载的一系列传感器，而云端则由百度云及威马云协同构成的百万云端算力，至于图端则是厘米级的高精地图，三者协同，是＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术可以自动规划复杂停车位路线的核心所在，并且在这一过程中可以帮用户解决跨层自主泊车、主动避障、避让行人等疑难路况。
　　至于场端部分，得益于威马W6自身的高度智能化程度，所有的感知能力、路线计算都可以由车辆完成，停车场仅需设置简单的标识即可满足相关需求，带来了低难度、低费用、改造时间短的特点，能够帮助停车场实现快速适配改造。
　　通过车端、云端、图端、场端、手机端的五端协同，最终实现车辆的无人驾驶状态下的自动泊入和自动泊出；并且在靠近支持停车场时，车机还会以毫秒级的速度自动下载PAVP路径信息，全程无感即可完成使用准备，首次来访即可使用。
　　如此一来，为用户的出行带来了极大的便利性，用户无需自己在复杂的停车场寻找停车位，也不会因为停车较远而带来长距离的步行，带宝宝出行也能尽量避免过多接触停车场的污浊空气……开车出行也会变得更加轻松、省心。
　　同时，威马也表示，该技术将首发搭载威马W6，并将于近期通过OTA升级推送给威马W6用户。威马W6本身搭载了＂360 全景影像＂、＂自动泊车辅助＂（APA）、＂遥控泊车辅助＂（RPA）、＂固定车位无人记忆代客泊车＂（HAVP）等一系列技术，其中AVP自主泊车系统帮助车主解决多种泊车难题，而＂固定车位无人记忆代客泊车＂（HAVP）则可以在特定环境下实现自动泊车。而随着此次＂公共停车场无人免学习代客泊车＂（PAVP）技术的上线，威马W6将以首个＂无人泊车全家桶＂的身份，实现高频固定车位+低频公共停车位的全覆盖，为用户带来更为出色的无人泊车新体验。