明知是个无底洞，互联网大佬们仍纷纷入局造车！他们看中了什么？

　　这两年，咱们这个市场上最大的热闹就是电动车了，所有我们能想象到的这些互联网的巨头们或多或少都在，除了一众的造车新势力向未来理想，小鹏之外，还有我们一众的互联网巨头们像华为啊、小米啊，甚至滴滴，这种平台方也都开始下场造车。
　　但这还不止，更离谱的是什么呢？
　　像恒大这种房地产公司也来下场造车了！难怪最近一直粉丝朋友在问我说：为什么电动车有这么大的魔力，所有人都想来这一块市场上分一杯羹来？所以咱们今天就把这个事儿分四点要好好说道说道。
　　碳中和
　　首先最最重要的就是 碳中和 这三个字。
　　很多朋友一听见就头疼，不喜欢这些，觉得这就是不明所以的国际大新闻，好像和我们没什么关系；但实际上，碳中和这三个字是影响了我们生活的方方面面，而且今天电动车市场这个如火如荼的态势，其实就是碳中和第三个字催生出来的，为什么呢？
　　因为现在世界范围内中国美国，欧洲都已经明确表态说要在2050年到2060年前后实现碳中和。所以这件事就给这些造车的企业们一个明确的信号就是： 燃油车必将会退出历史舞台。 因为现在碳排放的一个大户就是燃油车。那如果燃油车要退出历史舞台的话，谁来填补这个空缺呢？现在来看，毫无疑问的就是电动车。
　　这就相当于世界各国的政府已经联合释放了一个明确的信号说，未来30年世界范围内最大的一块市场，最大的一个蛋糕就在这儿呢。电动车将取代燃油车成为未来人们出行的交通工具，蛋糕在这儿呢，来不来抢？就是你们这些企业自己来做决定，大家手头有钱，谁会看着这次机会眼睁睁地从自己手下流走呢？不可能！
　　所以第一点，碳中和给了电动车的未来一个明确确定性的信号。
　　社会价值
　　那第二点呢？就是电动车确实能产生很大的价值。首先，电动车，它确实是一辆车，对吧？那汽车对我们这个社会的价值就不言而喻了，可以说，没有这个汽车，那咱们就没有今天的整个人类文明。
　　我这话可一点儿都没有，危言耸听，因为最简单的一点的汽车，提高了什么的出行效率，如果要是没有汽车的话，我们就不可能有今天这么大的城市，对吧？
　　你看，像北京现在2000万人口。从东边到西边，即使汽车，有地铁的情况下，也要三个小时。那如果没有汽车呢？北京根本不可能有今天这么大的规模。所以 人类社会的集群效应 就根本发挥不出来。这是电动车作为汽车所能表现的价值。
　　但是，电动车又不仅仅是汽车。
　　我们对这个事儿最直观的理解。就是 无人驾驶 。经常能在各种新闻媒体当中看到。中国外的特斯拉，国内的百度啊，然后各种企业，都在吹自己的无人驾驶技术。如果将来有一天无人驾驶真的能实现的话，那么电动车的价值将会被无限地放大。
　　如果不用我们自己开的话，我们就可以在车里面休息工作，甚至进一步想的话，我们都可以把家安在电动车里。那种城市。那种情况下，整个城市甚至都和今天完全不一样，你能想象吗？
　　咱们来举个例子啊，比如说你就真的住在你的电动车里，那到时候的楼肯定跟今天也不一样了。我们现在都住在这种钢筋混凝土的楼房里是吧？但是如果是在无人驾驶时代，就是我们真的可以把家安在电动车里的话，那这个楼的话可能就是一辆一辆电动车，然后你设定好早晨几点到工作单位？就比如上午九点，那电动车就会提前规划好路线。甚至再进一步说，我们甚至都不需要单位了，到时候几间房车直接拼到一起就组成了你们的办公单位，这是不是很爽？
　　颠覆商业模式
　　那咱们接下来说第三点。就是电动车将带来全新的商业模式。想想过去，咱们买这种燃油车基本就是一锤子买卖，买完车之后的厂商跟你就没什么关系了。但是在电动车时代，这个情况就完全不一样了。就是你买了电动车要花钱，那这个钱呢，还只是硬件的钱。回过头来，你还要买软件。
　　就比如 自动驾驶 。
　　电动车厂商新车新推出了一个 自动避障功能软件 ，你想不想体验一下？他当然会打广告了，说这个功能能提高多少多少的安全性，提前多少米发现危险，然后预警你想不想试一下提高一下自己车辆的安全性啊？如果想的话，那你就买吧。再或者明天，他们又出了一个 自动倒车入库 的功能。那如果你是一个新手司机，在这方面就是对自己没有信心，你想不想买一个呀？OK那你就接着花钱！
　　其实是很有一点儿手机的意思。
　　你想当年的诺基亚，咱买回来之后就跟诺基亚再也没啥关系了。但是在今天的智能手机的情况就完全不一样了。比如你花个大几千或者上万买一个苹果手机。这还不算，后续如果你想买一些APP，一些软件。那你就要在苹果的APP store里面下载。那有一些软件是付费的，比如说你付了50块钱给这个软件，苹果就可以从中抽成；还有苹果自己会有一些内容啊，比如说告诉你天气啊，然后订阅一些新闻呢，订阅一些杂志啊，这些都是要收钱的。所以他不光赚你硬件的钱，还有着你后续持续不断的软件的钱。
　　电动车未来也要走这条路子，所以，电动车是一个流量入口。
　　资本需要新故事
　　接下来的第四点呢，就是资本需要一些新的故事。
　　你看现在下场造车的这些公司，无论是百度，华为，小米，甚至滴滴，然后恒大。他们都是在自己领域里面的巨头。嗯。但是同样面对的问题呢，就是增长乏力，缺少新的增长点了，也就是说，在他们自己原来的赛道对方已经有点扑腾不动了。
　　就像百度。原来是大名鼎鼎的bat领头羊，bat，百度是排在第一位的。但是现在呢？生存的根基。你就是搜索、流量。而已经被其他各个平台公司瓜分的7788了。
　　就像你现在拿出手机，想看新闻的话，你打开今日头条；想看短视频，你可能会看抖音，快手；想看一些娱乐八卦，那可能你就会去看微博。但是想来想去，我也没想到什么时候我会需要用到百度。而且现在百度一打开，满天的广告，稍微一不注意就点错。
　　再有就是华为。本来手机卖得如火如荼，在欧洲市场都能和三星啊，苹果啊这些顶尖的企业掰掰手腕。可以说是我们目前做得最好的科技企业了。但是现在手机市场面对很大的困境。华为现在。也需要拓展一些新的增长点。
　　所以无论是百度、还是华为、或者恒大，都不约而同地把眼光盯在了电动车上。
　　再加上大的层面的政策上的推动，这就成了一个很大的势。不是有一句话么，叫做 时来天地皆同力，运去英雄不自由。
　　资本是非常笃信这句话的。什么事，只要形成了一个势，它就会越滚越大。就像一辆汽车。速度已经跑起来了，人力就很难再把它停下来。资本市场，非常明确，就是要 顺势而为 。这车跑得越快，资本就越喜欢往里面加油。
　　所以，现在，哪家互联网巨头公司只要宣布自己要造车。那么，无论它的股价还是估值，都会立刻提振。资本市场就会觉得，这家公司有前途。没准儿，在未来的电动车市场能占有一席之地，所以不管他们是真的打算，在电动车市场好好干点啥的，还是只是在这儿跟着混水摸鱼，瞎起哄的，都需要表达个态度。
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