比亚迪停售燃油车之际,对新能车发展的一些感想
全球首家!比亚迪宣布正式停止燃油汽车整车生产。
时间线上领先行业3个五年计划。 市场领先名副其实!国货之光,国策的实力担当,为你点赞。
在政策的驱动下,传统燃油车将面临混合双打,夹缝求生。有路就有他的丰田,则是能拖就拖,干脆拍脑袋本世纪中再迎接拐点。买发动机送车的本田,2030年停止研发燃油车,挣扎十年待变,2040年再停售燃油车。全面电动化那天如果真的来临,没发动机卖了,岂不变成买车送电池?不知彼时国人还买账不?拭目以待!
主机厂
燃油车停售时间
大众
2030年
奔驰
2039年
通用
2035年
长安
2025年
本田
2040年
丰田
2050年
造车新势力的后浪压迫之下,传统燃油车面临着被拍死在沙滩上的风险。
哪吒汽车,领跑汽车,理想汽车,小鹏汽车,蔚来汽车,威马汽车,特斯拉,高合汽车,智己汽车,合创汽车,赛力斯,AITO,还有很多在成立中,或已经跨越PPT造车,新车已经在生产线上试制中的。新能源车可谓异军突起,群雄逐鹿,在这波大浪之下,看最终哪几家笑到最后,这也是往后十年的的看点。百花齐放,百家争鸣,没想到这一次在造车上可以重现。这也是业内人士的一大幸事,可以看见这一盛况。
传统车企在对待新能源车上,另辟蹊径,在百舸争流,胜负未分之前,似乎对燃油车尚保留一份余地。各种小号操练,玩进可攻,退可守的套路。如果新能源车胜出,小号作为奇兵,将直接凌驾之上,黄袍加身上位。如果燃油车还会存活,主业还保有革命火种,还可以继续发光发热。
截至2022年1月,至少有7家传统车企在新能源转型路上或独立、或新成立了12个新能源品牌,分别是埃安、岚图、极氪、极狐、沙龙、欧拉、飞凡、阿维塔。
主机厂
小号(新能源子品牌)
广汽
埃安
东风
岚图
吉利
极氪
北汽
极狐
长城
沙龙、欧拉
长安
阿维塔
上汽
飞凡
凭君莫话封侯事, 一将功成万骨枯。故事虽然好看,但是人们往往只看到功成的一将,却忽略了枯了的万骨。故事最后必然又是一地鸡毛,只是这一次不知又有多少投资者跟他们一起买单而已。
以下6车企,后疫情时期已经领了饭盒的。哈飞汽车、郑州日产、广汽菲亚特、观致汽车、夏利汽车、华晨华颂。被下了病危通知的有以下10家,猎豹汽车、长安标致雪铁龙、前途汽车、赛麟汽车、拜腾汽车、博郡汽车、力帆汽车、长江汽车、华晨汽车集团、众泰汽车。
也许故事的最后,剩下的只有普遍认同的,3家央企:一汽、东风、长安;3家地方国企:上汽、广汽、北汽;3家民营企业:长城、吉利、比亚迪;3家新能源造车新势力:蔚来、小鹏、理想。
各位客官怎么看呢。
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