37万入手特斯拉Model3，再开朋友的宝马i3，车主表示差

　　随着经济水平的上涨，豪车也不再像以前那么遥不可及，很多人已经有能力花30万左右买辆纯电动豪车，在这个价位中可以选择的车型还是比较多的，但国内有不少人比较青睐特斯拉Model3，该车在国内的影响力确实比较大，不过作为豪华品牌的宝马也是很多人最佳的首选，3月份华晨宝马的第二款纯电动中型汽车i3正式上市，这款车是由3系轿车打造而来的，宝马i3和Model3也形成了一种竞争关系，引起了很多人的兴趣。
　　2022款Model3可选的车型只有两款，其中Performance高性能全轮驱动版的售价为36。79万，价格上比宝马i3还要贵，宝马i3只有一个配置，指导价为34。99万，价格上相差不到两万，但彼此之间的差距还是比较大的，有些人觉得宝马i3是款油改电车型，在各方面都无法跟同级的特斯拉Model3抗衡，到底真实情况是怎样的？来看看两款车的对比吧。
　　外观方面，因为宝马i3是由3系轿车打造而来的，所以外观上并没有带来太多的惊喜，不过也是新款的设计风格，当然也不是说一点变化也没有，只是做了一些电动化的元素调整，整体的视觉效果没有太大惊喜，不过宝马一直以来非常注重性能，所以采用了低风阻的轮圈，特斯拉Model3已经在国内出道了很多年，设计方面也没有太多的新鲜感，依然是大家熟悉的造型，整体以圆润为主，甚至会让有些人看得有点腻。
　　在内饰上，宝马i3的设计跟现款的3系轿车有所不同，最大的区别就是那个一体式的曲面屏幕，是由12。3英寸的液晶仪表盘以及14。9英寸的中控屏组成的，科技感上有了明显提升，搭配的真皮三幅方向盘手感饱满，可以手动四向调节，而特斯拉Model3采用的是极为简洁的风格，车内看不到多余的按键，绝大多数的功能都集中在车机系统中，方向盘的设计相对来说有些娇小，不过可以电动调节，并且带有加热功能，这两款车采用了不同的设计理念，也体现出了新势力与传统车技之间的差异。
　　宝马i3的中控屏内置iDrive8系统，并且针对国内加入微信车机版等本土化的应用，同时支持CarPlay和CarLife功能，特斯拉Model3不支持这两项功能，不过中控屏较大，也是无可替代的，在被动安全方面，两款车的实力相当，不过在驾驶辅助功能上，特斯拉Model3多出了全速自适应巡航、并线辅助和车道保持等功能。
　　在动力上，宝马i3使用的是单电机，最大功率是210千瓦，最大扭矩是400牛米，而特斯拉Model3采用的是前后双电机，并且配有电动四驱，总功率达到357千瓦，最大扭矩是659牛米，两款车均采用了三元锂电池，不过容量上分别为70kWh和78。4kWh，因此在续航方面也有所区别，宝马i3的续航里程为526公里，而特斯拉Model3的续航里程为675公里，在性能和续航方面明显特斯拉Model3有着明显优势，其破百的速度也仅需要3。3秒。
　　结语：37万入手特斯拉Model3，再开朋友的宝马i3，车主表示差距明显。可以看出宝马i3的整体表现及性能都比不上特斯拉Model3，虽然价格上有所变化，但在续航以及性能方面的差距很大，不过作为豪华车的宝马i3，舒适性上还是很优秀的，车上配备了后轴空气悬架，意味着要将舒适性进行到底，如果追求配置和性能的话，特斯拉Model3占有很大优势，不过在价格方面也高出一些，而宝马i3除了在舒适性方面很给力以外，也让那些喜欢蓝天白云logo的消费者多了一个新的选择，宝马的品牌影响力在国内是远远超过特斯拉的，至于选择哪一款，就要看消费者比较侧重哪个方面了。对此，大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。