混动车型开始发力,谁会成为最大的赢家?
所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和"双积分"问题的最佳办法。
在去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也提到,预计至2035年,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力车型,混合动力车型与新能源汽车(纯电动车、插电混动车型、燃料电池车)年销售量各占50%,从而实现汽车产业的全面电动化转型。
相比1.0版本中,以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主、节能汽车为辅的规划,2.0版本将节能汽车提高到和新能源汽车同等重要的程度。这意味着混动技术在很长的一段时间内仍是市场主流。
那么,对于消费者来说,又该如何选择一辆高品质的混动汽车呢?
很多人只要一提到混动汽车,首先想到的肯定是Honda这个"混动汽车专业户"。这也从侧面也说明了,选择混动车型首先离不开对混动技术的考究。
在目前国内的中高级轿车市场上,INSPIRE锐·混动以更修长的车身和溜背造型,欲开辟更年轻、时尚和运动的市场空间,从而做大蛋糕。
毕竟,这个潜力无限大的市场,还大有可为。
高手较量,
INSPIRE锐·混动独具特点
INSPIRE锐·混动搭载的i-MMD混动系统虽然在2012年推出,但其创新性可见一斑。
比如,先进的开发理念。
INSPIRE锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统,在最初的研发时,Honda选择发挥"技术宅"的特性,从自己的优势发动机领域着手,采用双电机的思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置,成为这一领域较为特殊、同时也较为先进的方式。
这套混动系统可以通过不同工作模式间的切换,很好地兼顾了动力和燃油经济性。更为重要的是,i-MMD混动系统是全球首款不使用重稀土磁铁的电机。稀土作为世界稀缺资源,巨大的新能源汽车市场会消耗掉大量的稀土资源,而这套更为先进的混动技术无疑在环保、可再生方面做出了更好的示范。
三种驱动模式。
i-MMD混动系统可以在纯电、混合、发动机三种驱动模式之间平顺切换,比较好的优势就是可以单纯使用发动机,更好地输出动力,可以说是集三种动力模式于一身。
比如在纯电动模式下,车辆减速或下坡路段行驶时,车辆通过多余能量带动电动机发电,可以有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要消耗;
混合驱动模式适合高负载急加速的工况,例如城市内道路的行驶,在此模式下发动机起到增程作用,不直接参与动力传递,车辆仍由电动机单独驱动,此时发动机仅需要较低的能量消耗便可满足发电机的发电需要,即降低燃油消耗又起到间接增大车辆驱动力的作用;
在发动机驱动模式下,阿特金森循环的发动机直接驱动车轮,适用于高速行驶。此时发动机工作恰好是在最经济的模式下。这款发动机的VTC电控气门控制更加精准,其节油效能比普通车型2.0L发动机更高。
更高效的燃油经济性。
i-MMD混动系统采用的双电机串并联动力系统,通过离合器或换挡机构,低车速时以串联模式工作,车速较高时以并联模式工作,就可以轻松完成了不同动力之间的混动。
这使得i-MMD混动系统的电机与发动机无论在何时都处于最佳工作状态,从而达到更好的燃油经济性,北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾对INSPIRE锐·混动进行过专业测评,结果显示,INSPIRE锐·混动40公里、60公里、100公里加速对比燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%,百公里加速进9秒,强过多数同级别家轿。
相比燃油版,INSPIRE锐·混动综合工况节油提升43.77%,市区工况节油提升 58.53%。这意味着,INSPIRE锐·混动能为你省下约一半的油费。
当这些技术优点放到一款中高级车上,自然能显著提升高级感,起到锦上添花的作用,INSPIRE锐·混动就是最好的证明。其全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,不仅使得其仅需油耗4.0L/100km,动力表现在同级别中也是傲视群雄。
做混动B级车市场最好的选择
让消费者选择一辆车,光凭一流的技术还不够。都说爱上一个人,要"始于颜值,陷于才华,忠于人品"。选择一辆汽车何尝不是如此?要爱上一款汽车,除了动力技术外,也还需要兼顾颜值、动力、品质和"黑科技"等要素。
一直以来,INSPIRE是基于中国消费者不断升级的个性化需求,为崇尚年轻、时尚、运动的精英人士而导入的新车型。
正是这些差异化的存在,使得INSPIRE锐·混动更具高阶感。例如,更运动化的外观,既有着中级车的稳重大气,又不失精致和激情。
熟悉的家族式前脸中,最惹眼的当属9颗LED灯珠组成的全LED灯组。另外,高配版本所提供悬挂软硬调节的选项也超过所有同级车型。
INSPIRE锐·混动底盘的反馈清晰直观,车子设计以L低位、低重心行驶姿势,让驾驶人更能感受赛车驾驶感。
不仅如此,INSPIRE锐·混动在智能安全和智联服务方面也紧跟时代潮流。在Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联系统的加持下,INSPIRE锐·混动集成了多项全球领先的主被动安全配置,包含LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统,一路上全方位守护,提前避险,给你满满的安全感。
并且,可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线、可以精确地预测到达时刻,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,为用户提供安心、充满乐趣的驾驶。在行驶过程中发生任何紧急情况,可点击紧急呼叫按钮,连接呼叫中心开启救援服务。
可以说,INSPIRE锐·混动的出现,让你不需要再因为某款车型的"偏科"而做出妥协和让步。
结语
混合动力技术能让一款车的综合性能得到全面提升,而一套技术足够先进的混动系统,遇上一款产品力足够强大的车,更是能将产品魅力进一步释放。这个观点在INSPIRE锐·混动上得到了充分验证。
就目前而言,东风Honda是国内第一家在轿车、SUV、MPV三大细分市场均实现混动布局的车企,它们的存在不仅仅为消费者们提供了更多样化的选择,同时也推动整体车市向混动市场进化的节奏。
如今,在产业相关政策的助推之下,混动市场已具备强大的发展势能,进入一个爆发式增长的新阶段。而东风Honda已凭借INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动等车型,在各个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟,有望成为未来车市的最大赢家。
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