中石油搞事情，加油不给钱刷车就行

　　不下车，汽车屏变身油站收银台，第六代移动出行支付方式上海上线，＂刷车加油＂成为现实。4月8日，中国石油携手斑马网络升级＂智慧加油＂服务，斑马网络CEO郝飞认为：未来移动出行领域，＂刷车支付＂必将取代手机支付。
　　加油效率提升了50%以上
　　进入加油站熄火，汽车屏幕自动跳出加油页面，点击油枪号码开始加油，想要买便利店的物品也可在车机屏幕上选取，服务人员会亲自送货上车，最后在车机上一键免密确认支付，还能有电子发票，整个过程都不必下车。这便是斑马网络上线的＂智慧加油＂。
　　＂以前加油真的糟心，有的地方只收现金，我现在很少带现金，而且开发票还要下车。今天体验下斑马的智慧加油是真方便，希望有越来越多这样的加油站。＂现场体验的车主金先生感叹。
　　斑马网络＂智慧加油＂通过场景判断、油机互联等技术，汽车屏变身油站收银台，加油效率提升了50%以上。
　　据悉，该服务将率先在上海15座中石油加油站上线，待形成示范效应后在上海全面上线并有望全国推广。
　　＂刷车支付＂必将取代手机支付
　　在斑马网络看来，智能网联汽车不只是做导航、语音互动，而希望基于汽车，构建一个完整的＂生态车联网＂，并由此催生新的产业力量。而让车机成为移动支付工具，则是这个生态网构建的关键纽带。
　　＂未来移动出行领域，‘刷车支付’必将取代手机支付。＂郝飞直言不讳地说。
　　高频次、刚需，又拥有支付痛点，显然，加油是斑马网络切入再合适不过的场景。
　　油票、现金、刷卡、手机扫码……加油支付从第一代现金支付到第五代手机扫码支付的演进已经跨越了70多年。而斑马网络，借着智慧加油，跨出了推动第六代移动支付的一小步。
　　＂我们希望通过与中石油的合作，能够真正发挥互联网汽车的能力，让用户感受到，所谓智能网联不是光去做个导航，识别个语音，或者是让你听两首歌那么简单的。＂郝飞说。
　　应用场景落地，越来越多的消费者开始使用汽车支付。事实上，去年双十一，斑马网络就启动了狂欢月活动。在一个月的时间里，交易次数达到了1038107次；95%的互联网汽车车主参与其中。
　　平台全线打通
　　支付方式改变的背后，是与中石油平台的全线打通。
　　＂接下来一定会打通会员体系，我们已经其实与淘宝和支付宝帐号全面打通，同样我们也会跟中国石油的会员体系全面打通，消费者在整个体系中可以享受更多的会员权益。＂郝飞说，＂比如说在中石油购买商品的会员积分，不仅可以转化成为在中石油体系内部的消费，同样也可以转化为斑马在整个互联网平台上所做的运营服务，加油积分可以买自驾游，可以购买流量等。原来这些都是些单点离散的服务运营，但是今天围绕这辆车，围绕他的出行生活提供是连贯的、完整的服务，给用户带来更好的体验。只有这样才让用户感受到这辆互联网汽车是不一样的。＂
　　看似＂一小步＂，对于斑马网络，这家成立仅3年多的公司而言，要与中石油这样的体量打通，其中的挑战可想而知。
　　随着体系的打通，未来智慧加油的规模会迅速扩大。郝飞透露，目前，智慧加油服务已支持中国石油、壳牌、佰付美、车主邦近3000多家加油站，而今年，规模可能迅速扩大到上万家。
　　场景绝不止加油
　　斑马网络规划＂刷车支付＂的场景绝不止加油。
　　早在2017年，斑马网络就开始试水智慧加油、智慧停车和高速云付等移动出行支付服务。除了3000多个智慧加油站，智慧停车覆盖210个城市11000多家无感支付停车场；高速云付已接入135家收费站。
　　＂全国约有16万家停车场，但智慧停车场不过2万家，其实还有非常多的停车场可以接入互联网汽车平台。智能网联汽车应该服务出行过程中的每一个环节，如果只是做了一些用手机就可以轻易替代掉的那些所谓的能力，那不是真正的互联网汽车。＂郝飞说。
　　最早在2016年，斑马网络提出来语音交互，服务找人。而如今，斑马正致力于成为一家平台型公司。＂我们正在致力于开放我们的平台能力，不管是在车机端还是在云端后台，把斑马已经形成沉淀的平台能力输出出去，这样能够让更多的合作伙伴，包括是内容和服务的提供商，他们能够依托我们的能力，去为车主提供更多更好的一些服务，这样的话整个的想象空间就更大。＂郝飞说。