加速研发抱团入局商用车企氢能源重卡赛道争锋

　　来源：中国交通新闻网
　　本网讯重卡减排，势在必行，这在业内早已成为共识。碳达峰、碳中和战略目标下，氢能源重卡迎来发展利好。一汽解放、福田汽车、上汽红岩等主流卡车企业，以及亿华通、博世动力等氢燃料电池研发企业纷纷抱团入局。谁能占取先机，意味着在氢能源重卡这一赛道上已率先起跑。
　　上汽红岩：
　　万辆级应用项目签约
　　代表车型：红岩杰狮H6系列氢燃料电池重卡
　　近日，上汽集团与内蒙古自治区鄂尔多斯市政府签署新能源汽车产业链项目投资协议，受到业界高度关注。根据这项协议，上汽集团及上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设现代化燃料电池重卡产业链，打造万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化应用项目。
　　瞄准万辆级目标，上汽红岩的底气何来？答案是产品和技术。
　　2019年，上汽红岩开始布局氢燃料电池重卡领域，并联合捷氢科技、宁德时代等氢能源领域巨头企业组成供应体系。今年2月，上汽红岩氢燃料电池重卡在黑龙江省黑河市成功通过零下35摄氏度的极寒标定测试，在整车满载的情况下，车辆最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为7。5至14公斤，仅需15分钟即可补满氢燃料。这意味着，其氢燃料电池重卡车型在极端工况下的功率、热平衡、响应速率和低温启动等各项技术指标，均已达到一流水平。
　　今年4月的上海车展上，上汽红岩展示了红岩杰狮H64X2牵引车、H66X4牵引车等多款氢燃料电池重卡车型，可满足城市环卫、城市物流、煤炭运输等不同运输场景的使用需求。
　　上汽红岩氢燃料电池重卡通过极寒标定测试。钟睿供图
　　福田汽车：
　　提供燃料电池商用车全栈式解决方案
　　代表车型：福田智蓝新能源42T氢燃料电池重卡
　　与长城控股旗下未势能源科技、大运、东风等企业合作发布百辆氢能重卡示范项目，中标河北保定20辆49T氢燃料电池重卡订单今年以来，福田汽车加速推广氢燃料电池重卡，向着此前发布的2023年累计推广氢燃料电池商用车4000辆目标迈进。
　　为践行推广应用目标，福田汽车推出液氢和气氢两类氢燃料电池重卡产品。其中，去年发布的31T液氢重卡，是首辆集成了大功率发动机、液氢储备、轮毂电机后桥3项关键技术的氢燃料电池重卡，代表着业内在长途重载新能源重卡领域的精尖研究成果。福田智蓝新能源42T、49T氢燃料电池重卡，则采用燃料电池动力电池双动力驱动组合，整车采用基于工况的整车控制及动力分配策略、综合热管理技术，一次加氢续驶里程超过500公里，并在国内首次集成大功率、高效率燃料发动机和大容积储氢系统等关键技术。
　　同时，福田汽车致力于提供燃料电池商用车全栈式解决方案。去年9月，福田汽车牵头创立了北清智创（北京）新能源汽车科技有限公司，将从氢能源供给、生产研发、应用运营等环节入手，定制一体化的氢能出行综合解决方案。
　　福田智蓝新能源42T氢燃料电池重卡。张石梅供图
　　一汽解放：
　　燃料电池重卡产品线逐步丰富
　　代表车型：一汽解放J6P64氢燃料电池牵引车
　　近日，一汽解放与博世动力签署战略合作协议，将在燃料电池发动机、氢发动机等方面开展深度合作。重卡龙头与汽车动力总成企业的强强合作，被业界视为一汽解放加速氢燃料电池重卡布局的信号。
　　近年来，一汽解放以解放蓝途技术品牌自主创新为路径，聚焦动力电池、电驱动系统、整车控制器等关键零部件，研发灵活的多平台车用架构技术、系统集成技术、能量管理技术等关键核心技术，形成了纯电动、混合动力、氢燃料电池车辆产品组合。
　　2020年，一汽解放燃料电池物流车J6F和燃料电池J6L42洒水车相继问世后，一汽解放J6P64氢燃料电池牵引车也正式亮相，其燃料电池产品线正在逐步丰富。
　　南方新能源汽车基地项目是一汽解放在氢能领域的重要布局，已于2020年10月开工。该项目位于广东省佛山市，总投资24亿元，一期建设投资12亿元，年产能达5000辆，涵盖轻、中、重型全系列纯电动和燃料电池商用车。
　　今年1月，一汽解放坐落于佛山市的仙湖科创基地正式揭牌。按照规划，仙湖实验室与一汽解放将在氢能及燃料电池基础技术、氢燃料电池系统及零部件、氢复合动力系统、智能复合动力超级重型卡车等领域开展全面合作。
　　一汽解放J6P64氢燃料电池牵引车。魏琳供图
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