这两天，我又问小鹏汽车的小伙伴借了辆P7回来。其实早在去年7月，我就已经试驾过P7并写过文章（详情请见4。3秒破百！借了一辆四驱高性能版的小鹏P7回家。。。）。而这次又把它抓回来，目的是想测试下他们刚刚OTA推送的XmartOS2。6。1智能车机系统。 XmartOS2。6。1带来的最重要升级有两个： 一是给了智能语音助手小P全新的AI声音。这个新声音采用全新一代超大规模在线神经网络引擎小型离线拼接引擎的技术组合，据说能让小P说话更好听、更生动、更像真人；另一个则是对这辆具有XPILOT3。0硬件的小鹏P7的NGP（高级自动辅助驾驶）进行优化，使其在过弯时行驶更加稳定。 事实上，去年夏天我测试的那辆P7还处于临上市阶段，包括驾驶辅助在内整车还有许多功能都没有开放。而一年后的今天，在经历9次重大版本更新后眼前这辆P7在功能上已经日趋完整，和当年简直有了天翻地覆的变化。 先说智能语音助手小P的新声音。 我此前在《设定太激进？谈谈小鹏P7的智能车载与音响系统》一文里指出这个有些港台腔挺浓的语音助手的虚拟形象略土气啊（笑）。时隔一年后，虽然小P的造型还是那个小太空人的样子（支持更改服装颜色和自定义头像）了，但声音终于完全甩掉了原来那种嗲溜溜的港台腔，变得柔美自然和真实起来。 是的，此前那个港台腔有一种浓浓的人工合成数字味道，一听就是和机器对话。而新语音系统不仅声言语更加流畅、四声转换更加准确，而且还有了抑扬顿挫。甚至，小P的语句中还会带有一点口语化和各种情绪表达！同时，官方介绍说小P的新语音是24k高清录制的，因此其音质也比过去的16k有明显提升（更HIFI了？）。另外，我此前在文章中提到过的诸如连续语音、自动打断等功能也在新系统上实现了。我们还是通过一段视频来更好的为大家演示这一点： https：v。qq。comxpagee3266b29813。html 观看视频 怎么样？小P的新老声音对比效果不错吧？我在1分钟时间内让小P执行了10个操作，但如果考虑到当中的几个失误，让小P最终实现1分钟执行1213个操作应该并不困难。这样的流畅度和执行力真心让人叹服！ 据说根据国际通用语音质量评测方法MOS评测，在满分5分情况下，小P全新AI声音得分高达4。49分，是目前微软MOS语音质量评测得分最高的车载智能语音助手。而即使让一个真人来进行这方面的测试，得分也不过就是4。5左右！ 小鹏的这个新声音系统通常是需要在线联网使用的，听说他们通过自研的端云融合多级缓存技术解决了该系统的时延、网络抖动等技术难题，使之在线率超过97。不过，即使是在弱网或者离线状态下，该系统依然能够保持这个好声音。毫无疑问，小鹏汽车的小P是目前我所见过的，表现最接近真人的智能语音助手了！ 再来看下小鹏的NGP（NavigationGuidedPilo高速自主导航驾驶功能）。 我去年试驾的那辆小鹏P7连ADAS都没有开通，更不要提NGP这种依靠高精地图实现自主规划路径、自动识别车道、自动上下匝道、自动变道的高级玩意了。不过，由于目前NGP还在测试阶段，且高德也没有具体公开上海高精地图的覆盖区域，所以我只能根据媒体朋友的介绍在上海中环线上简单体验下NGP。 https：v。qq。comxpagei3266y9jsrd。html 观看视频 我这次NGP的体验地点是在浦东张江与北蔡之间的中环路上。由于我的这辆试驾车是外地牌照，因此也只能在非高峰时段（晚上8点后）才能上中环。不过，看起来夜间行驶并不会对小鹏的NGP产生任何影响。可以看到，小鹏P7的NGP表现非常问题刚上中环屏幕上就点亮了可以进入NGP的标志。车辆会自行识别车道并在确保安全的情况下进行超车，甚至是在弯道中也同样能稳健地完成超车动作！ 而且，在即将下匝道前大约1公里多，小鹏P7就已经开始了逐渐的向右变道工作且下匝道的时机、车速都保持的很好。这个NGP的表现不说非常老司机吧，但起码已经到了非常实用、好用的程度了。当然，受限于体验时间和路程，我对NGP的体验还是先到这里吧。希望以后能有机会用更长时间、更远距离来详细体验下它。 最后，还有一个Onemorething： 我发现目前小鹏P7的音响系统也比去年试驾时进步不少，具体表现在： 1、现在可以将导航声音、电话通话等声音通过头枕音响单独播放出来，而不必动用全车的丹拿音响。我此前对小鹏P7的这个头枕音响音质一直不满意，但现在如果把它当做语音专用喇叭来看待，倒是很好的解决了用户边导航边开车，同时还要听音乐导致的声音播放矛盾。所以，这个原本被我诟病的头枕音响，现在反而成了小鹏P7的一个亮点真希望我家理想ONE也能有这样的装备啊！ 2、我此前觉得小鹏P7的丹拿音响调校太激进：比较喜欢的动感音效有高低音太重，中频缺失的两头翘问题，而其他几种音效更不能让我满意。没想到后来小鹏自己推出了一个Xsound小鹏音效，其中又分成通用和HIFI两种。 我觉得那个通用模式最符合我的口味：它既有良好的整体动态表现，又有厚实且突出的中频人声，整体听感非常棒！虽然这个通用模式听起来要比HIFI模式更刺激一些，低频也太过浑厚了一点，但这种动次打次的声音风格对车载音响而言其实并不算什么问题，反而倒是一个能更好提神醒脑的优点了。。。（笑）
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