500万网约车司机悄悄退出,滴答一喂出行纷纷伸出橄榄枝
这几年,网约车一直在想方设法入侵客运市场,不免吃相难看了些,操作违规、行径恶劣,"非法"的问题更是像捅了马蜂窝一样,愈演愈烈,常常遭到出租车联盟的"炮轰"。
非法营运是法律不允许的,相关执法部门在抓非法网约车这方面下足了功夫,执法人员现场查处换电子眼非现场查处,一年365天,一天24小时,插翅难逃。滴答、哈啰、一喂出行等顺风车平台纷纷抛出橄榄枝。
一、这些司机都不跑了
1、兼职司机不敢跑了
有很多人或想减轻生活上的经济压力,或想放松工作后的疲惫,在下班之后兼职跑跑车,赚点小钱。奈何运管严查重罚,风险远远盖过利益的诱人。
可能跑了一个月,好不容易赚了2980元,被抓一次,不仅赚得没了,还要从自己口袋掏出来,钱罚3万,车扣3天。真是捡了芝麻,丢了西瓜。
司机说自己太后悔,回家更没法交代,还是不跑了,老老实实管好自己的一亩三分地。
对网约车的监管力度肯定是越来越严,无证专职司机都不知道还有没有活路,兼职司机就更加不用说了。
2、无证专职不能跑了
别说无证司机,就是单证司机都是重点查处对象。司机用来躲避执法人员,最常用的办法是早上出车很早,晚上又等到他们下班,但是各地清退非法营运网约车的决心那么大,万一他们轮班制呢,万一他们也早早上岗呢。
也许一不小心下一个拉开车门的人就是便衣执法人员,也许司机以为自己又逃过了一劫,其实已经被盯上了,数据库里已经记录;也许司机被抓到的时候,没有接单,就是在溜达,但是还是会被处罚。
司机还能跑吗?司机还能靠什么办法躲避追查,是遇到执法人员的时候能插翅就逃,还是会像科幻片里的主人公一样会隐身?
二、为什么都不跑了
1、高压执法
现在的执法力度比以往任何时候都大,一个月整治行动结束,紧接着下个月的专项打击开始,一刻也不松懈,一刻也不停歇。
不管白天还是晚上,不管火车站还是商场、地铁站、景区,只要司机一来,基本就"有去无回"。
就算侥幸一次逃出执法人员的慧眼,也会立马被登记在黑名单上,除非司机不出车,一出车就能立马定位。
乘客也能从小程序上查看自己打的网约车是合法还是不合法的,若是不合法的,也可以一键举报。
2、数据透明
有证无证的网约车司机都逃不出谁的手掌心?平台!对的,相关部门直接从平台调数据,有证还是无证,证件是否齐全,出车时间,接单数全能看到。只要接单上路,下一秒就会收到警告短信,甚至直接罚单邮寄到家!
网约车合规信息查询,只要输上车牌号,就知道合不合规,群众一旦看到非法营运的网约车,可以立即举报,群众的力量是无穷的。
司机是躲也躲不掉,逃也逃不开。
网约车司机此时此刻的无奈,没人能懂!网约车平台面对合规难题又将如何破局?滴答、哈啰、一喂顺风车这些顺风车平台是不是在偷着乐?
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