配可调光全景天幕，还带可升降三联屏空气悬架，实拍岚图FREE

　　新能源时代的到来，催生了不少＂豪车＂，例如蔚来ES8、理想ONE，它们以丰富的配置，突出的智能科技，在30万+价位上站稳了脚跟。而前段时间，30万+市场又迎来了一个新选手——岚图FREE，那它能被消费者所接受吗？或者说作为新人的岚图FREE，凭什么去争抢＂前辈们＂的市场？
　　与蔚来ES8、理想ONE一样，岚图FREE也是一款中大型电动SUV，不过它的门槛更低，全系两款主要车型指导价分别为31.36、33.36万，提供增程、纯电动两种动力方案，并分别可选2、3万选装包，但不管是增程式车型还是纯电动车型，目前需要豪华限时选装包，都才5千的选装价。那么，选装过后的岚图FREE都具备哪些亮点功能呢？下面咱们就来瞧一瞧。
　　在我看来，岚图FREE第一项亮点配置就是空气悬架，对此有所了解的朋友应该知道，这项功能经常出现在50万+的燃油车身上，支持上下100mm高度调节。当处于高能模式时，车辆不仅会散发出运动型香氛、点亮氛围灯，同时车身悬架也会缓缓下降，营造更佳的操控体验。而具备改功能的新势力产品，如蔚来ES8价格已经来到了46.8万，理想ONE也仅仅支持悬架软硬调节。
　　岚图FREE第二项亮点配置就是可调光全景天幕，尺寸达到1300*840mm，能明显看到天窗起点已延伸到前排头枕垂直上方之后，终点差不多也延伸到了后排头枕垂直上方的区域，使得车内具备不错的通透性。据悉这块玻璃还采用了与波音787相同的舷窗雾化技术，拥有10级透过率可调，在保护车内空间私密性的同时，还能有效隔绝99%紫外线，对于婴幼儿与女性而言，属实是一大＂福音＂。
　　岚图FREE第三大亮点配置NVS主动夜视行车系统，主要是针对夜间行车而配备的一项配置。它能够通过车前毫米波雷达扫描前方150米，在仪表盘上自动标出测距范围内的行人、车辆或者障碍物。笔者认为，有此功能加持，无论是夜晚跑高速，或是没有路灯/视线不好的乡村道路上行车，均有比较高的安全保障。
　　岚图FREE的第四大亮点配置算得上是车内那块可升降的三联屏，而且它并非是拼接而来，而是一整块，给人的科技氛围比较足。当用户上车启动车辆后，这块三联屏还会自动升起，并伴随氛围灯的点缀，仪式感满满。另外，当车辆下电或是调至高能模式下，这块三联屏也会随着车身高度的降低而降低，进一步增强氛围感。这对于刚出道的岚图FREE来说，算是一个观赏作用大于实际作用的设计，能吸引更多用户注意。
　　至于科技方面，岚图FREE的智能驾驶不但硬件基础扎实，而且功能性还比较强大，像ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、360 全景影像、BSD盲点监测和疲劳驾驶监测预警在内的20项驾驶辅助功能它都有，虽然同价位新势力车型也基本上具备这些功能，但做到标配的却不多。另外，值得一提的还有岚图FREE全场景自动泊车功能，它能针对不同场景制定出不同的泊车路线，包括比较复杂的斜列车位，在没有参照物与车位线的情况下，仍能自动完成泊车作业。
　　综上所述，不可否认岚图FREE所展露的＂软实力＂很充足，配置直接＂拉满＂，对比理想ONE、蔚来ES8还有明显优势。而在＂硬实力＂方面，岚图FREE具备4.5秒最快破百的强悍性能，以及860km的最大综合续航能力，也是比较不错的表现。不过，对于品牌已经打出来了的蔚来、理想汽车，岚图还有一段路要走。所以说，岚图FREE想要在销量上超越它们，短期来看还是比较困难，但也不排除后续实现反超，毕竟其配置豪华，价格确实很实在，而新能源市场也正处于壮大阶段。