新能源汽车在三四线城市更靠谱

　　看到标题，你是否会惊讶，对的，新能源汽车在小城市确实比大城市要吃香，我有一辆1。4T的六代高尔夫，一辆九代雅阁，一辆小鹏P7，这三辆车是依次购买的，代表我每个年龄段的用车需求，我不是做专业评测的，因为小区老有业主咨询我燃油车和新能源车的感受，我就突发奇想，写一篇介绍来，主观就从我的用车环境来分析我对三辆车的感受，和新能源汽车给我带来的便利。
　　高尔夫当时买的时候就是因为动力强，换挡速度快，有激情，没有考虑到家庭出行，平时也就一个人开，偶尔两个人，城市里，在涡轮没有介入时，这车的动力确实小，可以理解为普通的1。4L排量小车，尤其在堵车环境下，起步是很慢的，变速箱的顿挫感是非常强的，有闯档现象，换过整个主板都没用，但不至于坏，到现在十五万公里，没有出现过其他问题，加油我比较抠，开始两年加的95油，后面为了省钱就一直92油，没有出现过任何问题，更没有损坏核心部件，厂商的指导油是建议，并没有说必须，可以放心使用，坐五人满载的情况下，一是动力严重不足，二是空间太小了。城市代步每问题，电脑显示油耗在78L之间，高速可以降到5L左右，这个车适合小两口使用，上下班代步，停车方便，偶尔暴力一下，涡轮介入后的动力还是可以的。
　　雅阁是后来职务调动，觉得小车有点上不了台面，又不能太过招摇，领导开的是帕萨特，最终选择的雅阁2。0排量的，没有选择2。4也是考虑省油，这辆车的空间就很舒服，也是加92油，这是我一贯的加油宗旨，便宜一分是一分，但绝不加黑油，雅阁在城市代步确实是没有小车来的舒服，尤其是并线，急加速，超车，这个车就像老年人，动作缓慢，没有激情，停车没有因为车身大造成不方便，360度影像是买车的重要配置，必须有，必须有，长途高速是很舒服，空间合理，底盘质感不错，油耗在7L8L之间，现在跑了十万公里了，经常高速长途，从没出现过任何问题，到现在为止就换过轮胎和刹车片，其他都是原厂，质量上绝对的放心，中间好几个人想买，我都不卖，一个是自己用车频率高，基本一周一箱油，每个月油费都是2000出头，偶尔限行能少一点。再一个是领导不换，我不换车。这辆车是可以作为家庭唯一用车的选择，确实省心。
　　P7是去年买的，一次在万达和媳妇逛街，看到小鹏的展厅，一辆P7放在那，各种灯语，各种酷炫，主要是纯电670公里，银色的车身，黑色轮毂，白色内饰，媳妇就喜欢的不得了，跟销售谈了三个多小时就试驾交定金，我们这城市小，所以不用申请排队安装充电桩，第二天我联系了国家电网，物业电工和小鹏的安装人员，三方都在场，办事效率就是高，半天就顺利完工，只等交车。这辆车选的长续航版是为了给自己心理安慰，即使冬季电池缩水，它还有300的续航，对于我们城市通勤是完全足够的，这车一直是我媳妇专用座驾，偶尔我们回老家单次路程是80公里，回家就是周六日两天，长续航是完全足够的，买这辆车就没想过长途出行，就是单纯城市通勤，如果周六日回老家，周五晚上就会充电，不回家的情况，半个月一充，没有刻意去把电耗光，只要低于40电量就会充电，每次电费在3840之间，一个月四次充电在160块钱，不回老家只要80块钱，可以续航1000公里，完全碾压燃油车。
　　城市通勤新能源车的优势太明显了，我媳妇单位到家只有3公里，以前开高尔夫就是发动机还没热，她就到地方了，冬天在车上很少吹过暖风，电车就可以随时用，安全，环保，安静，车上刷刷视频，听歌，临时在车里睡个觉，空调打开不怕冷，更不用担心尾气，最重要的是驾驶辅助功能，自动泊车功能，这个确实太香了，它超出了我对车的看法，这不是车，是移动终端，以后在车上也可以完成手机上的一切功能。
　　小城市还有个好处，公共充电桩，因为电车少，主要是出租车在充电，偶尔在外面充电不用排队，就是中午吃饭时间就可以充满，还能省下停车的费用，这辆车现在是我们家的主力车型，省钱，好开，安静，男人最烦躁的是等待，尤其等媳妇出门，真能墨迹半个小时一个小时，现在只要是我们两一起出门，我就不怕等，在车上我看着电影，吹着空调，随她怎么慢都行。
　　如果家里两辆车可以选择一辆大车，用于周末假期带着家人孩子出去游玩，一辆新能源汽车，最好续航在500以上的，防止电池衰减，城市用车真的香。如果只能有一辆，建议插电混动，纯电行驶一定要在150公里以上的，这样可以满足5天上班通勤的距离，周六日长途可以用油，比单纯用油还是省下不少，我打算卖掉高尔夫在换一辆电车，用于我自己上班的代步车，不是开过电车就回不去燃油车，就是单纯的省钱，舒服，方便。