有时你没法不承认,资本讲话就是比我们普通老百姓要大声,资本家说这玩意儿你不需要,我给你删了去,你就得眼巴巴地接受,然后自己额外再去加购。 说到这里,读者朋友们想到的都是谁?如果你以为我在说iPhone,那你可就想错了,因为今天我们要聊的,是汽车界里的纯电巨头——特斯拉。 "好的不学,坏的一学就会。"这话像不像大家小时候被妈妈教训时听到的常见台词? 特斯拉这会儿,充当的就是你当年那个叛逆的样子,据最新消息报道,特斯拉将在美国取消附赠移动充电线(是的没错,中国早几年就没标配送充电线了),该充电线允许车主使用身边任意的插座为其特斯拉汽车充电,而马斯克对此表示:谁用啊?有人在用吗?没有是吧,那我们就不送了吧。 且不说马斯克所说的"没人在用"是否有客观数据做支撑,从结果上显示,这套"自问自答"显然引起了车主们的不满。在大量车主的反馈下,马斯克于4月17日在Twitter上表示,原定于官网单独出售的1级(275美元)和2级充电线(400美元),将有不同程度的降价。 照马斯克的看法,如果车主拥有特斯拉壁挂式充电桩或是使用超级充电站,其实就不需要移动充电器了。哦对了,用户使用特斯拉超级充电站所需价格也大涨了,马斯克对此表示,"只是想赚些微薄的回报",哈哈。 说回充电线,小编个人认为,特斯拉充电线就好比手机上的紧急呼救功能,即使我们的使用频率再低,关键时刻要没有它,还真是不行。况且我们少用归少用,特斯拉要是不给,那可就是它的不对了。 不仅如此,这充电线说是"赠送",其实原本它的价格早已算进了整车售价里,而取消了充电线,特斯拉的整车价格也并没有下降,就算马斯克再怎么给另售的充电线降价,那也属于是整车售价的变相提升。总而言之,"假装白给"的时代是回不去了,韭菜还得明着割,马斯克的这点降价,都已经是资本家最大的仁慈。 看看苹果手机,最开始是先取消了3.5mm的耳机孔,随着AirPods的畅销,自iPhone12起,苹果手机的充电头也成了需要用户额外加购的物品,如今特斯拉也跟着"学坏",将充电线摘出来单卖了,小编只能感慨,资本家割韭菜的招数还真是多种多样啊。 变着花样割韭菜也就算了,特斯拉还美名其曰"为了环保",这是不是多少有点"得了便宜还卖乖"的感觉?这熟悉的说辞、似曾相识的借口,库克听了直呼内行。毕竟iPhone一路过来,哪一次减配不是声称"为了环保"呢? 而作为纯电汽车行业的巨头,特斯拉先前几度提高旗下车型的价格,但其销量依旧高居不下,近期充电站价格上涨和取消附赠充电线的动作,大概也不会给其带来多大影响,而我们最担心的,还是接下来是否会像网友所调侃的那样,"苹果不卖充电头,特斯拉不卖充电线,引领行业新时尚"。 毕竟要照这样发展下去,不单是特斯拉取消充电线,其他纯电车企也将相继加入"割韭菜"行列,再之后,后排座椅也可以因为使用率低而单独选配,自动驾驶普及了,方向盘也得单独购买,脚刹、轮胎……只有我们想不到,没有资本家割不了的韭菜。这样吧,我们干脆直接去各个汽车工厂团购零部件,您看如何?