电动滑板车赛道迎来了一座里程碑。 4月13日，九号公司公布其智能电动滑板车累计量产突破1000万。里程碑的背后，是电动滑板车赛道在近些年实现了爆发式增长。数据显示，2017年，电动滑板车在欧美市场实现超10倍增速，此后电动滑板车市场持续增长，根据QYResearch数据，到2020年，全球电动滑板车产量已经达到425万辆。 而中国已经成为全球最大的电动滑板车生产国，2021年产量约为546.5万台，是第二名美国的12倍之多，且拥有全球约80%的专利。在这一赛道，中国智造已经征服了全球。 国内小众市场，国外已成风口 以电动滑板车、电动平衡车等为代表的微出行市场，在国内很长一段时间以来处于一种＂被忽视＂的状态。而实际上，电动滑板车产品已经在海外催生了巨大市场。 在新冠疫情之初，欧洲电动滑板车的销售额大幅增长，意大利上涨近 9倍，英国上涨近 8 倍，法国上涨 380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了 280%。更早之前，欧美的电动滑板车领域还出现过＂共享电动车＂大战。 2018年，电动滑板车成为热门新领域，在硅谷诞生了共享电动滑板车大战。Bird、Lime和Spin是其中的领头羊。 后来，Uber / JUMP、Lyft、Skip、Spin、Lime、Scoot、Ofo、Skip、Razor、CycleHop、USSCooter和Ridecell等公司也都纷纷入局。而后，电动滑板车迎来飞速发展。一组数据显示，到了2019年，英格兰51个城市地区有超过18400辆共享电动滑板车等短交通工具可供租用，比6月初的约11000辆增长了将近70%。在6月初这些共享短交通工具共有400万人次使用，现在这个数字则几乎翻了一番，9月达到了将近800万人次，平均每个月都有超过一百万人次使用。 海外为何如此热衷电动滑板车？一种不完全的推测：起源于20世纪60年代初的滑板，因其自由、个性、甚至叛逆标榜的主张，受到年轻人追捧。随之诞生的，还有各种滑板和滑板衍生产品，像VANS，NIKE SB、独特服装配饰、滑板报刊杂志等，在年轻用户间形成了滑板文化。滑板中的＂年轻人基因＂，在诞生时便刻在了滑板车上。 另一方面，除了更加符合年轻人的审美，与自行车相比，滑板车除了体积更小，使用门槛更低，智能电动滑板车由滑板进行变化而来，也算是是滑板运动的乐趣向更广大年龄群传播的一种形式。 实际上，虽然共享电动车大战如火如荼，很多公司实际上并不是自己制造电动滑板车。Lime、Bird和Spin都使用的九号公司的电动滑板车。据了解，to B生意是九号电动滑板车重要的收入来源，可以说这家公司已经成为这个赛道的底层基础设施。而且，在合作方式上，也逐渐丰富：比如，与大众汽车集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特(Seat)推出了联名电动滑板车， 解决汽车主最后一公里的移动需求，与玛莎拉蒂共同设计推出了目前仅在澳洲销售的联名款电动滑板车Maserati MC，在海外发布的由九号公司定制生产的米家电动滑板车Pro 2梅赛德斯-AMG Petronas F1车队限量版等，则是九号公司在B端市场的另一种探索。 目前，虽然电动滑板车的主要市场在海外，但被人忽视的是，国内电动滑板车出行习惯也正在养成。 到2021年为止，中国地区电动滑板车销量达到98.8万台，年均增长率约为54.62%。根据波士顿咨询公司2021年6月的报告，乐观估计到2025年，全球智能电动滑板车市场规模有望达到500亿美元，其中欧美市场在2025年能达到150亿美元，占全球市场规模的 30%，中国市场则将达到80亿美元，占全球市场规模的16%。 这意味着电动滑板车在全球范围内尚存巨大发展空间，而九号公司则是该领域的龙头玩家。 为什么是九号？ 根据全球五大市场研究公司之一GFK的报告数据显示，2019年1月至2020 年2月，九号公司的电动滑板车产品在德国、意大利、西班牙的市场份额均为第一。大部分共享电动滑板车运营商也以九号公司作为独家或第一供应商，九号公司已经成为全球最主要的微出行解决方案供应商。 为什么是九号？看趋势非常重要。过去10年，在个人交通领域里有3个重要趋势：电动化、网络化、智能化。 首先，在中国，电动车、电动自行车、电动摩托车迅速打败了燃油车（含燃油摩托车）和无动力自行车，成为国民交通工具，每年新增数量超过3500万台；其次，2017年开始，欧美电动滑板车如火如荼，呈10倍速的增长，代表着一个新的事情在发生，微交通便是在这样一个背景下产生的需求；另外，通过智能化的应用，人们可以让云端不停的给产品推送新的功能和新的算法，使其越来越好用，从特斯拉推动汽车智能化，就能够感受到它的价值。智能不仅能提升效率，同时还能提升体验。而未来10年，智能化将会彻底改变整个出行产业。 电动化、智能化浪潮下，未来任何一家公司都可以看作是机器人公司，其技术可以继续延展到更多领域。九号公司的核心技术团队出自北航，公司成立之初便已经在机器人领域持续探索，此后凭借其机器人基因对短交通市场的智能化颠覆，成立两年便跃居电动平衡车领域榜首，还完成对电动平衡车鼻祖美国Segway的全资收购，而后发展出两轮电动车、电动滑板车等新的业务线，在创新短交通赛道各细分领域持续占据主要市场份额。实际上，作为一家机器人公司，其不同产品线之间有大量的底层技术是复用的，技术也成为九号公司的核心护城河。 在九号电动滑板车身上不难发现，从自研驱动、三电、轮胎技术，到智能车机交互的九号出行APP，再到BMS电池安全管理系统，九号电动滑板车在技术研发与应用上十分用功。比如：车辆通过无传感驱动技术，可以取消电机的位置传感器，取而代之的是先进的位置估算算法，让用户驾驶九号电动滑板车时，骑感更舒适，更静音，更节能。值得一提的是，2017年10月14日发布，2018年1月1日正式实施的《电动平衡车安全要求及测试方法》和《电动平衡车通用技术条件》，也是由九号公司牵头起草，填补了我国平衡车产业的标准缺失空白，对规范电动平衡车市场起到积极的促进作用。而在去年11月，同样由九号公司牵头起草的电动滑板车领域首个国家标准《电动滑板车通用技术规范》也已经启动，有望进一步填补我国电动滑板车领域的标准空白。 技术的复用优势在两轮电动车上也体现得较为明显。随着2019年电动自行车新国标的强制执行，两轮电动车行业也迎来重新洗牌，整个行业也面临从功能机到智能机的智能化升级需求。在此背景下，2019年12月，九号公司凭借自身先进的 AI 及机器人技术，入局两轮电动车行业，凭借产品创新力，2020年九号电动车上市首年，在疫情影响下，仍实现超10万台的产品销量，创造了业内记录。 2015年，九号公司全资收购平衡车行业鼻祖美国Segway赛格威，在完成一场蛇吞象的壮举的同时，也将Segway赛格威这个极具影响力的品牌、全球市场渠道和400多项平衡车基础专利悉数收入囊中，从技术和市场等多方面对九号 公司形成有力补充，也让九号公司转变为一家新的全球化企业，并跻身赛道头部，持续至今。全球化的能力也是九号公司重要的差异化优势和护城河之一。 回头来看，电动滑板车的高速增长还在继续，这一领域的故事或许才刚刚开始。在九号公司总裁兼CTO陈中元看来，＂九号公司的企业愿景是让创新短交通和机器人产品服务全球超10亿人，这是我们布局电动滑板车的初衷和驱动力，同时电动滑板车也是我们拓展2-20公里短交通出行工具品类，完善短交通业务布局的必然选择＂。 本文源自银柿财经