吉利被传收购魅族后，又一大动作14亿收购韩国雷诺34股份

　　前面聊过吉利收购魅族的热度还没褪去， 又传来一大动作，14亿元收购韩国雷诺34%的股份，又把吉利送上了热搜榜。
　　韩国雷诺汽车10日宣布，韩国雷诺汽车深度与中国民营企业吉利汽车达成协议，吉利集团旗下吉利汽车控股将参股雷诺韩国汽车34.02%股权。
　　这些年说到吉利的大动作是非常频繁的，而吉利的掌门人李书福，更是像特斯拉的掌门人马斯克一样，到处买买买，盘点下这些年被吉利收购的品牌。
　　2010年8月2日，吉利以18亿美元从福特手中收购沃尔沃汽车业务，获得沃尔沃汽车公司100%股权
　　2013年2月，收购英国伦敦出租车公司，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
　　2017年收购宝腾汽车，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权
　　2017年收购戴姆勒（奔驰汽车）9.69%股权，成为第一大股东。 吉利控股集团旗下拥有吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花六大汽车品牌
　　2022年5月，已14亿元收购韩国雷诺汽车34%的股份。
　　吉利的收购还在继续，这次李书福为什么要收购韩国雷诺呢？而韩国雷诺目前经营情况如何，我们继续往下看。
　　说起韩国雷诺汽车品牌，应该很多人不太熟悉，但是说起韩国现代、起亚、大家都是耳熟能及的，其实在韩国有六大汽车品牌。分别为起亚、现代、捷尼赛思、双龙汽车、雪佛兰（雪佛兰的前身是通用大宇，大宇原来也是韩国品牌，因金融危机破产被通用收购了，后来就成了雪佛兰）、韩国雷诺。雷诺今年4月在韩国销量只有2328辆。可以说是少得可怜，销量也是惨不忍睹。比起排名第一的起亚4月份销量（50995台）相差5万多台，零头都不及！
　　公告显示，雷诺韩国汽车公司成立于2000年，主要从事汽车销售一条龙服务（生产、设计及研发，具有广泛的销售网络）、截至2021年12月31日止年度经审核综合资产净值为64.67亿元。而雷诺在韩国的市场不断萎缩，销量逐步减少，亏损一直在持续，据了解在2020年，雷诺韩国汽车除税后亏损3.8亿元。
　　2021年，公司扭亏为盈，但除税后盈利也仅为0.83亿元；销量方面，2021年雷诺韩国销量锐减36.3%，仅为6.12万辆。也无力在于韩国市场的起亚、现代、捷尼赛思、双龙汽车、雪佛兰竞争，这次吉利的入局，让雷诺看到了希望和动力，有了资金可以提升生产、销售、营销、研发等工作。
　　反观中国民营企业吉利，截止5月12日，吉利汽车市值在1182亿元，排名在中国汽车市值排行榜的第10名，可谓是资产雄厚。那这次吉利为何收购韩国雷诺汽车呢？是何用意呢？
　　小编认为，此次吉利收购雷诺汽车，用意有以下几方面：
　　1、韩国雷诺在韩国市场沉淀已久，用户量和市场份额还在，虽然不及以前，但是通过这次收购，吉利可以布局韩国汽车市场，开拓更多的海外业务
　　2、韩国雷诺主要从事汽车生产、设计及研发，具有广泛的销售网络，可以给吉利带来很多经验，双方相互配合，可以提升吉利的品牌，汽车的性能和研发方向。
　　3、韩国雷诺拥有广泛的汽车生产工厂和销售网络，可以满足吉利布局韩国市场的生产和销售
　　4、收购雷诺是布局海外市场的关键，小编猜测这样是吉利全球化的战略之一
　　希望收购雷诺的吉利，能有更好的发展和更有优秀的产品带给我们，毕竟是咱们中国的品牌，还是值得骄傲的。
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