2021年加价王即将到来，丰田赛那已开启预订，最高加价8万

　　今年下半年两款重磅新车都将出自丰田，其一是已经公布预售价的皇冠陆放，而另一款则是在成都车展首次正式亮相的国产中大型MPV丰田赛那！其实这款车在未引入国产之前，一直在平行进口车市场有售，不过价格要接近40万左右，因此性价比不高导致在国内十分小众。
　　说实话，赛那国产很多人都希望它能成为与别克GL8的竞争对手，价格上自然也希望与GL8看齐，售价最好在25万左右起步，但直到现在关于赛那的售价消息没有一点风声，倒是已经有渠道开始接受赛那首批车型的预定了，可惜从预订信息来看，这款车的售价必然不会太低，因为其顶配车型单单加价就需要7.5-8万元，次低配车型的加价也需要5万，至于低配车型直接没有排产，也就是说赛那即便上市后也没有最低配车型，其余车型还需要最少5万的加价才可提车，预计落地价不会比之前平行进口的版本便宜。那么这样的丰田赛那还值得期待吗？
　　从车展现场了解到国产赛那的相关信息来看，从产品力上它的确有让人期待的产品点，而且这款车国产版本相较海外版进行了一系列的产品优化，不仅仅是外观设计更加偏向年轻运动化，重点在于后排空间的打造极富中国特色，下面具体的看一下！
　　可能很多人看到国产赛那和海外版并没有什么区别，但是仔细观看细节你会发现，其下格栅设计为横幅式镀铬饰条装饰，在视觉上更加具备冲击感，同时也提升了新车的档次感。车身侧面几乎是没什么变化，车尾的大灯采用了全新的造型，搭配上熏黑式的设计，运动感要更强烈，总之相比海外版而言，国产赛那更加符合国人的审美，同时也更加年轻化。
　　车内部分的话，中控是完全沿用了海外版设计，包括用料也几乎是一模一样的，真皮搭配木纹饰板很有高级感，符合赛那一个家用兼商务MPV的定位。不同的是国产赛那的后排具备浓郁的国产风格，最典型的就是极致奢华的二排空间和座椅，都知道赛那的特点是大四座设计，就是三排座椅可收纳进地台，这是二排座椅前后滑动距离很大，更关键的是国产赛那搭载了车载电视，家里有孩子的话这点就很实用了，长途出行哄孩子的神器。
　　重点说一说赛那的空间吧！因为它是迄今为止我测试过的5.1米左右车长的MPV中，二三排腿部空间最夸张的，以接近1.8米的身高而言，在第一排调整好舒适坐姿的情况下，二排调整至2拳半的腿部空间，三排还能有接近2拳的空间，这简直是有点变态了，个人认为国产赛那可能性价比不会高，但它的空间表现绝对是其他车型替代不了的。
　　动力方面，国产赛那全系是一套2.5L双擎混动的动力系统，发动机的最大马力为192PS，整套动力的综合功率为249PS，相当于一台2.0T高功版的动力性能，不过丰田混动的优点在于安静、平顺、省油，因此实际的行驶质感要比燃油车高级，而且百公里油耗不会超过6.5L。其实让我个人对于国产赛那一个评价的话，我认为它应该是现阶段国内市场中最适合家用的7座MPV，没有之一。当然，商务MPV其能否撼动别克GL8的地位，这就要看上市后的动态表现如何了。
　　不过回到开篇所讲，这款车毕竟在终端最高加价高达8万，性价比真的挺低的，也绝对算得上是2021年的一款＂加价王＂车型了，你认为如此豪横的赛那还值得入手吗？欢迎在评论区留言讨论！