颠覆者威马W6来了，首款无人驾驶量产车，7。9S破百，荣放买早了

　　时代的车轮不会因为某一群体的喜好就停止不前，尽管当下很多人对电动车存在诸多偏见，但不可否认的是，电动车的确是比燃油车的能源利用更为高效，仅凭这一点它就能取代燃油车成为未来汽车行业的主流产品。而除此之外电动车在智能化、电气化、操控性、驾乘高级感等方面也是燃油车如何优化都难以企及的，你可以继续选择购买燃油车，但时至今日也难以否认电动车的优秀之处。就比如我们今天要聊的这款中型电动SUV，它是首款搭载无人驾驶技术的量产车，7.9S破百，而且拥有自我进化能力，它的到来将重新定义20万级SUV应有的产品力标准，这款车便是威马W6！
　　以往同级别电动车的价格要高于传统燃油车，主要原因是电池组以及智能硬件的价格居高不下，但随着电池技术以及芯片技术的进步，电动车的价格已经渐渐与燃油车持平，而威马W6更是做到了＂降维打击＂。作为一款中型电动SUV，其售价16.98万起，与丰田荣放、本田皓影处于同价位区间了，不过威马W6的产品力几乎有着碾压它们的表现，注意不是超过是＂碾压＂！具体如下。
　　首先从最基础的空间以及动力说起。威马W6的长宽高分别为4620*1847*1730mm，轴距为2715mm，空间并没有很出众，但相比同价位的丰田荣放等合资紧凑SUV的确更宽敞，而且电动车的空间优化要比燃油车强，所以哪怕是同轴距情况下电动车的乘坐感受都会更宽松一些，更别提威马W6的轴距还存在优势，同时后排地台还是纯平设计。
　　至于动力上，威马W6搭载了一台最大功率160KW的永磁同步电机，峰值扭矩为225NM，经12.41的单级减速齿轮比传递动力，轮上扭矩可达到2708NM，而很多搭载2.0T发动机的纯燃油车，其轮上扭矩既能达到1500NM左右，这就是为何很多电动车马力虽并不大，但性能强的原因，因为它的减速器具备更大的扭矩放大功能而且几乎没有动力损耗，再加上电机起步瞬间就可释放峰值扭矩，所以提速快就是电动车的特性，因此威马W6的零百加速可达7.9S，配合450°/秒的精确感应的转向电机，不仅动力澎湃而且指哪打哪，整体的操控体验明显优于燃油车，尤其是拥堵的城市道路下，这一优势就体现的更明显。
　　接下来聊一聊威马W6颠覆性的一面。其拥有AVP无人自主泊车、SOA自定义场景编程、全域OTA等三大行业前沿技术。先说AVP无人自主泊车，简单来说这就是一套可以实现无人驾驶的自动泊车系统，重点在于它可以自己找车位，不像其他自动泊车一样需要车主找到车位，或者通过自主学习来实现单一车位的泊车。威马W6的AVP无人自主泊车无需驾驶员，不限停车场和车位，只需手机一键即可实现无人自动泊车。
　　而SOA自定义场景编程则是一项凸显个性以及高大上的功能了，车主可以根据自己的喜好来自定义场景。比如你想为自己设定一个＂快乐回家＂场景，那么可以自由设计何时开启导航以及目的地设定，音乐是否打开以及音量的大小，还有空调、车窗、氛围灯等都可自己自由组合设计，只需语音就可开启所需场景，真正实现了＂千人千面＂的个性化用车场景，目前，威马W6已陆续开放25项能力，自由组合超过200项功能。全域OTA则可实现包含车联网、智能语音系统、泊车系统、控车系统等五大方面的全方面提升，就像手机系统一样做到越用越好用。
　　最后我们算一笔经济账，是威马W6还是丰田荣放的使用成本高呢？以丰田荣放两驱风尚版和威马W6 ACE极智版为例，前者的指导价为19.58万，后者的指导价为20.98万，两款车以0.5万的保险计算，因为威马W6没有购置税，所以两款车最终的落地价分别为22万和21.48万，指导价更高的威马W6反而更便宜。使用年限以10年20万公里计算，威马W6的10万公里的保养费用为450元，每公里消耗电费0.12元，总计大约需要2.49万元；丰田荣放每5000公里保养费用大约为500元，每公里消耗油费0.5元，总计140000元。因此，丰田荣放10年20万公里的使用成本为22万+14万＝36万，而威马W6的10年20万公里使用成本为21.48万+2.49万＝23.97万，显然纯燃油车的用车成本要远高于威马W6。
　　要知道，除了用车成本更高之外，两款落地价相近的车型有着完全不同的配置情况，威马W6比同价位的荣放多出了全景天窗、全液晶仪表、自动泊车、车载空气净化器、多色氛围灯、面部识别等近20项配置，而且空间更大性能更强，所以综合这一系列因素而言，威马W6已然成为20万级标杆SUV，看完后是不是觉得：荣放买早了呢？