7月份新势力销量公布蔚来丢冠，零跑猛追

　　正当不少传统车企仍在盘点上半年车辆销量时，新势力造车已经抢先在8月份的头两天相继公布了自家的销量数据，迫不及待地展示7月份的增长。就在大家都认为蔚来能够蝉联7月份的销量冠军时，第一个公布数据的理想却给了不少人＂当头一棒＂。据数据显示，理想7月份共交付8589辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%，再创单月交付量新纪录，也勇夺了7月份新势力第一的宝座。
　　＂蔚小理＂变＂理小蔚＂
　　不难看出，此前7月份的＂水银事件＂并没有对理想的销量作出严重的影响，并且，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠还透露，年底前还将陆续推出重磅的OTA升级，届时理想ONE的交付量有望进一步增长。
　　在下半年第一个月摸到了新势力造车的首位，2021款理想ONE功不可没，这款加价1万元的理想，换来了14项的配置升级，相比老款从细节到硬件都可以说是全面提升，这不仅仅打动了原来还在考虑理想的潜在客户，更打动了一部分想要买汉兰达的用户，所以理想ONE 7月份的销量攀升来到第一位，并不出奇。
　　但一款车并不足以支撑理想长期销量的稳定，就在不久前，理想在招股书中展示了自己未来的计划。根据理想汽车招股书显示，理想将在2022年推出第二款量产车，该车将是一款全尺寸增程式SUV，内部代号为X01。据悉，这款车内部代号为X01，基于比理想ONE定位更高的第二代增程式 ＂X平台＂ 打造，将搭载英伟达 Orin 系统级芯片，对标宝马X7和奔驰GLS。而截至发稿前，理想已经向宣布启动香港公开发售计划及上市计划，有了各方面的融资之后，理想的弹药会比之前更加充足，而相比起其他自主新势力更保守的理想会否＂厚积薄发＂，值得拭目以待。
　　而紧跟其后的小鹏也突破了月销量8000的大关，目前依靠P7发力的小鹏汽车，7月份卖出了8040辆，同比增长228%。而下半年，小鹏不但迎来了G3的改款G3i，还有小鹏P5的上市，3线发力的小鹏汽车下半年也同样有机会跃升到第一位。
　　蔚来在上半年1~6月销量拿到第一位后，本月销量稍有下滑，蔚来汽车7月份交付7931辆没有突破8000的销量大关。但从整体上看，蔚来依旧领先理想、小鹏接近1万辆的销售业绩。按照行业人员预测，蔚来这次的销量下滑依旧是受到了芯片短缺的影响。
　　此前李斌也同样表示江淮蔚来的产能是每天400台，按每月25个工作日计算，月产能可达到10000台，但受供应链（芯片和电池）影响，每月7500台的产能也有压力。李斌曾预测，芯片及电池短缺情况三季度会有所缓解。
　　二线梯队＂追击＂更快了
　　除了一线的＂理小蔚＂交出不错成绩的当下，二线新势力品牌的成绩也不遑多让。据数据统计，7月份哪吒汽车交付量达到6011辆，超越6000的交付大关，同比增长392%。
　　而在其后面的零跑汽车更为夸张，7月份增长666%，共交付4404辆。与哪吒、零跑的＂激进＂相比，威马显得比较佛系，并没有公布7月份的交付数据。但从此前威马汽车公布最新销量数据来看，该品牌今年6月销售新车4007辆，同比大涨127.1%。在累计销量方面，威马今年上半年累计销量15,665辆，二季度累计销量为10,116辆，并不落於下风。
　　从车型配置来看，二线梯队着重主打三四线下沉城市。比起与一线新势力正面冲突，二线新势力更愿意放眼于20万以下的新能源市场。而哪吒与零跑目前售卖的A0级电动车，正是因为售价低、保养便宜，所以更受大众消费者青睐。
　　正是瞄准了这一片巨大的＂空白＂市场，二线新势力品牌在今年销量可以说增长迅速。但随着发展进行到一定水平后，如何加大投入、满足投产需求正是二线新势力头疼的地方，毕竟在新能源汽车产业转向＂快车道＂的当下，打造闭环的成熟产业链是每个造车新势力都渴求的一项重要任务。
　　所以在融资方面，威马、零跑、哪吒都纷纷有所行动，希望让外来的资金加速企业本身的良性运转。除了360以30亿入主哪吒以外，零跑在7月上旬也获得了45亿元的B轮融资。而一直强调上市的威马汽车，也获得了由浦东银行牵头的上海十一家银行及金融机构的115亿元授信。
　　值得一提的是，二线新势力品牌主打低价格A0级产品，以获得良好的市场销量的招数是沾了不少＂政策＂的光。而认识到这一问题的二线新势力品牌也在近期频频改变自己的步伐，想要深挖15~20万元的新能源汽车市场。而下半年，小鹏的P5、G3i同样会出现在这个价格区间中，究竟二线新势力品牌会用什么方法从小鹏及传统车企中抢到这群＂挑剔＂的年轻用户，那么谁才有机会真正进入一线新势力与＂理小蔚＂真正同台共舞。
　　总结
　　新能源汽车的蓬勃发展离不开国家的大力助推，但产品力依旧是车企存亡根基所在。即便在前几年被大部分认为＂失败＂的理想ONE，时至今日，依旧用销量及增长数据证明了自身的强大，凭借一款车坐上了新势力造车厂商的月度冠军，而不需要多生孩子才＂好打架＂。新势力的战场还在你追我赶当中，相信下半年，中国新势力造车群体会给我们更多的惊喜。