滴滴出行宣布暂停欧洲扩张计划并裁员15，市场还会留有机会吗？

　　相信对于今年七月份的滴滴事件大家亦有所耳闻。作为国内最火热的出行软件之一的网约车软件＂滴滴出行＂存在违法收集个人信息的问题，按照国家法律的要求，责令下架产品，并整改存在问题。
　　之前盛极一时的滴滴公司处于瓶颈期，由于事件的不断发酵，如今一言一行也备受注目，从中还有例如美团打车、如祺出行等多个网约车软件的竞争下，无疑是对滴滴来说更雪上加霜，根据透漏，滴滴决定裁员2000人，占全员的15%。
　　滴滴裁员似乎其实早就有预兆。在滴滴事件发生后，公司便开始走向下坡路，亏损情况出现，取消员工福利和年终奖等，这一系列操作无疑是为这次裁员做铺垫。
　　暂停探索欧洲的市场
　　其实，在2018年滴滴公司全年亏损就高达109亿元人民币，换句话说，滴滴每一天都亏损3000万元。公司的亏损大，直接会影响员工的利益和自身的发展。
　　很显然，在一边裁员一边缩减开支的情况下，滴滴出行最终宣布暂停了欧洲的发展进度。根据《每日电讯报》报道，滴滴发布员工告知，目前停止英国的招聘，目前员工可能面临被裁，并延后至少12个月的扩张计划。
　　很显然，经过了那件事件后，在新的限制措施监管下，滴滴业务利润下降，滴滴出行暂停了欧洲的发展进度。根据《每日电讯报》报道，滴滴发布员工告知，目前停止英国的招聘，目前员工可能面临被裁，并延后至少12个月的扩张计划。
　　以目前看来，滴滴寻求二级市场的改变，无疑是想为自己开辟一条新的道路。
　　职场上没有铁饭碗
　　根据相关人员称，本次滴滴裁员中R-Lab部门成为重灾区，昔日人数的千人目前只剩下两三百人。在2019年期间，京东宣布裁掉10%以上高管，我们从不完全统计的比例中可以看到，互联网的淘汰率为20%，金融淘汰率为15%。一般来说，大公司裁员是战略性的，但通常裁员会采用末位淘汰制度，滴滴这次裁员无疑是为职场人士＂敲响了警钟＂。
　　不得不说，任何一家企业裁员，年纪大的职场人士都会心惊胆战。因为＂贵、懒、油、怂＂的标签下，他们是最容易成为裁员的目标，所以总会给那些35~40岁的人员说：＂要多学习新知识，要不断提升自己＂。
　　而面对如此大力度的裁员，滴滴公司的做法似乎也做得相当良心，被裁的员工也得到了相应的补充。据了帖子了解，滴滴的裁员补偿一般为N+1，离职时间到3月底，给一个月时间找工作；如果本周内确认，则是N+2。相比于其他互联网公司的裁员，滴滴确实是＂一种福报＂。不过在＂过冬＂消息发布后，剩下的业务人员无疑是一种新的挑战。
　　滴滴出行会被取缔吗？
　　陈先生是网约车的资深用户，由于家里与地铁站距离适中，打车是出行是最适合的选择，所以他出门都会掏出手机打开＂滴滴出行＂软件。但由于滴滴软件的下架，平台优惠少，网约车司机的的流失，一直使用滴滴出行的他，最近尝试了不少的新平台。
　　＂出行平台多元化，更多的体验随之而来＂，陈先生表达了最近的使用感受。的确，现在各种网约车APP软件为了争夺市场份额，送出了不少优惠券以及各种福利吸引用户，例如在某小猪平台40元的路费，在综合优惠之下可以优惠20元，总体来说，优惠力度还是挺大的，价格比滴滴更优惠。
　　＂另外，在高峰期间，不再是单一使用一个平台叫车，在用车高峰期内时间缩短了不少＂。的确，自从七月滴滴下架之后，各大平台蜂拥而起，发力抢夺滴滴市场，网约车市场热度有增无减，相比六月市场订单率提升了10.7%，打车率增加了不少。
　　那么滴滴会失去市场吗？缸哥认为＂滴滴出行到了需要整改的时候了＂。因为涉及业务广泛，海外的汽车与金融服务带来收益并不大，其次是用户隐私问题，这些数据一旦泄漏就会出现各种情况，而滴滴对于这些数据的把控并没有一个严格控制。裁员的开始，这意味着滴滴即将失去这款蛋糕。
　　如今滴滴的＂封印＂，无疑是网约车市场这块大蛋糕重新分块的时候。除了美团打车，如琪出行，曹操出行等APP外，几乎在同一个时间节点上不谋而合地出现多家新的网约车APP，并要扬言＂占领＂滴滴背后的用户群体。市场总是＂善变的，健忘的＂，在滴滴出行现在的状态下，出现＂瓜分者＂并不意外，从目前表现来看，市场也确实面临着巨大变化。
　　总结
　　在互联网时代，国家越来越重视数据方面安全，而像滴滴出行这种能收集到重要＂大数据＂的公司，如何处理这些数据显得更为重要。如果不慎泄露，则很有可能影响到我们个人以及国家的安全。
　　本次滴滴出行赴美上市，涉及到国民出行重要＂大数据＂，在国家调查清楚之前，尽管滴滴出现还有一些存量用户，但如果真有重大责任，则退出中国市场则是必然结果。