近日，五菱官方发布相关的召回信息，由于其发动机曲轴箱中的通风阀阀芯的耐用性存在一定的问题，宣布召回。通风阀阀芯如果不够耐磨，那么将会导致发动机中的机油消耗加快，原本是6万公里换一次机油，那么由于该问题将会大大将机油更换下降至标准线以下，严重的话还会损伤到发动机。
　　由于五菱旗下的家用轿车一直沿用的都是自主研发的1.5T发动机，与之匹配的为手动变速箱和CVT无级变速箱。所有此次召回的车辆将高达143万辆，车龄的生产年份由2018年12月到2021月1月，总共3年之久。其中涉及到的主要车辆为五菱之光系列、宝骏310、宝骏360、宝骏510、宝骏730系列以及新宝骏旗下的RS-3/RC-5等车型。
　　值得一提的是，今年新宝骏刚刚推出了号称十万级别的旅行车---新宝骏Valli，这台平民价位的旅行车很多人认为它是基于新宝骏旗下的RC-5车型而打造的，但是该新车型并不在召回的名单当中。虽然两者都是采用调教技术相同的1.5T发动机，与之匹配的CVT无极变速箱。而同作为＂姐妹＂旅行车的RC-5车型已经官宣召回，而新车型Valli却没有出现在名单中，那么说明这台新车与RC-5并没有太大的关联，有可能在发现问题之前已经做出相关的调整。
　　在官宣召回之后，不少网友夸五菱作为一个大厂，有担当。小编完全认同这句话，出现问题就应该及时召回修复，并不是等到大量的车主发现问题了再来做调整。而在今日宣布召回的不止是五菱，还有同为自主品牌的奇瑞，以及合资品牌的日产都做了相关调整，我们将持续做相关报道。

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