东京(美联社)--丰田公司周一表示，它正在测试赛车上的氢发动机，因为它正致力于在商用产品中使用氢发动机。
　　这类发动机以氢代替汽油燃烧氢，就像火箭一样。这家日本汽车制造商说，在赛车上测试这项技术将使它能够收集数据，并试图在现场解决问题。
　　丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp.)早些时候宣布，它正在开发一种氢内燃机，福特汽车公司(FordMotorCo.)和其他汽车制造商这种发动机驱动的车辆不同于使用氢发电的燃料电池车辆，也不同于电动或混合动力车辆。
　　＂我们想提出多种方案来满足地区需求，＂氢动力发动机Corolla模型的总工程师野上春树(NaoyukiSakamoto)在一次在线新闻发布会上说。
　　Sakamoto拒绝透露氢发动机何时可能成为一种商业产品，并承认需要进一步开发，以解决其迄今有限的驾驶里程问题。为这类车辆加油的基础设施是另一个障碍。
　　氢发动机的一个优点是，除了燃料管道和喷射系统之外，常规内燃机所需的调整很少。
　　氢燃料的使用带来了一些风险担忧，但氢加气站在日本各地运行，到目前为止没有发生重大事故。
　　Sakamoto说氢和今天道路上任何其他燃料一样安全，指出电动汽车中使用的锂离子电池已经引起了火灾，氢气罐是用碳纤维制成的。
　　丰田公司称，最新的氢技术正在Yaris上进行测试，其发动机为1.6升，用于赛车。
　　两个氢气罐适合赛车的后座区域，虽然这可能会改变商业模式。
　　氢可以提供一些优势。电动汽车的电池需要各种矿物质，而氢气在环境中相对丰富，可以很容易地储存和运输。
　　氢可以通过电解从水中产生，通常在学校化学实验中进行。氢气也可以从太阳能转化为储能。但取决于这种燃料的普及程度，加油比汽油便宜得多，汽油的价格波动很大。丰田还表示，它正在日本南部的一个地热发电站生产氢气。
　　但是氢发动机并不是100%的零排放，它从机油中排放出少量的二氧化碳。丰田表示，它已经开发出净化氮氧化物(NOx)排放的技术。

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