中大型MPV的性价王五菱征程，车长超5米1，空间比GL8还大

　　随着国家对于三胎政策的放开，很多家庭对于大空间7座车型出现了刚性需求，可是细看市面上的大7座车型虽不少，但价格都偏高，像是汉兰达、别克GL8、本田奥德赛等最低也要20多万，一般家庭根本消费不起。说实话，国内7座车型众多，但价格相对亲民的大7座车型却是一个市场空白，好在本月月底又一款中大型MPV的＂性价王＂已将上市，长超5米1，空间比GL8还大，还是大品牌，更重要的是其售价非常亲民，预计售价仅为10万左右，它便是即五菱凯捷之后，上汽通用五菱再次推出的一款迎合市场需求的大7座MPV车型--五菱征程！
　　其实现阶段五菱旗下的宏光、凯捷都是7座MPV，那么为何还要退出这款征程呢？原因在于不管是宏光还是凯捷，它们的空间整体而言都相对局促，毕竟是紧凑MPV的定位，而征程则不同，其虽然是主打7座，但定位却是中大型MPV，而且可支持选装2+3+3的8座以及2+2+2+3的最大9座布局，这在宏光和凯捷上都是难以实现的，所以更大定位之下的充裕空间表现使得征途有着更强的实用性，不要说一家人出行，其9座版甚至可以满足两家人同时出行。
　　当然，能有如此强悍的空间表现，要得益于大尺寸的车身设计了，该车的长宽高分别达到了5150*1840*1895mm，这个尺寸已经与别克GL8、大众威然以及即将上市的丰田赛那差不多了，属于标准的中大型MPV尺寸，而且3180mm的轴距比别克GL8的3088mm足足大了92mm，空间自然是胜过GL8的。不过两者的定位不同，别克GL8是高端商务MPV，而五菱征程则是家用大空间MPV，后者的定位更适合家用。
　　进入车内空间，五菱征途和此前的五菱宏光PLUS的内饰设计相似度很高，拥有标准的＂T＂型中控台，而且台面由软性材质包裹，虽谈不上高级，但绝对没有廉价感，属于中规中矩的表现。配置上并没有过多花里胡哨的功能，定速巡航、后排独立空调、二排独立座椅、多功能方向盘、倒车影像、胎压监测等配置都有配备，满足家用完全没问题，而且其采用了双侧侧滑门的设计，不过全系为手动侧滑。
　　至于车身设计上则没什么可讲的，整个车身线条比较平直，车头采用了与五菱宏光相似的设计理念，唯独在车身颜色上五菱征程的选择更丰富一些，不仅有冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色车身，而且还提供了绿+白、蓝+白、粽+白和黄+白这4种双色车身设计，整体看上去更加年轻时尚一些。
　　动力部分，新车全系标配了一台代号LJO的1.5T涡轮增压发动机，拥有147PS的最大马力以及250NM的峰值扭矩，变速箱也是全系匹配了一台6MT手动变速箱，前期车型还没有自动挡版本，可能后根据市场需求考虑是否推出自动挡版本。
　　结语：上汽通用五菱一直是一个比较接地气的车企，旗下的车型大多是以实用性强且价格厚道为优势，而五菱征程作为一款中大型MPV，它的到来无疑将再次扩大五菱车型对于市场的覆盖，为那些买不起大7座车型的消费者提供了一个可选的车型，不仅空间比GL8还大，关键还是大品牌，相信这款车上市后的表现一定不会差！你觉得呢？