空间比奇骏大，入门7。9S破百，一公里1毛2，带你看全能的威马W6

　　20万价位区间下有哪些SUV呢？相信大多数人会优先想到本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏这三款日系合资车，毕竟它们是当下市场中这一价位区间内销量比较不错的车型，但我从不认为销量高就必然代表产品力强，其实仔细分析这三款车，你会发现它们的配置表现都不算好，而且产品综合表现也是乏善可陈，高销量并不是自身多优秀所致，而是市场成就了这几款车，因为在买车时你会发现同价位下也没有其他选择了。不过这样的情况在今后就要慢慢被转变了，因为这一细分领域内涌入了一款20万级＂全能＂SUV，空间比奇骏大，入门7.9S破百，关键一公里仅1毛2，对于这款车的到来，很多网友拍手叫好，这款车便是威马W6！
　　对于这款车是不是听上去有些陌生呢？没错，它是在今年4月份才刚刚上市的一款中型智能电动SUV，不过以威马W6强势的产品力来看，它未来的市场表现应该会很强势，所以陌生只是暂时的。为何一款上市新车就能被称为＂全能＂SUV呢？因为它不仅在空间、动力、操控、用车成本等方面完胜同价位燃油车，而且更具备无人驾驶、智能座舱等同价位车型完全不具备的尖端科技配置，具体如下。
　　颜值就不进行点评了，毕竟审美这个东西千人千面，它不像配置、车身尺寸一样可以量化，所以你觉得它好看它就好看，觉得它不好看那它就不好看。相比设计而言，作为一款20万级的SUV，它应该要具备一个不错的乘坐舒适性了，而这方面威马W6表现不错。其有着1847mm的车宽以及2715mm的轴距，两项数据均优于以大空间著称的奇骏，再配合电动车的天然结构优势，空间方面要比奇骏大得多，而且它的后排地台是纯平，可以宽松舒适的乘坐三人。与此同时电动车静谧的行驶质感也是燃油车不具备的，这同样能带来更舒适的乘坐体验。
　　讲到内饰设计和配置是威马W6的一大亮点，首先它应用了三联互联设计，A柱上还集成了人脸识别摄像头，配合旋钮换挡机构以及高档皮质包裹，车内拥有电动车独有的高级科技感，领先本田CR-V等纯燃油车内饰一个时代。更重要的是配置以及硬件上的碾压，实现是威马W6搭载了首款高通车规级7纳米SA8155芯片，结合60Hz触控屏，整体的车机系统运行流畅顺滑。
　　其次是领先行业提出了三A智能化用车场景，即AVP无人自主泊车、SOA自定义场景编程、全域OTA，其中AVP无人自主泊车可在无人驾驶的情况下，自动寻找停车位并完成自主泊车，因此威马W6也是限定场景下可以实现无人驾驶的首款量产车。而SOA自定义场景编程则可以根据自己的用车习惯来将软硬件模块自由组合与设定，比如设定小憩片刻场景，可将中控闭锁、车窗通风模式、座椅调低放倒、闹钟定时30分钟、语音播报唤醒组合到一起，实现这一场景化功能，除此之外还可以随意组合出100多种用车场景。最后全域OTA则是智能座舱的全面升级，真正做到永不过时。
　　动力方面，该车搭载了一台最大功率218PS的永磁同步电机，配合12.41的单级齿比变速箱，可实现2708NM的轮上扭矩，因此哪怕入门车型的零百加速也仅为7.9S，同时该车还采用了高精度转向机构，配合电动车低重心的特点，可以说威马W6不仅动力强而且操控出众。续航分为520KM/620KM两个版本，电池组为三元锂电池而且为首任车主提供了终身质保政策，显然没有换电池的后顾之忧，威马W6的使用成本真的要远低于燃油车了，不仅其10万公里的保养费用仅需450元，关键是一公里仅需1毛2，如果以10年20万公里的用车情况计算，相比荣放、CR-V等纯燃油车至少能节省10万左右的用车费用，剩下的钱买肉吃不香吗？
　　除了以上几点，威马W6作为新能源车型还免购置税，更有不限号、不限行两大优势，再加上本身在空间、动力、操控、配置、智能化方面都表现出众，因此说它是20万级＂全能＂SUV并不为过，作为电动车其更是20万级智电SUV的标杆车型。如果你有20万的购车预算，威马W6与丰田荣放你会如何选择呢？