国产品牌海外销量排行，奇瑞不愧是口碑车企，国内遇冷国外热销

　　如今国产车企在国内市场早已站稳脚跟了，已经具备了与合资分庭抗衡的实力，不过现在很多人对于国产品牌在海外市场的表现更为感兴趣，毕竟国内拥有市场保护机制的存在，那么仅仅在国内市场的崛起还不足以体现出中国汽车制造业的真实水平，那么国产品牌在海外的销量如何呢？今天我们就聊一聊国内吉利、长安、长城、奇瑞这四大车企在海外的销量排行，管中窥豹可见一斑！
　　首先，这四大车企的海外销量表现与国内市场的销量表现截然不同，销量排名最靠前的并不是在国内热销的吉利，而是在国内遇冷的奇瑞汽车，其1-8月份累计销量为16.58万辆，其中单月4次突破2万辆，远超其他国产品牌。而且更关键的是在智利市场中，奇瑞的市占率高达7.5%，已经超过丰田、现代成为当地销量排名第二的汽车品牌，也就是说奇瑞在海外已经有了非常稳定的市场份额，而且口碑极高，不愧为国产口碑车企。
　　排名第二的是长城汽车，1-8月份累计出口销量为8.65万辆，很明显相比奇瑞而言的差距是很大的，这一点则充分显示出了奇瑞在海外市场的认可度之高。当然，包括长城也好或者是长安、吉利也罢，它们三家在出口方面的起步较晚，海外表现还处于一个爬坡期，虽然不知道未来能否超过奇瑞，但从近两年的数据来看增速还是比较迅猛的。而且长城旗下的WEY品牌有不少车企是在欧洲首发，这意味着长城汽车已将开始注重海外市场了。
　　排名第三的是长安汽车，1-8月份的累计出口销量为8.64万辆，作为国产老牌车企，长安的市场认可度是从近几年才开始提高的，不管是国内还是国外市场都是如此，所以它的同期销量增长高达231%，是现阶段国产品牌在海外市场增长最迅猛的，而且从2019年开始，长安也开启了全球化布局，在北美、欧洲等都建立了研发中心，其中UNI系列更是长安布局全球化车型的开始。
　　国内市场销量最高的吉利汽车，在海外市场销量却是四大车企最低的，1-8月份累计卖出6.67万辆，而且这还是在吉利收购东南亚宝腾汽车之后的销量表现，要知道吉利在东南亚销售的车型是采用宝腾车标销售的，这样一个品牌在当地而言更容易让消费者接受，如果是采用吉利车标的话，不知道还能不能有这个销量。当然，从一一方面将作为起步最晚的国产品牌而言，吉利在2008年通过收购沃尔沃在世界范围内名声大噪，这对于其今后走出国门有着至关重要的作用，毕竟沃尔沃是一个在全世界范围内都具备较高知名度的豪华品牌，能利用好这一点对于吉利今后的海外市场都是一个极佳的优势。
　　结语：其实现阶段国产汽车品牌还是应以国内市场为重，原因在于中国是一个年销量接近2000万辆的超大汽车市场，这个体量是东南亚、南非、南美等发展中国家的10-20倍，客观地说，国产品牌只要能在国内占据主导地位，那么它就能拥有比本田、福特、PSA等车企相媲美的全球总销量，这就是国内市场的重要性，这是其一。
　　其二是虽然近年来国产品牌在各方面的进步很大，但与合资相比仍旧有明显差距，且品牌口碑需要是长时间积累的，所以不管是在海外热销的奇瑞还是在国内热销的吉利，当下以国内市场为重是最重要，海外市场现在只能是＂锦上添花＂的作用，当然我们也应该为奇瑞取得这样的成绩而自豪，毕竟这是国产品牌中唯一一个在海外市场比外资品牌销量高的车企！