缺少对汽车的敬畏之心，周鸿祎能否助力哪吒汽车造好车？

　　10月19日晚，360安全科技股份有限公司发布了一则公告，称因本次投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权结构发生重大变化，因此本次投资还需要取得相关部门的同意意见，可能存在一定不确定性。然而，就在前一晚，360公司发布公告称，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司（哪吒汽车），本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，成为第二大股东。
　　虽然此次360公司入股哪吒汽车的时间暂时推延，但是缸哥在与部分媒体朋友沟通之后发现，360公司与哪吒汽车之间的合作并不受业内人士的看好。自360公司与哪吒汽车公司于上海车展之后传出入股哪吒汽车之后，双方之间的合作就备受大家关注。当时有消息称，周鸿祎此次投资哪吒汽车的主要原因是希望通过＂联姻＂新势力车企的方式来抬高360公司的股价并套现。
　　可惜的是，自360公司宣布与哪吒汽车达成合作之后，360公司的股价一直处于下跌的状态，并没有因为宣布合作而持续上涨。随着时间的不断推移，大家似乎对360公司与哪吒汽车之间的合作也开始渐渐失去了信心。
　　＂哪吒＂能＂闹海＂吗？
　　其实很多人会好奇，为什么360公司选择的合作方是哪吒汽车？道理其实很简单，哪吒汽车是现阶段仅次于＂蔚小理＂的新势力车企，拥有一定的发展潜力。
　　据相关数据显示，截至去年末，哪吒实现营业收入12.97亿元，净亏损则超过了营业收入，达到13.21亿元。
　　值得一提的是，当时公司资产总额为45.23亿元，资产净额为16.03亿元。今年上半年，哪吒实现营业收入16.31亿元，净亏损已经减少到了6.93亿元，公司资产总额上升到74.87亿元，资产净额也上升到38.23亿元。
　　换句话说，哪吒汽车现阶段已经表现出了一定的发展潜力，加上现阶段新能源汽车市场相对清晰的情况下，哪吒汽车无疑是360公司进军汽车行业的最佳合作方。
　　2021年5月份，哪吒汽车以4508辆的月销量成绩成功超越理想汽车，一举打破＂蔚小理＂的造车新势力前三强的局面。对此，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示＂哪吒汽车交付数量短暂超越理想汽车，说明不了什么＂。
　　张勇认为，由于理想汽车处于产品交替时期，一个销量的起伏并没有代表意义，相比之下，哪吒汽车仍然处于发展阶段，需要向前者学习。不得不承认，张勇还是非常理性的，因为在5月份之后的6、7、8月，哪吒汽车的销量回归从前，＂蔚小理＂依旧是新势力三强。不过，在今年9月份，哪吒汽车以7699辆的销量再度将理想汽车（7049辆）挤出前三强的位置。从销量增幅上来看，哪吒汽车销量同比增长281%，理想汽车同比增长高达102.5%。
　　基于哪吒汽车的销量成绩，360公司在公告中表示，此次拟投资入股哪吒汽车的主要原因是为了能够基于网络安全及智能网联汽车行业良好的发展机遇和市场前景预期，强化当下智能电动汽车时代下的产品安全。
　　入局即＂翻车＂？
　　事实上，对于周鸿祎入局汽车行业，缸哥一直都持保留的态度，主要原因在于周鸿祎过多的注重营销影响的广度，而不是营销深度。相信不少读者依稀还记得缸哥曾经发布过一篇关于哪吒汽车营销翻车的文章。
　　该营销事件，可以看作是360公司投资哪吒汽车后的第一次＂营销翻车＂事件。
　　作为该事件的主角彭钢，其实并不是哪吒汽车的内部人士，而是哪吒汽车的投资方360派驻的高管。今年4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，360战略领投此轮融资。在完成了全部投资后，360将成为哪吒汽车的第二大股东。
　　需要注意的是，360公司在对待投资哪吒汽车这一问题上，除了相应的资金投资以外，还派驻了不少高管进驻哪吒汽车，彭钢就是其中之一。
　　数月前的哪吒汽车的＂翻车＂事件，相信大家至今还记忆尤深。该次事件让缸哥想起来了几年前360公司的另外一场营销事件。2015年8月25日深夜，周鸿祎在360的直播平台花椒上，同步了自己的宝马自燃的视频。路边宝马引擎盖上燃烧着火苗，周鸿祎则在一旁端着手机全程拍摄。
　　需要注意的是，在直播宝马自燃视频后的第二天，360旗下手机品牌奇酷手机举办了新品发布会。历史总是惊人地相似，6年后，在事件发生的前一天，哪吒汽车的官方微博于8月2日晚上18：52发布了一则信息＂高能预警，明天有大事发生。＂后续相信大家都知道了。神似节奏的背后，我们不得不猜测周鸿祎已经开始慢慢控制哪吒汽车的业务。假设周鸿祎真的将＂手＂伸入哪吒汽车的话，那么哪吒汽车接下来的发展无疑是令人担忧！
　　缺少敬畏之心
　　在进军汽车行业之前，周鸿祎曾解释360公司与哪吒汽车的造车想法，称360不会占据主导地位，会以谦虚的态度学习，共同探讨如何把智能座舱跟这些互联网产品企业相关的事情做好。虽然从周鸿祎的官方发言来看，他在对待投资哪吒汽车一事上表现出来的是谦虚的态度，但是事实却并非如此，周鸿祎在对待传统制造业的态度是缺少一份敬畏之心。
　　为了实现公司的盈利增长，周鸿祎已经不止一次带领360公司进军其他行业。早在多年前，周鸿祎就希望借助手机业务完成公司的转型，实现利润增长点。360手机不仅没能给360公司带来利益增长，反而让360公司成为了业内的一个笑话。
　　回顾一下360造手机的历史，最早可以追溯到2014年。360公司曾与酷派合作推出了奇酷手机品牌，最终因乐视的原因宣布合作告终。在奇酷手机＂流产＂后，360于2016年开始独立生产、研发智能手机。不过，360公司推出的360手机不仅没有获得消费者的注意，甚至还引起了用户的公愤。最终，360手机不仅没能给360公司带来利益增长，反而让360公司成为了业内的一个笑话。
　　360手机业务可以看作是周鸿祎与传统制造业的第一次碰撞。可惜的是，由于360公司没有遵循手机行业的发展规律，强行将360全家桶通过手机端传递给用户、轻视硬件设施的发展，最终没能实现360公司在手机业务上的推进。手机业务的失败，归根结底就是周鸿祎在对待制造业时没有以一种谦虚的态度。正如部分网友所言，周鸿祎在进军其他行业时给大家的感觉是＂眼高手低＂。
　　在向进军汽车行业的过程中，周鸿祎在面对研发、制造等各方面难度均比手机更高的汽车行业时，不仅没有表现出丝毫谦虚，反而发表了诸多个人意见，例如：＂事实上，现在的智能电动汽车，无非就是4个轮子加1部大手机或者大电脑。＂
　　除了轻视汽车行业的制造难度以外，周鸿祎对其接下来的竞争对手也是非常轻视。周鸿祎认为，＂不同技术路线，短期内是分不出胜负的。＂所谓新造车运动，需要用更长远的眼光来看，眼下蔚来、小鹏、理想、哪吒组成的＂第一梯队＂，也是暂时的。
　　在某次对外媒体发布会上，周鸿祎以产品经理的身份当场给哪吒汽车提了三点建议：
　　一、现在使用的哪吒形象太凶了，要换成一只手拿手机一只手拿车钥匙；
　　二、哪吒的定价太高了要做10万左右价格的车，哪吒汽车应该把售价12万的车降低到9.9万；
　　三、要把＂我命由我不由天＂这句话印到车上。
　　虽然周鸿祎带领360公司打造的产品确实得到了国内用户广泛的认可，不过＂隔行如隔山＂，在跨入新的行业且未取得优异的成绩之前，缸哥认为周鸿祎还是应该保持低调。否则，几年之后的一天，各大媒体当天的头条将会是＂抱歉，我给汽车行业添乱了。＂
　　总结
　　跨入2021年以来，不少企业跨界进入汽车领域。不过，与360公司不同的是，包括百度在内的多家车企并没有在第一时间发布更多的信息，而是默默地做准备，伺机而动。相比之下，周鸿祎一如既往地高调，甚至给自己的定位是哪吒汽车的产品经理。由此可见，周鸿祎对自己能力存在一定的认知不足。对此，缸哥最后给大家留下一个问题，＂你认为周鸿祎成为哪吒汽车的产品经理之后，能追得上‘蔚小理’吗？＂。