都是十万级热门家用车，五菱星辰对比日产轩逸，结果令人意外

　　十万级价位市场中，日产轩逸应该是很多家庭会考虑的一款轿车，因为它既是销量榜榜首，还有着省油耐造的口碑好评。不过，在个人看来，这一价格市场中，适合家用的可不止轩逸，也不一定是轿车。比如这款上市不到一个月就斩获万台销量的国产自主品牌SUV——五菱星辰，也是一个比较合适的选择。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　或许有不少小伙伴会纳闷，SUV难道会比轿车更适合日常家用？咱们不妨将两款车拉在一起做个对比，看看谁更有优势。由于新轩逸的售价已在11.9万以上，所以此次参与对比的车型就是终端优惠力度较大的经典轩逸；价格方面，五菱星辰的指导价为6.98-9.98万，而经典轩逸指导价9.98-11.86万，算上地区优惠后报价应该在8.5-10.5万之间（成都地区）。显然，星辰的价格覆盖面更广，能适合更多消费者。但产品力方面，双方又是怎样的水平？
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　首先，就造型设计这一块来讲，其实小编也不好说什么，毕竟每个人的审美标准不一样，加之，两车又不是一个类别。但，咱们可以清楚地看到，换装了全新设计语言的五菱星辰，确实要比以往的五菱SUV更年轻、更时尚。给我的感觉是要比经典轩逸更适合年轻消费者，这一点无可厚非。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　其次，就家用车比较注重的空间而言，由于五菱星辰是一辆SUV，且整车尺寸达到了4594×1820×1740mm，再加上2750mm的越级轴距，数据对比经典轩逸（4631×1760×1503mm，2700mm），在车宽、车高，以及轴距上领先不少。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　以身高178cm笔者实际测试来看，五菱星辰的乘坐空间也确实比经典轩逸大一些，前者的后排腿部空间超过2拳，而后者的腿部空间仅1拳4指。再加上五菱星辰最大130°可调节角度的后排靠背，与更高的车高，笔者在五菱星辰车内，的确能很容易找到适合自己体型的舒适坐姿。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　至于载物方面，作为SUV的五菱星辰，尾门开口首先就比轿车更大，这样取拿物品也就更方便，同时尾箱地台较为平整，虽然后排座椅放倒之后略有倾斜，但影响不大，最大载物容积更是达1632L。反观经典轩逸，不仅常规容积只有560L，后排座椅还不能放倒，内部规整度也一般，实用性着实逊色不少。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　再看动力的比拼，五菱星辰标配1.5T涡轮增压发动机，能输出147马力最大功率与250牛米峰值扭矩，匹配6MT、CVT（ 模拟8挡）两种变速箱；经典轩逸则是1.6L自吸发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，与之匹配5MT、CVT变速箱。显然，五菱星辰的动力比经典轩逸更优质，实测破百性能也可10秒出头，而经典轩逸即便动力更强的新轩逸也是11秒开外。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　至于油耗方面，据车主反馈得知，五菱星辰的百公里综合油耗为7.6L，而经典轩逸的百公里综合油耗为6.5L。这也是能够预料到的结果，毕竟一个是带涡轮增压的SUV，一个是自吸引擎的轿车。但有一说一，星辰这个油耗并不算高，在同排量1.5T 的SUV中算是比较省的。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　最后配置方面，为了保证相对的公平，咱们选的是价格接近的星曜版五菱星辰（9.98万）与舒适版经典轩逸（10.86万）。二者在主/被动安全配置方面差距不大，只不过星辰多了个主动式胎压显示，而经典轩逸只是胎压报警。至于其他配置方面，星辰可以说是呈碾压之势，如360度全景影像、自动驻车、可开启全景天窗，以及10.25英寸中控大屏、256色氛围灯、全车车窗一键升降等均是轩逸不曾具备的配置。同时，五菱星辰还有两大亮点配置，一是首搭的Ling OS灵犀系统，支持连续语音对话与更具情感的虚拟人物交互体验；二是30万内也不多见的可变悬架，可以主动调节悬架阻尼，来适应不同的路况，给予驾乘者更佳的乘坐体验。
　　（五菱星辰）
　　（经典轩逸）
　　综合来看，星辰与轩逸虽然都是十万级价位的热门车，但从产品力方面来看，星辰不仅空间更大更舒适，动力还更强。同时，星辰的配置也更丰富，再加亲民的价格，性价比不言而喻。
　　（五菱星辰十佳车身颁奖现场）
　　至于可靠性方面，五菱的品质也是有目共睹，更何况星辰还是出自五菱全球银标旗下，具备更苛刻的品质标准。近期五菱星辰还荣获＂2021中国十佳车身＂就说明了这点，因为五菱曾与宝钢联合开发新材料，并荣获冶金科学技术奖一等奖，加之星辰运用64.7%以上的高强度钢，以及同级价位SUV用量最大的14.1%热成型零件，才能在多项严苛考核环节中脱颖而出。所以，我觉得，10万预算真没必要纠结合资还是国产，华系还是日系车，适合自己的最好。