13。68万有1。5T8AT，定位运动加速却不行，问题出在哪里呢

　　福克斯的英文名＂FOCUS＂，字面上就是＂焦点＂。当年的福克斯，确实是运动紧凑型轿车市场的焦点。这位曾经的销量王，现在却名落孙山，而对手们却过得风生水起。13.68万有1.5T+8AT，定位运动加速却不行，失去往日光芒的福克斯，问题出在哪里呢？
　　这一代的福克斯依旧定位运动，而新增加的ST Line车型，外观更加动感。车头logo布置在上方，加上多边形中网，依旧是＂马丁脸＂的风格。中网内的波纹式造型，有不错的性能风格。LED大灯看起来挺精神，而且在福克斯上能看到自动大灯。保险杠的造型比较简洁，看上去也挺有活力。
　　流畅紧致的侧面，让福克斯的颜值提升了不少。平滑的溜背造型，视觉效果不错。后车窗的拐角设计，算是福克斯的特色。18英寸的双色轮圈，尺寸上恰到好处，而且造型上挺炫酷。
　　相比车头，福克斯的车尾就较为平淡。布置在后备厢盖上的高位刹车灯，看起来有些新鲜感。条形尾灯的设计与车尾挺搭，但点亮后辨识度不算太高。后保险杠上两侧布置的雾灯，让车尾看着更加宽。单边双出的排气设计，在ST Line车型上似乎不太给力。放在同级对手来看，福克斯的外观没有将运动风格贯彻到底，但还是挺顺眼。
　　福克斯的内饰没有太多新鲜感，而且部分设计似乎还有些年代感。倒是碳纤维饰板和红色缝线，还是向运动风格靠拢。平底打孔方向盘造型饱满，实际手感也不错，另外还提供换挡拨片。缺席的全液晶仪表，降低了车内的科技感，但组合仪表胜在显示信息一目了然。
　　8英寸的中控触摸屏尺寸一般，而且黑框较大，视觉效果不太好。车机系统反应流畅，支持CarPlay及CarLife功能，另外语音识别可以控制多媒体及电话。在福克斯上可以看到车联网功能，但OTA是缺席的。
　　前排头部空间表现及格，但受到溜背造型影响，后排头部空间所剩无几，另外后排腿部空间处于同级中游水平。后排出风口及中央扶手，则是值得点赞的地方。三厢车型采用的是分体式天窗，而两厢版则提供更大的全景天窗。福克斯后排支持比例放倒，但后备厢开口不算太大，装载大件行李的时候会有不便。
　　目前福克斯均支持国6排放，而且清一色采用三缸发动机。1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩153牛·米。1.5T涡轮增压发动机最大马力174匹，最大扭矩243牛·米。1.5T车型账面数据看着不错，实则百公里加速成为为9秒，面对思域没有多少优势。6速手动及6速自动变速器出现在1.5L车型，而1.5T车型则采用8速自动变速器。福克斯的油耗表现还不错，百公里油耗在5.4L至5.8L。
　　运动紧凑型轿车的市场，已经发生很大变化。且不说类似思域、昂克赛拉等老对手，面对类似领克03、嘉悦A5的新对手，福克斯似乎也没啥优势。论家用，较为局促的后排及一般的车机系统都拖了后腿；论运动，百公里加速表现与动力参数不对应。福克斯目前＂两头不到岸＂的局面，注定其销量平平。