能干掉奔驰GLE的豪车，除了宝马X5，现在又多了理想ONE

　　中大型豪华SUV细分市场中，人们大概率首先想到的就是奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE，论地位它们也是这个级别的王者。但非常可惜的是，如今的奥迪Q7地位一年不如一年，最近一个月的销量榜单上也只剩下了宝马X5跟奔驰GLE。虽然奥迪Q7不见了身影，但有意思的是，在这个级别中却出现了一款能将奔驰GLE强压一头的国产车，这就是极具话题性的理想ONE。
　　根据理想汽车公布的2020年财报显示，理想汽车去年总收入达到94.6亿元人民币，累计交付达到32624台。国产汽车品牌中，还没有哪一款售价30万以上的产品，能够在一年内获得破3万的成绩。然而理想ONE不仅做到了，而且还实现了对同级奔驰的超越。在如此出色的成绩面前，其实就能看出理想ONE的出色之处，而三十多万的价格，它或许也比大众途昂这样的合资车更加值得选。
　　其实在中大型SUV市场，国产车从未放弃过布局，从最初的长安CS95、荣威RX8，到现在的星途揽月，其实能够看出国产品牌的努力。但非常可惜的是，在中低端市场中国产车始终得不到认可。既然在中低端市场无法取得突破，那么高端市场是否就有机会呢？
　　答案当然是肯定的，虽说理想ONE仅仅32.8万的售价与宝马X5、奔驰GLE相比有着很大的差距，但是在国产SUV当中却算是天花板一般的存在，称它是国产高端SUV的代表也毫不为过。只是非常可惜，理想汽车并没有像BBA或红旗那样深厚的历史底蕴，以至于在很多人眼中，理想ONE也还算不上是真正意义上的豪车。尽管如此，理想ONE在2020年取得的销量仍是事实，以至于很多人都说，理想ONE为国产车在高端市场打开局面提供了有效的方案。
　　事实也是如此，目前国产品牌能够卖到30万的SUV车型，传统油车屈指可数，销量好的几乎没有。而真正撑起场面的就是像理想ONE、蔚来ES6等新能源SUV，但是，由于理想ONE采用的是增程式混动，解决了传统新能源车续航打折的问题，并且还提供了纯电驱动的驾驶乐趣。所以在理想ONE与传统新能源车的比拼中，才能够脱颖而出。
　　但增程式混动究竟是不是国产超越合资的唯一道路呢？显然不是，在新能源汽车发展的过程中，不可否认，插电混动和增程混动都是现目前解决续航最好的方式，消费者也愿意为了绿牌选择这样的车型。但是，当新能源车的核心电池技术取得突破，解决掉续航以及使用寿命的时候，市场更迭自然是优胜劣汰。
　　不过，现如今可以肯定的是，理想ONE的确为国产车超越合资提供了一条比较明确的道路。虽然像比亚迪已经推出了刀片电池，而像蔚来ET7也能做到续航1000公里，但它们谁也不能保证电池续航和寿命能媲美传统油车，这其实就是理想ONE这类车型的生存空间。而且可以肯定的是，未来的增程式混动市场也不会只有理想ONE这样一枝独秀的车型，岚图FREE的到来就是证明，而出现这样的局面，恰好说明了这一市场的前景。