早在年前我们家迎来了第六位成员时，我就打算把家里的轩逸换成一台更大的六座或七座车了，但当时考虑到小儿子才刚出生，基本不会带他出门，所以就觉得六座或七座车对于我们来说还算不上是刚需，也就没有将买车的计划提上日程。而转眼间，小儿子越来越大，我也渐渐发现了轩逸的空间已不再能满足我们这个六口之家的需求了，所以这段时间就一直在看车。 最初，在与妻子商量后，我们敲定了要买一台10来万的大六座或大七座MPV，并到4S店分别体验了吉利嘉际和比亚迪宋MAX。但较为可惜的是，嘉际开起来有轻微的顿挫感，尤其是低速的时候，有些明显，所以就放弃了。而宋MAX则是看起来太像大＂面包＂了，就没有过我的审美这一关。所以，我们却始终没能找到合适的车型。 直到前天，一个同事给我推荐了新宝骏RM-5之后，我才终于如愿以偿，将轩逸换成了一台大六座MPV，下面就来跟大家简单分享一下我的提车之旅吧，希望能给正为选车而犯愁的你一些帮助与建议。 在网上看到新宝骏RM-5的图片时，我就对它有好感了。说实话，新宝骏RM-5或许算得上是10来万级里颜值比较高的MPV了，它外形棱角分明且又动感十足的设计风格很符合我这个90后的胃口。因此，当即我就在网上找到了离我家最近的新宝骏4S店的电话，并打电话约了要到店看车。于是，次日一大早我就去往了新宝骏4S店。而到店看见了新宝骏RM-5的实车后我发现，它其实比图片上还要更显精致，这算得上是给了我一个不大不小的惊喜吧。 在围绕着新宝骏RM-5转了一圈之后，我随即打开了它的车门进入了车内，开始体验它的空间。而在体验空间时，新宝骏RM-5也是给到了我惊喜，因为它不仅让身高178cm的我在第一、二和第三排的座椅上都能找到宽适的乘坐空间，同时它的第二、三排座椅还能独立、全平放倒，从而还给了我一种空间非常灵活和实用的感觉。特别是新宝骏RM-5的第二排座椅，其还可以通过向中间移动，缩小两个座椅之间的距离，方便照顾小孩，这在我看来简直就是专为我们这种家里有小孩的家庭打造的一般。 随后，正当我坐在新宝骏RM-5的主驾驶位时，销售来到了我的身边，并在得知了我对新宝骏RM-5十分满意后，给我讲解起了新宝骏RM-5的智能科技。而在销售的讲解中我发现，对于新宝骏RM-5，我已经有了想提车的想法了，因为它的智能科技在我看来正是可以直观的提高出行品质。 比如说，新宝骏RM-5的智能车联网，其不仅可以实现远程控车、一键寻车、语音在线收发信息等实用功能，同时更能实现语音对车内功能的全面控制，以及手机应用在中控屏上使用等。而我在现场就切身体验了一下其中的语音操控，当时直接一两句话就搞定了开窗户、导航和放音乐等操作，这在我看来正是让驾驶变得更安全了，且家里其他人也可以自行用语音控制车内的功能了，真的是非常方便。 在讲解完了新宝骏RM-5的智能科技之后，销售邀请我试驾一下。而在去往试驾场地时，我们遇上了堵车，这时销售就顺便给我演示了一下新宝骏RM-5智能驾驶科技中的0-150Km/h全速域自适应续航，只见他通过方向盘调节好了车速和车距之后，新宝骏RM-5就能自动跟车了，感觉挺方便和安全的，且还能缓解驾驶疲劳。 试驾时，新宝骏RM-5给我的感觉也很不错，不仅方向盘十分精准和灵敏，同时油门响应挺好的，动力输出平顺，开起来挺舒适的。而且，新宝骏RM-5是一台配1.5T发动机的家用车，它的动力输出真的要比我此前一直开的自吸轩逸强多了，且整体开起来还给到了我一种畅快的感觉。 试驾完后，由于我对新宝骏RM-5各方面都很满意，且还有些惊喜，所以一回到店内就叫销售给我算了一下价格，并最终以11万出头的价格提了台顶配的六座新宝骏RM-5。而如今我与新宝骏RM-5已经相处了三天左右了，除了依旧对它各方面都很满意之外，还渐渐地喜欢上了那种一上车就有适宜温度，以及语音就能控制车内功能的智能用车生活。