福特打造的大SUV，宽2米轴距3米，但坐垫为何那么短？

　　如果想要选到物美价廉的合资车，很多人第一时间想到的还是韩系车，但其实除了韩系以外还有很多另一个派别的车型可选，那就是美系车。美系品牌中像是豪华品牌凯迪拉克就一直以降价而闻名，而另一个美系豪华品牌林肯刚刚实现国产，为了站稳脚跟也在极力讨好国内消费者；还有个美系品牌便是福特，在同价位中给到的配置还是非常给力的。今天就来探讨一款35万级尺寸最大的车型之一，福特探险者（30.98-39.98万）。
　　探险者是一款体型非常大的车型，虽然很多平台按照这台车的价位以及这台车的竞争对手，将福特探险者分在了中大型SUV中，但一看这台车的尺寸便知事情没有那么简单。福特探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，而同价位的中大型SUV竞争者别克昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm，很明显是探险者大了一圈。而探险者的车长超5米，轴距超3米也确实是实打实的大型SUV。而在设计上，这台车的大体积优势也展露无遗。
　　对于车辆设计师来说，车身就像是一张画布，而有时画布越大就越容易把握，真正难设计的是那些小微型车。探险者的前脸就像是简单地使用几块几何图案拼接而成，整体比较简约，但是效果还是非常出色，显得非常彪悍。镀铬的中网使用了黑色的波浪状的黑色饰条进行点缀，细节处也处理得非常到位。车灯部分全系的配置都基本一致，LED的大灯组、日间行车灯加上大灯高度可调等功能，配置也比较齐全。
　　为了让庞大的车身看上去不是那么臃肿，设计师使用了很多手段将车辆的侧面分成几个部分，一方面自然是将车辆的A、B和D柱与车顶融为一体，与车身形成了相互呼应的两个部分，这样车辆的下半部分看上去就更加纤细。车身使用了比较立体动感的腰线设计，让车身主体看上去更富有层次感。
　　车辆尾部的尾灯设计部分面积比较小，制造出一种呆萌的效果，中间的空白区域还有镀铬饰条装饰。个人最喜欢的，还是底部的双边单出的排气孔设计，虽然体积不大，但看上去显得硬派。
　　车辆内部也是双色设计，不过与车外相比是反过来的，上半部分使用浅色而下半部分使用深色设计，乘客在从车外进入到车内就能感受到这种强烈的明暗对比，同时车内也会给人一种非常沉稳安全的感觉。车内的中控部分设计比较简约还带点硬派风格，中间使用一块12.3英寸的触屏，不过只有中高配车型才有这款配置，车机系统是福特与百度合作的SYNC+系统，使用起来并不比国产车机差。
　　目前这台车使用的是2/2/2的6座布局，探险者也有使用2/3/2布局的七座车型。车辆的座椅虽然并不花哨没有特别的豪华感，但是用料还是比较实在的，乘坐起来比较舒适，只是坐垫长度有点短，再长一些就更加完美了。探险者这台车的车内空间利用率并不是最好的，但出于非常出色的尺寸表现，车内的空间还是相当宽敞的。
　　探险者的后备厢空间表现也比较不错，第三排座椅到尾门还有一段距离。车辆的二三排座椅也可以放倒，形成一个基本平整的空间，平时睡人都没有问题，用于置物也是能力极强。
　　动力方面，福特探险者全系使用一台2.3T涡轮增压发动机，配一台10AT手自一体变速箱，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，相比于竞争对手别克昂科旗的237匹马力的表现更加出色一些。探险者具有一定的经过粗糙路段的能力，具有雪地模式沙地模式等，对于一般城市SUV比较难走的路段还是能够应付的，但是毕竟是没有大梁的车，并不具备深度越野的能力。
　　总的来说，这台福特的探险者的体型趋近大型SUV，是同价位尺寸最大SUV之一，以它独特的美系车粗犷的风格，在市场上还是比较独树一帜的，与竞争对手相比也具有很强的竞争力。所以，对于美系车情有独钟且喜欢大车的，这台车值得参考。