长安版哈弗F7，数据虚标仍旧火爆，已连续4个月销量破万

　　如今对很多国产汽车品牌而言，在SUV市场中打造一台爆款SUV已经不是什么难事。比如长城的子品牌哈弗，在哈弗H6的带动下，哈弗F7、哈弗M6等车型也迅速成为市场的宠儿。同时，由它们三者也组成的哈弗SUV矩阵，也成为不少车企羡慕的对象。其实除哈弗品牌外，其他国产汽车品牌如长安，同样在SUV市场展开了布局并且同样获得了良好的市场反馈。
　　自长安CS75 PLUS上市即火后，长安旗下的CS35 PLUS、UNI-T等车型，同样备受消费者欢迎。其中长安CS75 PLUS和长安CS35 PLUS能够得到市场认可倒不难理解，因为它们实力有着明显的提升，并且有着老款车型作为基础，但长安UNI-T火爆却有些耐人寻味，毕竟它是一款新车且该车相对很独特。
　　笔者之所以这样说，原因在于长安UNI-T本身就存在很多争议。其中最具话题性的莫过于蓝鲸发动机数据＂虚标＂一项。长安UNI-T全系车型均搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，并与常见的7挡双离合变速箱匹配。虽然是1.5T排量，但这台发动机却拥有最大功率180马力，且最大扭矩达到了惊人的300牛米，峰值扭矩表现甚至比某些2.0T发动机还有出色。
　　拥有如此出色的动力数据，且变速箱也极为注重换挡效率，至少从动力数据和组合来看，长安UNI-T就是一款十足的运动型SUV。起初该车宣传也是7.5秒破百、33.24米制动。但是，这款车实际的加速成绩却有些不尽人意，其顶配车型实测9.6秒的零百加速，以及37.77米制动的成绩就有些打脸。正因如此，长安蓝鲸发动机动力虚标，才会渐渐成为人们热议的话题。
　　不过，且不论长安UNI-T动力虚标的真假性，但这一事件完全没有影响到它的销量发展。因为从该车上市后的第二个月（7月份）开始直到10月份，长安UNI-T已经连续4个月时间实现销量破万，而在10月份，该车的销量还达到新高：11227台。对此也有车友戏称，长安版哈弗F7诞生了！显然，从数据上来说，长安UNI-T已经符合＂爆款SUV＂的身份了。
　　实际上，长安UNI-T之所以能够得到市场认可，且发动机＂虚标＂事件并不影响它，原因就在于这款车的＂独特性＂。对于长安汽车来说，＂UNI＂属于品牌旗下独立的分支，我们也可以理解为哈弗的＂F＂系列。因此，长安UNI-T在设计、定位等诸多方面，就与目前长安旗下的SUV有所不同。
　　在很多人眼中，长安UNI-T更像是一款概念车，且不管是该车的进气格栅、车顶扰流板还是尾部排气等，这款车都将长安汽车的logo巧妙融合进去，从而进一步塑造出长安汽车的品牌形象。而这款SUV最吸睛的地方，在我看来就是大气的进气格栅，矩阵式排列搭配点状式填充，就带来了十足的视觉冲击效果，能够俘获大多数年轻人的心。
　　在保证颜值足够出众的前提下，长安UNI-T更懂得当代消费者追求智能科技、追求配置的需求。因此，双10.3英寸的液晶仪表+中控屏，以及LED大灯、自动空调、车载微信、无钥匙系统等彰显逼格的配置都是全系标配。同时在它售价13.39万的顶配车型身上，还配备了L3级（官方宣称）智能驾驶辅助、自动泊车入位、电尾门、电动座椅加热等高端配置，更可带来媲美豪车一般的用车体验。
　　另外值得一提的是，长安UNI-T的空间表现也不输同级。从外观来看长安UNI-T似乎比哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型逊色一些，但它却在4515mm的车身长度下优化出2710mm的车身轴距，且车宽、车高也是主流的1870mm、1565mm，所以对绝大多数用户而言，长安UNI-T的空间表现虽然算不上顶尖，但也还过得去，日常用车并不受影响。
　　所以，从各方面来看，关于长安UNI-T的负面消息除发动机＂虚标＂外，似乎并没有什么值得吐槽的地方。如果有的话，那或许就是该车的售价会比同级车型偏高一些罢了。不过，长安UNI-T的售价匹配上它的动力总成、综合配置，从性价比的角度来看还是能够接受。这样的话也就能够解释，为何该车上市后第二个月就能实现销量破万，且还能持续4个月时间这一现象了。